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昨晚全新一代奥迪Q5L终于正式上市,39.28~51.70万元的指导价相比于之前的预售价格有不小的惊喜,甚至和老款Q5的指导价39.64~51.92万元比较起来也有一定的下探。从价格的角度上来看的话,全新一代Q5L的意图很明显,就是继续保持其豪华品牌中型SUV销量霸主的地位。
全新Q5L的上市真可以用千呼万唤始出来来形容,这代国产Q5L相比于海外原版车型足足要晚了1年多的时间,国外二手Q5都开始出现的时候,我们还在眼巴巴的盼着Q5L的上市。
虽然已经处于生命的末期,但老款Q5在2018年依旧保持了月均销量10000+的成绩,在这个高手林立的SUV市场,一款老态龙钟的车型依旧可以保持这么高的销量。可能有不少人认为现在还去买老款Q5的消费者比较傻,但在大饼看来,这倒是从侧面反映出奥迪品牌极高的号召力。
也就是说全新Q5L只要在车型上不要落后同级别竞争对手太多,那一年10万+的销量便是妥妥的。
那么全新Q5L是否做到了这一点呢?
我常说德系三强,放在豪华品牌中型SUV中就是Q5、GLC和X3,目前二线阵营出来一个很强的实力派选手——凯迪拉克XT5,此外还有沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX等也能算得上号的选手。
老款Q5的时代,Q5和GLC是齐头并进,其实如果Q5能早先换代的话,估计GLC的销量也不可能这么好,比较老款Q5的内饰和GLC放在一起实在是没法看。所以2018年还有车友向大饼咨询要买Q5的话,大饼是百分百不推荐的,即使优惠非常大。
那么放到Q5L的时代,首先内饰终于是赶上大潮流了,什么全液晶仪表盘,奥迪称之为“虚拟座舱”的配置都出现在了Q5L身上,而外观方面一改老款的圆润,变得棱角更加分明、犀利,全LED大灯的加入使整车的视觉效果达到了新高度。此外老款Q5常备大饼诟病的一个方面就是非常糟糕的后排空间表现,甚至还不如不少小型SUV,这代Q5L加长轴距后,后排终于回归了中型SUV应该有的空间表现。
所以回到开头的问题——Q5L是否还能笑看风云?
大饼觉得问题不大,实在不行靠优惠幅度拉一拉也就妥妥的豪华品牌中型SUV销量冠军了,看来沃尔沃XC60的好日子的到头了,而英菲尼迪QX50是才出生就没得玩了。
如果你持币40多万,实在纠结于买哪款豪华品牌中型SUV的话,那么大饼觉得买辆Q5L虽然不是最好的选择但也不算太糟糕。
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