2.02万
本期轩酷玩试驾的车辆为厂商指导价为47.99万的2019款 沃尔沃 XC60 T5 四驱智能豪华版（以下称XC60）。
轩酷玩在得知可以试驾XC60时，心情无比激动，原因是轩酷玩身边有三位朋友正在考虑购入此车，正好轩酷玩出此文章可以让他们更加全面的了解XC60，所以轩酷玩这次是带着“任务”去试驾的！
对于很少聊车外观的轩酷玩来说，XC60的外观确实吸引到了我，虽然现款XC60的外观造型相比上代车型没有大变化，但雷神之锤式的日间行车灯设计让整车前脸看上去非常优雅，同时也提升了XC60在行驶时的辨识度。而车尾的灯组采用长延伸设计，使得车尾看上去非常有力量感，但又不缺乏韵味。要说外观方面轩酷玩比较不满意的可能也就是轮毂的设计了，不论从样式还是颜色选用方面，都略显保守，不够新颖。
在内饰方面，XC60的内饰设计和用料与XC90极度相似。依然是大面积的皮质包裹加上木质装饰条，依然是竖版的可触控的中央彩屏，依然是转扭式的无钥匙启动，依然是波轮式的驾驶模式调节，由于内饰的这些相似，不免会让人称之为“小90”。这种“套娃”式的设计方式有好也有坏，好的就是可以让XC60的消费者感受到XC90的豪华感，坏的当然就是被骂成“套娃”了……
在配置方面，这辆顶配的XC60可以说是“应有尽有”，轩酷玩在此仅聊一些常用配置的使用感受，就不把所有配置一一列出了，因为实在太多了，而且也没什么意义，如果大家想了解的话，可以到沃尔沃官网或是各汽车网站上查询，那里列的非常明细。
那轩酷玩就先来聊XC60的全液晶仪表盘。其实在这个价位，甚至一些20万级的车型，全液晶仪表盘已经成为它们的“常客”，我相信，很多朋友已经不觉得这个配置有什么新鲜的了，但轩酷玩要说的是，XC60上的全液晶仪表盘与其它部分车型相比，整体布局要明朗很多，让人一眼就可以看到车辆目前档位情况、油量等信息，使得驾驶员在使用时不用去刻意寻找，在这点上其实有些车型做的真的不行，尤其是有些采用电子挡板的车型，本来电子挡板就没有挡板位置的概念，还把档位信息放在非常不明显的位置，这么做难道是要培养消费者的粘稠度吗？
第二个聊的是中央彩屏。XC60与XC90的竖版中央彩屏设计总会给人一种非常“大”的感觉，科技感十足，但实际操作感受实属一般，并没有给人一种非常畅快的感觉，如果沃尔沃在这方面进行改进的话，那这个中央彩屏真的是一个配置方面的大亮点了。
第三个聊的也是轩酷玩最喜欢的，那就是XC60的后排风量控制屏。虽然XC60后排没有太多配置，但触屏设计的风量控制确实B格满满。如果我是XC60车主，我绝对会邀请我的朋友坐到后排让他们看看这个配置，我相信他们肯定会赞不绝口。但前排嘛，不是好哥们儿，好姐们儿，家人什么的就别坐了……
不希望朋友坐到前排不是因为座椅设计不好看，说实话，轩酷玩挺喜欢沃尔沃的座椅设计，非常薄，但很有造型，看起来非常简约，北欧气息浓重。但XC60的座椅实在是太不舒服了，这主要原因是坐垫前三分之一处有块凸起设计，轩酷玩不知道是不是因为沃尔沃在造车时只考虑了北欧人民的身材比例？当然轩酷玩也不认识北欧人民，不知道他们的身材比例……但与轩酷玩一同试驾这辆XC60的两位身高各不相同的朋友都一致表示座椅太硌了，虽然凸起位置不硬，但大腿老是被垫起来……大家没事可以试一下，您坐在柔软的沙发上，然后拿个小垫子放在大腿下方，只硌着大腿，难不难受？
说完外观和内饰，下面就来聊聊XC60开起来的感受，在此也先忽略座椅极度不舒服的因素。
XC60在慢速行驶时豪华感很强，车内很安静，方向盘也不沉，如果这时音响中传来交响乐，再如果JC叔叔让您可以边开车边喝点儿红酒，可能堵车对于您来说也不是什么烦心事儿了。但当您深踩下油门进行急加速时，这种豪华感会瞬间被打破，虽然XC60的官方加速成绩不错，6.8秒即可完成0-100km/h加速，254匹马力的动力数据也还可以，油门踏板也比较轻，变速箱反应虽然不算快，但也不慢，可它的发动机声音真的不太悦耳，最重要的是它的底盘功底差了点儿，稍感松散。由于XC60的底盘功底一般，也导致其过弯时的姿态也不好，避震的侧向支撑力度一般，指向性也不够精准，开起来并没有感觉到它是一辆全办下来50多万的车，甚至还不如一些厂商指导价在30-40万的城市SUV。不过这些感受是可以主观避免的，那就是先去开开它的大哥XC90，然后您会觉得XC60底盘不错，因为他们的表现差不了太多，在这时您可能就会掏腰包订车了，毕竟这么比起来，这种底盘功底在XC60身上还算“值”。
总结一下到底这辆XC60值不值得购买呢？轩酷玩认为，对于这么一辆与XC90内饰设计差不多，操控感觉差不多，配置比较全的XC60来说，还是有购买的价值的，但这前提是您超级喜欢XC90，而又没有银子去买XC90……不知道我这么说您是不是能明白我的意思呢？
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