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上市半年就改款,沃尔沃XC60的销量会迎来提升吗?

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

在整个2017年的中国豪华中型SUV市场上,最受关注度的车型毫无疑问是沃尔沃的XC60,因为彼时国产宝马X3还没有上市,而且奥迪Q5L距离正式推出也还有时日,并且从消费升级的角度来看,中型也是目前最为主流的产品,所以去年大家的目光几乎都集中在了这台全新的车型身上。

为什么大家关注沃尔沃XC60,主要原因还是相比老款而言,它有了翻天覆地的变化,不仅在平台上XC60更换了全新的SPA平台,这让其拥有了更好的安全性和操控性,在电气系统上也有了全面你的提升,并且在设计上XC60也从XC90和S90身上很好的继承了最新的家族式设计风格,而在舒适配置、科技配置以及安全性配置上,XC60也有了全面的提升,单纯从产品本身上来看,XC60是没有短板的。

半年过去了,是时候会XC60的销量做一个简单的总结了,今年1-5月份,它的累计销量为16529台,虽然在刚刚过去的5月份达到了4198台,但是其折算下来的月均销量也只有3000台出头。正所谓没有对比就没有伤害,且不论BBA的同级别产品如何,就拿同为二线的凯迪拉克XT5来说,它前五个月的累计销量达到了35989台,这个成绩是的两倍还多。退一万步讲,不和别人比,就和XC60自己比,老款车型在退市前的销量也可以达到3000台左右,这意味着现款车型几乎没有任何提升,正所谓不进则退,当大家都在保持增长的时候,实际上是在退步的。

定价被指“迷之自信”

那为什么换代后还是卖不动了,坊间给出了比较准确的答案,几乎所有人都觉得现款XC60卖贵了。虽然从起售价格来看,36.99万元似乎还可以,但是别忘了,那是一台低功率版本,且没有四驱系统的低配车,要知道,同级别的BBA在入门级车型上虽然也会采用低发动机,但是四驱系统可都是标配啊。

既然低配车型没有竞争力,那么我们来看看四驱版本的价格,四驱入门版的价格为售价39.99万元的T5智逸版,这个价格相比BBA的同级别产品而言,算是在同一水平上,并且其也为254Ps的高2.0T,且配置水平也并不低。但是问题来了,真的有能力和BBA卖到同样的价格吗?

说到这里又不得不提到了,虽然人家的低配也是两驱的版本,但是人家从售价35.99万元起的入门车型上,就已经开始匹配高250Ps的了,并且在终端价格方面,凯迪拉克也找的更加精准,他们主动放弃了会和BBA重叠的价格区间,终端售价早已低至30万元,反观,上市半年时间,最低配的价格依然坚持在34万元左右,要知道,目前奥迪Q5入门高四驱版本的价格才30万元不到,全新XC60的产品力真的高到已经可以在贵出至少4万元的情况下吊打现款了吗?

话说回来,如果的品牌力够强,强到可以和奔驰一样,那么XC60的价格的确可以像GLC看齐,但实际情况是,目前国人对于并不算非常认可,在二线豪华品牌中,其品牌号召力远远落后于雷克萨斯捷豹路虎,其实这个问题由来已久,也和的市场营销、产品布局等多个方面有关,并非一时之间通过产品价格的对标就可以解决的。

上市不到半年就改款,XC60的销量会继续爬升吗?

就在最近,在XC60上市还不到半年的档口,就为其进行了一次小改款,在这次改款中,2019款的XC60在外观和内饰上没有任何变化,它只是针对轮圈样式和配置进行了调整,并且还新增了一个叫牛仔蓝的金属漆。2019款全系的前排座椅电动腰靠,都由4向调节变为减配为2向调节,它的智远版增加了12.3寸全液晶仪表,智远运动版增加了倒车影像、副驾驶座椅记忆、前排坐垫长度电动调节以及增加前排座椅加热选装包,智雅豪华版和智雅运动版增加了副驾驶座椅记忆、前排坐垫长度电动调节。

从这些配置的变化来看,不管是增配还是减配,都没有给2019款XC60带来配置上质的飞跃,更多的也是提升了部分车型的配置水平,并且它在动力系统上也依然是和老款保持一致,并没有变化。笔者认为这次增配对后期XC60的竞争力提升意义并不大,如果在中期改款的过程中愿意推出一个四驱版本的低配车型,相信效果会更好一些。

写在最后

其实改款是很多品牌用来提升现有车型竞争力的一种手段,对于而言也同样如此,通过配置的小幅增加来重新进入消费市场的视野,在短期内应该会在销量上有更多的收获。笔者只是认为,对于而言,这样的产品调整并不是重点,来一次彻底的价格调整,或许才是其增量的关键。(文/吴昊)

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