科鲁兹车主换购SUV，为何选了Jeep自由光而非昂科威？

笔者有个好友老章，在重庆做小生意的，最近说打算换车。

他之前开的是科鲁兹，09款的1.6L手动挡，当时之所以买科鲁兹，看中的就是科鲁兹的上山劈弯能力强，重庆山路多，所以特别需要一辆能劈弯的车子。

“车子操控性是不错，但油耗高得离谱，小毛病也多，”他说，“开了七八年，也到了该换车的时候。”

至于想换什么车，老章说，孩子一天天大起来，想换一辆大一些的SUV，首选还是安全性更高的欧美系SUV，预算呢，希望控制在25万以内。

笔者向他推荐了两款车，一款是同为上汽通用的昂科威，另一款是Jeep自由光。

它俩都定位于中型SUV，轴距都超过了2700mm，尺寸和空间都符合需求。

老章听完很高兴，他说会赶紧去两家4S店试下实车。

又过了一周，老章兴冲冲地来电说，“我下订了，Jeep自由光的2.4L专业版，现在店头能优惠3万多，21万多就搞定了。”

笔者挺好奇，这上汽通用车主怎么“改换门庭”了呢？

老章毫无保留，道出了自己的选车理由。

外观方面，昂科威走的是美式商务路线，但看多了会有一种很像GL8的即视感，虽说够稳重，但时尚气息不足。

而Jeep自由光的外观设计走在了潮流的前端，尤其是分体式前大灯和折角式七孔进气格栅所带来的独特前脸造型，让人过目不忘；侧面与尾部也以简洁干练的线条勾勒，具有一种年轻运动的视觉感。在换了“OVERLAND“的包围之后，更显斯文了不少。

内饰方面，昂科威采用的是双色搭配，真皮座椅和木质饰板具有质感，液晶数字仪表和安吉星4G系统，保证了一定科技感。

Jeep自由光采用的是Nappa皮革包裹，黑色中控区看上去既实用又有质感，多功能方向盘采用了EPS动态转向技术，电动座椅调试舒适度、定速巡航、电动尾门以及盲区检查都配齐了。

车内空间上，两者都差不多；两辆车的靠背角度都比较倾斜，且支持角度可调，Jeep自由光甚至可以前后调节。

在安全性方面，凭借超过70项安全和防护功能，Jeep自由光不仅获得了C-NCAP五星安全评价、欧洲E-NCAP五星安全评价，美国公路安全保险协会（IIHS）“最安全车型”称号——中美欧安全评测“三冠王”，还获得了“2016年度安全车”荣誉称号。

动力方面，昂科威搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱。不过，变速箱的换挡逻辑和敏感的油门调校一直存在瑕疵，特别是在低速行驶比较灵敏，若遇上堵车路段，驾驶者开起来比较费神。

自由光搭载的则是一台2.4L的自然吸气发动机，搭配采埃孚的9速自动变速箱，变速箱平顺性已经做得很好，与昂科威相比，9个挡位也能够获得更宽泛的齿比，拥有更好的燃油经济性。

这套动力组合能很好地理解驾驶员意图，油门踏板力度及车辆响应都更为顺畅。

此外在油品挑剔性方面，昂科威需要使用95号汽油，而自由光只需要使用92号汽油。

说到四驱，Jeep自由光更是完胜昂科威。

Jeep自由光拥有独步一方的Active Drive智能四驱系统以及同级鲜有后轴分离技术，在全场合通用性绝对领先同级。近郊遇到复杂路面突遇危险，Jeep自由光可以在0.2秒内切换到四驱，保护家人安心。除了专业四驱系统之外，更有同级唯一的四轮独立自适应主动减震技术，保证行车安全性和车内舒适性。

而昂科威四驱系统的通过性在遇到雨后泥泞路时，便会遭遇考验，跑越野更是几乎指望不上。

在仔细比较之后，老章认为，昂科威和自由光都是品质不错的SUV，但是在城市的驾驶中，自由光更加的平顺舒服。而且在一些非铺装路面上，自由光的优势就非常明显了。

“我经常要开路况不佳的山路，所以在对比之下，最终选择了Jeep自由光。”

当然啦，老章又补充道，换车主要也是为了孩子，以后将会有更多的时间陪伴家人，外出看看美丽的景观，孩子也能多长长见识。

“自从看过那个广告片《看过世界的孩子更强大》，我们家的购车天平已经明显倾向了Jeep。”

终于明白了，原来是Jeep的情怀牌和四驱牌，最终改变了老章的换车选择。都说Jeep的情怀牌厉害，这次果然见识到了。