第八代凯美瑞到底怎么样？

我们先来看看美国媒体给出的凯美瑞测评。

和本田雅阁类似，凯美瑞也提供多种车型选择，不同配置和发动机变速箱的搭配，让凯美瑞有多达10款产品选择。

从前脸来看，第八代凯美瑞很有攻击性，黑白的搭配让整车看起来像极了星球大战的头盔，菱角分明的前格栅和轮廓分散的扰流板，再加上流畅的曲线，让它在现有的基础上变得更加动感年轻。不得不说，很有雷克萨斯ES的调调。

内饰方面，这款测试车是红色皮革内饰版本，和黑色的撞色搭配，以及金属和镀铬饰条的装饰，都让它更激进个性。

红色皮革非常引人注目，内饰材料和品质也的确能和雷克萨斯媲美，长途出行也不觉劳累，因为座椅可以轻松调节，支撑舒适。

和第十代本田雅阁相比，凯美瑞的腿部空间表现略逊色一筹，但是对比雅阁的溜背设计带来紧张的后排头部空间，凯美瑞的后排乘客就显得舒适多了。

凯美瑞的行李箱容积表现也没有雅阁出色，仅有427L（15.1立方英尺），不过凯美瑞的油箱容积非常出色，高达60L（16加仑）。

标配8英寸触摸显示屏，搭载了丰田最新的Entune信息娱乐系统。这个系统使用起来并不是顺畅，图像质量低，蓝牙手机配对产生的音质也不高，总体体验感差，像旧时代的产物。但是使用起来比较方便，用久了也觉得很习惯很可靠……

凯美瑞的其他技术也给人留下了深刻的印象，比如这款顶配测试车配备的碰撞警告系统，行人监测，智能雷达巡航控制、车道偏离预警、转向辅助、Qi无线充电和JBL音响系统，还有四环绕视角相机也同样令人称赞。

他不仅提供了汽车的俯视图，还能够360全景扫描周边的路况和景象。

搭载了3.5L/V6发动机，马力301。大多数竞争对手都转向了涡轮增压，凯美瑞还在自然吸气领域奋斗，还提供2.5L/203马力自然吸气直列四缸发动机和208马力的四缸混合动力装置。

丰田凯美瑞双排气有时候甚至会发出令人愉悦的咆哮声，这是让人从未料到的惊喜，燃油经济性表现出色，抓地力和刚性底盘也同样令人惊讶，作为一个舒适的彬彬有礼的家庭“搬运工”，凯美瑞非常称职。

从这也不难看出，凯美瑞尽管一上市过于激进的外观不被看好，但是良好的市场销量表现，加上美国媒体的专业测评，都证明了消费者对它的喜爱。