科技与舒适并重，试驾长安睿骋CC

对于消费者买车这件事来说，经常会遇到各种纠结的问题。市面上同价位的车太多选择也多，而普通消费者日常接触的车型有限，如果要深入了解每一辆的话不论是时间还是精力不太可能，但是买一辆舒适性与科技感并重的车相信是很多车主在选车时考虑的主要因素，说到科技与舒适，就不得不提上次试驾的长安睿骋CC了 。

赏心悦目的外观与内饰

很多车评人都喜欢用“大美、大气、霸气、动感”等词汇来形容汽车外观，但是这次试驾的长安睿骋CC来说，“舒适”的评价可能更为贴切。为什么这么说呢，舒适的外观可以说从远处看它惊艳，从近处看耐看，而且给人赏心悦目的品质感，给人的感觉就是没有哪个部分是刺眼与做作。比如我们第一眼看到的前脸，给人的印象显得非常的凌厉而精致，官方称之为 “蝶翼式”进气格栅，配合随时能够跟车钥匙按钮互动的呼吸大灯，会给人一种荡心悦目感，彰显出睿骋cc独特的质感。

当然在这些配置中最让人深刻的就是睿骋CC的呼吸大灯，究竟这个呼吸大灯有何神秘的地方呢？当我们携带车钥匙靠近睿骋CC时，它居然会通过“日行灯常亮+大灯柔和点亮，闪烁呼吸”的形式向你“眨眼”，并且“眨眼”的频率与我自身的呼吸频率相同步（约1.5秒/次），从解锁迎宾灯点亮到前后大灯通过”呼吸闪烁“，给我们带来的是那种回到家中享受拥抱的温情，更是一种荣归故里闪耀登场的感觉。

除此之外从车侧身与尾部来看睿骋CC整体的流线造型、协调的比例、溜背式的车顶和短尾箱结合在一起如行云流水，毫无违谐感，这才是它外观上让人感觉很舒适的地方。

当然我们要说睿骋CC在内部的舒适上下了足够多的功夫，首先，在车身尺寸上，长安睿骋CC长宽高分别为4780mm/1825mm/1465mm，轴距为2770mm，在8.99-13.89万售价的这个价位车型中占据很大的优势，不论是对前排驾驶员还是后排乘客，都留足了充足的空间。

其次，在内饰材质与搭配上，长安睿骋CC采用大量类肤、软包材质材料，在用料上是十分扎实的，其内部的中控台上部、车门内侧以及中控台腿部位置都采用了皮革包裹，触感细腻柔软，摸起来不比那些二三十万元的高级合资车来得差，加上前面板精致的金属拉丝面板，又显得十分高级。同时睿骋CC在正副驾驶座椅上配置的是电动座椅、加热、通风、腰部支撑、智能记忆等一应俱全，也确实给人一种舒适的感觉，当然更为重要的是睿骋CC敢于打破常规的人性化设计，比如后排扶手箱直通后备箱的设计、后排隐藏式的USB充电口等，都显示了它不为人知的舒适面。

舒适的动力与底盘调校

对于普通的消费者来说对汽车舒适度最为重要的当然要属它的动力与调校了，跟一般的性能车急加速与急停不同的是，家用车更为注重的是在动力完全胜任情况下车辆的稳定性，这样在我们日常的车辆行驶时起停与超车情况下才显得更为舒适。

试驾的睿骋CC配备的是1.5T四缸涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱的组合。最大功率为115千瓦，最大扭矩为225牛米，从数据参数上看处于中等水平，但是得益于爱信的第三代6AT变速箱，在日常驾驶中无论是平顺性还是起停响应性方面都有不错的表现。

在底盘方面，偏向舒适性的调教和振动过滤让睿骋CC有着更高的物理极限及行驶舒适感，比如我们在时速20公里每小时过减速带的时候根本感觉不到震动，而在时速40公里每小时那种舒适的“砰哧”轻微的震动感同样也体现了长安睿骋CC优秀的底盘调校。

科技是增加舒适不可或缺的一部分

如果说上述提到的外观、内饰、空间、动力、人性化部分已经让你感觉到了长安睿骋CC舒适感爆棚的话，那么附加的科技化当然更是锦上添花的部分了。对于互联网时代的消费者来说首先值得我们关注的是睿骋CC上搭载的In Call智联网中控系统，它可以很便捷的实现行车导航、车载通讯、影音娱乐、天气情况、生活服务、资讯服务等功能。

除此之外睿骋CC还搭载了360度全景影像、ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警等配置，当然在这些科技配置上最让我觉得享用的就是睿聘CC装备了良好的空气过滤系统，不需要复杂的调试，只需一键开启，方便好用。

赏心悦目的外观、可感知的内部驾乘、围绕用车感受的底盘调校与动力以及增强用车便捷与舒适的科技配置等，售价不到9万起的长安睿骋cc从很大程度上结合了消费升级后人们对用车生活的新追求，不再围绕单纯的用车与面子工程，更多的是身心的享受，如果您也对舒适便捷的生活有着追求的话，长安睿骋cc是国产品牌中值得一试的选择。