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《我有车》原创新车报道——《这SUV号称自主汉兰达，14.6寸可翻转屏能刷抖音吃鸡，12.99万起售》：作为比亚迪王朝最重要的一台SUV，比亚迪唐在自主阵营里绝对是拔尖的，产品力甚至可以跟合资SUV掰腕子。2018年6月26日，定位于中型SUV的全新一代比亚迪唐正式上市，本次上市的新车分为DM插电混动版和汽油版，各推出5款车型，汽油版售价区间12.99~16.99万元，DM插电混动版补贴后的价格为23.99~32.99万元。整车保修6年或15万公里，核心零部件8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。此外，综合续航里程超过500公里的唐EV纯电动版本将于今年12月份正式上市。
比亚迪唐二代的这次换代除了全新的原创设计和车身尺寸的变化，主要集中在科技配置方面的提升，新车配备了显示效果细腻的12.3英寸全液晶仪表，以及顶配车型的可翻转90°的14.6英寸中控大屏（其他配置车型为12.8英寸），横看竖看都是超大号iPad，而且没有繁杂的物理按键，全部通过内置的一整套安卓系统来操作，刷个抖音打个王者吃个鸡都很轻松。
此外，全新比亚迪唐插电混动版在安全配置方面也是毫不含糊，配备的ADAS智能辅助系统集成了7个摄像头和9个雷达，通过雷达与视频数据融合技术在车身周围建立起一套强大的保护伞，该系统集成了ACC自适应巡航、PCW预测碰撞预警、AEB自动紧急制动辅助、LDWS车道偏离预警系统以及远近光自动切换功能。
全新比亚迪唐的前脸采用了最新Dragon Face家族设计语言，从宋MAX的爆款就已经可见一斑了，颜值非常高。而汽油版和插电混动版的差异主要集中在“唐”Logo的颜色，以及“龙嘴”处的进气格栅、前杠两侧的通风口、前杠越野护板的样式。龙须状的贯穿式中网镀铬条直插两侧LED“龙眼”，三颗带透镜的LED灯组意喻“三龙戏珠”，LED日间行车灯具备流光转向灯功能。两车虽定位不同，但插电混动版明显更年轻。
全新比亚迪唐的整车侧面气场十足，Dargon Face语言让龙须一直向后延展到尾灯，并营造出些许下溜造型和悬浮车顶的动感，不过汽油版并未采用悬浮车顶的设计。此外，插电混动版顶配车型配备的22英寸枪灰色双五幅轮圈极为耐看，搭配了马牌高性能轮胎和Brembo刹车卡钳的双重加持，彰显强悍性能，而汽油版则为18寸和20寸轮圈。
集成了转向灯的新车外后视镜虽不像龙耳，但双色拼接设计加入了运动元素，整车尺寸4870x1940x1720xmm，轴距2820mm，比老款轴距加长了整整100mm，但是高度还降低了5mm。虽然插电混动版比竞品WEY P8的轴距短了130mm，但车身却大了一圈，所以新车有七座版本，而且比传祺GS8和哈弗H7的个头更大。
新车尾部线条简洁动感，3D立体造型的一体贯穿式LED尾灯让车身显得更宽大，全LED尾灯同样采用了流光设计，可产生“动态光效”。插电混动版除了右下角尾标多出了4.5s的百公里加速时间标签，后杠越野护板的样式也比汽油版看着更舒服。
全新比亚迪唐的内饰创造了属于自己的潮流风向标，极简风格还有科技感，平直的中控台辅以软性搪塑材质包裹，平底三幅方向盘造型运动握感粗壮，还带电动调节功能。插电混动版的实体按键多集中在电子档把区域（汽油版为机械档把），陡坡缓降、ESP、倒车雷达、盲区辅助、车道偏离等一字排开，驾驶模式旋钮阻尼舒服，配有ECO经济、SPORT运动模式，以及三种越野模式选项，两侧是纯电和混动模式的切换。
新车目前仅提供7座版本布局，座椅的乘坐舒适性和支撑性都不错，第二排支持靠背角度调节和4/6分割放倒，还为后排乘客提供了独立分区自动空调、USB接口、MPV车型上常见的顶置空调出风口和LED阅读灯。第二排座椅可以前后移动160mm，并且中央地板是纯平的，而第三排空间只适合短途应急。全新比亚迪唐的电动后尾门可以感应式开启，放倒第三排座椅后空间实用性很强悍。
全新比亚迪唐插电混动版分为80和100两个型号，对应着不同的纯电行驶里程，以及4.5s和4.9s的百公里加速时间。动力方面由2.0T发动机＋双驱动电机组成了插电混动系统，其中2.0T发动机的最大功率205马力（151kW），前驱动电机最大功率150马力（110kW），峰值扭矩250牛-米，后驱动电机最大功率245马力（180kW），峰值扭矩380牛-米，整个混动系统的最大扭矩可达950牛-米，匹配了6AT变速箱。而汽油版仅提供2.0T+6AT的动力组合，最大功率205马力（151kW），最大扭矩320牛-米。
新车底盘采用了前麦弗逊＋后多连杆独立悬架，其中下摇臂和转向羊角均为铝材，比亚迪为了轻量化确实不惜成本。此外，全新比亚迪唐插电混动版由于配备了前后双电机，因此自带四驱系统，而汽油版则只有前驱车型。
对于全新比亚迪唐来说，插电混动版最直接的竞争对手就是4月份刚刚上市的WEY P8，售价29.28~31.28万元，5月份销量503辆，毕竟新车才刚刚上市。从产品力来看，4.5秒的百公里加速足足比P8快了2秒，虽然轴距比WEY P8短，但车身尺寸更大，而且还有7座版本和可翻转大屏，如此看来唐二代更强！而汽油版车型也给传祺GS8和哈弗H7等对手带来了不小的冲击，虽然缺失了四驱，但全新的外观内饰颜值更高，孰优孰劣还要看上市后的市场表现。
《我有车》总结：作为比亚迪家族的旗舰级SUV，唐二代的设计更有质感，相信超高颜值的Dargon Face设计语言一定会吸引不少年轻消费群体，7座布局也可以获得更多的家庭用户，而且新车配置尽显诚意，对比同级别竞品绝对是性比价最高的那款，或许还能成为自主中型SUV中的汉兰达！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！——《全新比亚迪唐12.99万起售，2.0T+双电机扭矩950，号称自主汉兰达》
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