又有车企想收购菲亚特-克莱斯勒

近年来菲亚特-克莱斯勒（以下简称FCA）集团除了法拉利和吉普，其他都处下滑态势，亏损严重。收购并购传闻不绝于耳，去年就曾传出过长城汽车想收购吉普品牌，最终无疾而终。最近现代汽车的CEO郑梦九表示有意并购FCA。

说起FCA，大家可能都不会有太熟悉的印象，毕竟少见啊。F的菲亚特就快要二次退出中国市场了，C的克莱斯勒在国内只能勉强存活，而且以上两大主品牌目前已经都是严重的负资产。集团利润靠几个子品牌支撑，2017年，吉普（JEEP）品牌的利润几乎占了整个集团利润的70%。剩下的就是法拉利、玛莎拉蒂和道奇的贡献了。

和默默无闻的业绩比起来，并购绯闻倒是一波高过一波，去年就传出长城汽车想收购吉普品牌，接着发现买个吉普品牌的钱都可以买下FCA了，后来，就没有后来了。

现代汽车正在关注FCA的股价，并预计股价将在12个月内出现下跌，2019年5月前将会决定是否收购。倘若现代和FCA并购成功，将成为全球最大的汽车集团，年销量将达1150万辆，超过大众集团和丰田集团。

赏车点评：说起来也奇怪，和FCA有关的新闻一般都是出售品牌或者旗下某个品牌上市，很少听说有什么新技术或者新车型，这点比国内那些PPT造车企业还神奇。

丰田汽车整天担心自己在新一轮的汽车技术浪潮中被淘汰，拼命压缩营销费用投入技术研发。相比之下FCA则淡定得连新能源技术都懒得投入。

看来FCA现任CEO是用金融思想来管理汽车企业，趁着品牌还有点价值，赶紧拆卖，剩下的负资产来个重组失败然后清盘。