独家解析长安&比亚迪战略合作：各取所需，落脚点依旧是产品

时间来到7月的第一周，涉及长安汽车的两则重磅消息连续两天刷屏朋友圈，并迅速发酵。

一条是长安汽车与华为签署战略协议，共筑汽车智能化未来；另一条消息，长安汽车与比亚迪签署战略合作，双方将联合各自在传统汽车、新能源汽车、智能互联网、共享出行等领域的资源，围绕汽车新能源、智能化、共享出行等汽车发展领域展开全方位深度合作。

消息一前一后传来，怎样看待？是长安汽车经历市场变动后下定决心发展新能源汽车？还是长安汽车发布“第三次创新创业计划”后再次重拳出击？另外，长安汽车与比亚迪，一为中国品牌汽车领导者，一为全球动力电池领军企业，两大中国品牌的强强联手到底能给行业和消费者带来哪些变化？

情报局认为，此次战略合作的签署，首先确为双方战略决策高度一致，联手能够实现优势互补，互利共赢。然后，在企业层面上，这是第三次创新创业中的重要一步，是长安以积极开发的心态与其他企业合作的行动力展示，将促进第三次创新创业与新能源计划的推进。

长安与比亚迪战略合作的背景、成因和未来格局猜想

当下互联网汽车、新能源汽车、共享经济发展迅猛，业界普遍认为“目前整个汽车行业迎来了一次巨大变革的节点”。这场战略合作发布会所释放的信号，将代表长安汽车这家中国汽车四大集团阵营企业高屋建瓴的形势研判和应对之道。而于消费者而言，未来的新能源汽车和高端出行方式将呈现怎样的形态，亦可透过这场长安&比亚迪战略合作发布会有所捕捉。

站在行业层面上来看，长安汽车有上百万辆汽车的年产销量，在发动机等零部件上具有成本优势，而比亚迪在电池、电机、电控等方面占有技术、规模等优势，双方可以优势互补，实现品牌向上。

实际上，汽车巨头们抱团作战已经不是第一次。大众、福特、宝马和戴姆勒成立了新的合资公司，在欧洲建设电动汽车充电站网络；宝马与戴姆勒也成立合资公司，在共享汽车、网约车服务、停车服务、充电网络建设和多模式联运等五个方面进行业务合并和扩充；前不久，奥迪和现代宣布双方将携手推动燃料电池技术的发展；通用宣布与本田也携手开发电动汽车动力电池。

不过，对于中国品牌来说，长安汽车和比亚迪的这次合作或许将成为中国企业合作的行业典范，毕竟在此之前，还没有两家在各自领域如此强大的中国车企深度合作的先例。

此外，不难看出，长安汽车此次与比亚迪的合作，实际上就是为“香格里拉计划”的产品爆发提前布局，是长安汽车整合全球最优秀的资本、顶尖的技术，布局新能源生态圈的关键一步。值得注意的是，长安汽车与比亚迪合资公司的业务包括动力电池的回收和梯次利用，不仅在国内，在全球都称得上是前瞻布局。

双方在新能源汽车领域合作传递出怎样的信息？

根据长安汽车和比亚迪双方的规划，双方将在重庆市设立合资公司，聚焦于新能源动力电池生产、销售等业务板块。

需要指出的是，除了动力电池方面的合作，双方还在整车、新能源产业链、智能汽车、海外市场和共享出行等多个领域有着全方位深度合作，意在充分利用并整合各自在平台、技术、管理、生产、营销方面的优势，共同在新能源动力电池与整车的匹配、动力电池的产业应用等方面做出积极的探索，以共同推动绿色产业和新能源汽车的发展，实现双方权益和合资公司价值的最大化。

未来双方还将继续在新能源产业链上下游寻求成立合资公司，围绕电池回收再制造、电池快充、移动换电、充电高速路等领域进行深入研究，形成国内一流新能源产业化能力。

仔细看长安汽车与比亚迪的合作内容不难发现，双方可以说是把彼此的优势发挥到了极致。譬如联合开发新能源专用平台、联合打造智能化汽车、联合出海、联合构建立体出行解决方案，都是双方的优势领域，长安汽车和比亚迪在这些领域都有着强大的领先优势。

任何战略和计划的落脚点，一定在于产品

在长安汽车发布“第三次创新创业计划”时，给我印象最深的一个词为效率，长安将其看做组织核心竞争力。显然，“香格里拉计划”及“第三次创新创业计划”并不只是喊喊口号，长安汽车在智能汽车和新能源绿色汽车动作与践行印证了长安在这两个领域的发展进程（速度）将是史无前例的。

2018年北京车展前夕，长安汽车将IACC（集成式全速自适应巡航）搭载在CS55上实现量产，搭载APA4.0（代客泊车系统）的新CS75也已正式上市。更值得一提的是，长安已掌握三大类100余项智能化技术，特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证，是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。

在新能源方面，长安汽车2017年新能源累计销量达到 61237 辆，相比2016年增长近两倍。根据长安汽车的“香格里拉计划”，到2025年，将会累计推出21款纯电动产品、12款插电式混合动力产品，实现电动车“充电5分钟，续航百公里”，插电式混合动力续航里程将超过1000公里。

情报总结：

2018年对长安汽车来说是无疑是品牌转型的大年。不过这次长安汽车&比亚迪战略合作签署发布会上，长安汽车却并未多讲其在整车制造、智能化领域和共享出行领域的优势，而是更多在聚焦合作业务：围绕汽车新能源、智能化、共享出行等汽车发展领域全方位深度合作，表面来看似乎是优势互补、互利共赢，合力推动中国汽车工业发展而引出，但从深层次来看，长安汽车展现出了在领跑中国车市多年后，于历史变革点上的清醒与绸缪，其在智能互联、新能源、共享出行领域的布局深而早，路线清晰。

情报局认为，站在汽车行业发展变革的关口，长安汽车已然褪去了传统汽车制造商的影子，正着力打造一个更有科技含金量的品牌未来。当然就整个市场而言，对手们亦没有停滞不前，其他品牌们在新能源车型之战、智能汽车之战的擂台上已经摩拳擦掌——未来，它们在各个领域、维度的战役一定会越来越精彩——而消费者，将享受“战争”所带来的红利。