配置应有尽有 40万元内C级车导购

近年来，随着国内汽车市场消费者对车辆空间需求的不断提升，消费升级成为一个大趋势。对于那些有着更高品质要求，追求更舒适驾乘空间的高端用户来说，一款大气并且处处体现豪华，兼顾商务和家用的C级座驾是购车的不二选择。而这其中，除了奥迪A6L 、奔驰E级和宝马5系这些传统的豪华商务C级车外，上汽大众辉昂、凯迪拉克CT6以及沃尔沃S90、雷克萨斯ES等车型，也为这些高端用户带来了更具品质和性价比的选择，那么这四款车型在配置和性价比等方面，各自有着怎样的优势呢？我们不妨来看一看。

大众辉昂

指导价：34.90-65.90万

依稀记得辉昂上市的时候很多人说这是一款接棒辉腾的产品，事实上上汽大众也的确是将辉昂这款产品当成旗下第一旗舰车型来打造的。这款德系豪华Ｃ级车上市以来在公商务市场崭露头角，不但先后入列国宾外事接待指定用车、全国两会用车，而且还成为了“一带一路”国际合作高峰论坛国宾车队用车，成为新一代公商务用车新秀的同时，也得到了不少高端用户的青睐。

外观方面，辉昂秉承了家族式的设计语言，一体式前脸稳重又不失时尚，镀铬装饰条贯穿全LED辉光前大灯，让前脸的视觉效果变得更加的强烈。而在侧面部分，环绕式的双腰线设计使其层次相当丰富，搭配5074mm车长以及3009mm的轴距，让辉昂看起来优雅修长，完全不输同级的BBA车型，尾部同样使用镀铬装饰条进行搭配，与前脸相互辉映，十分具有视觉冲击力。

在一些体现豪华感的细节处理上，辉昂也很值得称道，如车窗全部采用双层玻璃，并且在后排配备了私密性更好的隐私玻璃、手动遮阳帘，使整车的静谧性和私密性得到极大的提升，很好的诠释了商务型用车该具备的特质。

内饰方面，辉昂采用的依然是大众家族化的内饰设计风格，但是在材质的运用上却有着与众不同的质感，综合运用了银色拉丝饰条以及大量的镀铬装饰、NAPPA真皮，营造出的豪华氛围彰显着一款中大型车应有的档次感，尤其是采用NAPPA定制巴伐利亚小牛皮的上乘质感会让客户拥有更舒适的体验，不仅耐磨，通气性也很好，使得辉昂呈现出了一款C级车应有的品质与豪华感。

配置可以说是辉昂的最大亮点了，五种驾驶模式调节的空气悬架系统、电吸门、红外夜视功能系统、车载冰箱、带按摩/加热/通风功能的座椅、ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、自动泊车、HUD抬头显示、全景倒车影像等。类似电吸门和车载冰箱这种在D级车上才会出现的配置也都配备在了辉昂上，使辉昂从一些细节处提高自己的档次。

尤其是在驾乘舒适性上，作为C级车辉昂的空间当然已无需再提，超过3米的轴距充分保障了充裕的后排空间，如何营造舒适性才是关键。为此，关注度最高的辉昂380TSI旗舰版不仅配备了集成12向电动调节、座椅通风、加热、按摩功能的前排座椅，而且后排乘客还能够享受到飞机头等舱一样的待遇，其后排座椅的坐垫具备前后电动调节功能，座椅靠背角度也能够进行23°- 32°的调整，方便后排的老板或商务伙伴轻松找到最佳坐姿。

不仅如此，辉昂380TSI旗舰版的后排座椅还拥有气动式按摩功能，可以通过控制气袋的充放气，提供9种按摩方式组合，并且在启用座椅通风功能后，座椅可以迅速将座椅表面温度调节到适宜温度。而对于那些忙碌的商务人士来说，辉昂380TSI旗舰版还提供了豪华的后排空间与便捷的商务办公装备，后排四挡可调小桌板、一个USB接口和一个220V插座以及手机无线充电、LTE 4G网络支持功能等，让商务人士在自己的爱车内，随时随地都可以办公。配合全自动四温区空调系统、后排车载冰箱等顶级装备，再加上丹麦Dynaudio顶级音响系统，让后排的乘客充分感受到一款德系豪华Ｃ级车应有的奢华体验。

在动力方面，辉昂提供了2.0T涡轮增压（前驱）和3.0T V6机械增压（全时四驱）两款动力可选，全系车型都搭载DSG 7速湿式双离合变速器。其中，2.0T涡轮增压车型最大输出功率为165kW(224Ps)/4500-6250rpm，最大输出扭矩为350Nm/1500-4500rpm，发动机带有自动启/停功能，综合油耗数据为7.0L/100km；3.0T V6机械增压车型的最大功率为220kW、最大扭矩为440Nm，0-100km/h加速仅需6.3秒！

单车点评：作为上汽大众最新的旗舰车型，辉昂上市以来在公商务市场赢得了诸多用户的青睐，销量也是节节攀升，从新车上市至今保持着每个月2000台以上销售成绩。丰富的配置和出色的品质提供给消费者顶级的驾乘体验，这是辉昂最大的优势，再加上出众的性价比，这款车型绝对是40万元内豪华C级车的购车首选。

凯迪拉克CT6

指导价：43.99-81.88万

可能由于国内市场中德系车的“毒”太深，以至于像凯迪拉克这种美系豪华品牌的光芒似乎有被掩盖的趋势。并且在我印象中CT6这款车型除了16年在上海新天地的大鱼缸里轰动了一番之外，网上的声量一直不温不火，但事实上CT6总的来说也是一款不可多得的好车。

外观方面，凯迪拉克CT6采用的是家族式的设计风格，钻石切割的工艺在它的身上依然可以看到，尺寸更大的前大灯给人的感觉非常的前卫，星瀑式的LED日间行车灯给人们带来了很高的视觉感受，整体的车身尺寸为5179mm*1879mm*1492mm，轴距为3109mm，在同级别中有着很强的优势。

内饰方面，CT6营造了比较强烈的豪华氛围，四幅式的方向盘看起来非常的科幻，而且配备了不少的多功能按键，实用性也非常强。在双色内饰的氛围下，整体的内饰看起来还是比较温馨的，中控台上的屏幕尺寸不小，实体按键也并不是很多，这也是当下豪华车型上的一贯作风。

CT6的入门级车型28T 时尚型的配置稍显寒酸，只有电动调节方向盘、BOSE音响还算是亮点，其他的都中规中矩。只有在顶配和次顶配车型上，增加了ARS主动式后轮转向系统、ESS强化安全策略、360°倒车影像、自动泊车、全彩HUD飞航显示仪、智能红外夜视系统、12.3英寸全液晶仪表盘、四区自动空调、后排娱乐系统、34扬声器的Bose Panaray音响系统等。

动力方面，CT6采用的是2.0T和3.0T双涡轮增压发动机，还有更加高端的Plug-in动力版本，油耗方面会更加的低一些。凯迪拉克CT6的动力调教偏激进，舒适模式变速箱响应非常积极，几乎不需要换到运动模式，传动部分全系采用的是8AT的变速箱，整体的平顺性非常不错。

单车小结：其实美系一直是以粗狂的设计闻名的，但是看了CT6会让人有种焕然一新的感觉，并且在自身产品力上CT6也同样有着不俗的表现。

雷克萨斯ES

指导价：27.90-46.70万

雷克萨斯ES从1989年至今已经经历了六代产品的变化，第六代车型从2012年引入中国，2015年推出了中期改款车型，取消了ES350车型，新增了ES200车型。虽然近两年ES没有大的升级换代与改款，但依旧凭借较低的入门价格和进口豪华品牌车的优势，得到了一些消费者的青睐。

ES是基于丰田TNGA架构打造的，并且在设计风格方面也是沿袭了品牌家族化的设计语言，动感又不失优雅。同样大灯采用的也是全系LED光源，经典的闪电造型大灯给人眼前一亮的感觉，侧面与尾部与上一代产品没有太多的变化。

ES的内饰比起前面提到的两款车型要更加的朴素一些，同时看上去也更紧凑，立体感很丰富，并且由于整体被皮革包裹的感觉还是能够给人浓郁的豪华感。

在配置上，雷克萨斯ES提供了前/后侧气囊、头部气囊、膝部气囊、胎压监测、无钥匙进入/启动、上坡辅助、电动天窗、定速巡航、前/后驻车雷达、倒车影像、自动防炫目内/外后视镜、座椅腰部调节、LED近光灯、外后视镜电动折叠以及发动机启停技术等，安全配置很丰富，舒适性配置满足日常需求也没有任何问题。

动力方面，ES提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力搭配、特别是混动版车型在燃油经济性方面绝对是同级车的翘楚，毕竟动力是日系车的强势点，在这个方面雷克萨斯一直都让人很放心

单车小结：雷克萨斯一直在我们眼里都是和优雅分不开的，看着ES历代的车型就像在看着一位绅士，但是这次全新ES在外观上却让他变得更具进攻性了，并且全新搭载的动力组合也让这位绅士可能变得有些狂野了。

沃尔沃S90

指导价：36.98-55.18万

沃尔沃这个品牌此前一直都是：平淡、老气、没有激情、中年大叔的最爱等形象示人，所以很少有年轻人会把购车目标聚焦在这个品牌上。不过当全新S90亮相以后，却让人眼前一亮，之前那种沉闷的印象似乎完全被颠覆了，因为单从外观来说这台车绝对是一台可以作为年轻人的代步通勤车了。

S90的造型还是比较讨人喜欢的，车身整体给人比较宽扁的视觉效果，再加上国产后的长轴版车型所带来的修长感，使整车看着很优雅，并且“雷神之锤”的全LED大灯让它的前脸显得格外有神，同时大面积的直瀑式前进气格栅也有着很高的辨识度。

S90的内饰造型比较简约，但对于细节的追求，特别是用料的考究上，还是十分给力的，触手可及之处均为大量的天然材质，无论手感还是视觉效果都很不错。

S90全系均配备了主/副驾驶座安全气囊、头部气帘、侧气囊、膝部气囊、上坡辅助、无钥匙进入/启动系统、自动头灯、电动后视镜等功能。

S90提供T4、T5两种动力选择，都采用的是2.0T单涡轮增压发动机，其中T4版车型最大功率为190马力/最大扭矩300牛·米，T5版为254马力/350牛·米。值得一说的是这两款发动机都带有OverBoost模式（超增压）技术，T5版发动机在OverBoost开启的情况下会得到额外的30牛·米的扭矩，最大瞬时扭矩可达380牛·米。

单车小结：沃尔沃S90也算一改沃尔沃之前给人的那种沉闷感了，并且在动力上的提升也让该车拥有更加符合年轻态的特征，总体来说S90是一款兼顾优雅与激情的车型。

全文总结：今天推荐的四台车型都是各大合资厂商在C级车市场成名的优质产品，其中上汽大众辉昂不仅品质出色、空间奢华舒适，而且还配置全面。辉昂不管是是在商务场合还是家用出行都能给乘客带来舒适又有品质的乘坐体验，他不仅在主流配置上一应俱全，更是拥有电吸门以及车载冰箱这种越级的豪华配置，加上出众的德系品质和奢华的后排舒适性配置，无疑是今天推荐的四款车型中性价比最高的车型。而凯迪拉克CT6的大身材和耳目一新的外观和内饰也是比较吸睛的，不过底盘高度却也是一直被大家诟病的；雷克萨斯ES的操控和品质是同级车型中比较值得关注的部分，不过后排储物空间相对较少以及胎噪比较大的缺陷还是需要克服的；最后说的S90它那全新的外观设计与颠覆同样也给人留下了深刻的印象，就是不知道悬挂偏硬的毛病在新车上有没有得到改善。所以笔者在这想对那些准备入手C级车的朋友说一句，“BBA不是唯一的选择，从需求出发，挑更合适自己的才是最聪明的做法。”