要续航还是高颜值！瑞虎3xe拿什么跟比亚迪元EV360对比？

曾几何时，电动车即是“高档车”的代名词，那些有着数百公里续航的实用型电动车，有着动辄大几十万，乃至上百万远的售价，因而并非是普通工薪阶层可负担得起的。而近一段时间，随着电池技术的进步以及电动车政策的利好，电动车的续航里程逐渐攀升，但价格也被不断拉低。

今天我为大家介绍的这两款小型电动SUV，不仅在售价上可以说“再创新低”，而且在续航里程上，却丝毫不含糊，它们就是刚刚上市的奇瑞瑞虎3xe与比亚迪元新能源版。

奇瑞瑞虎3xe与比亚迪元新能源版这两款车，均采用了纯电动的驱动方式，采用了三元锂电池+永磁同步电机动力组合，这也是目前纯电动汽车的主流动力组合。奇瑞瑞虎3xe所搭载的电池包容量为49kWh，官方标称续航里程为351KM；而元新能源版，则搭载了43.2kWh的电池包，官方标称续航里程为305KM。通过对电池包容量数据与综合续航里程数据的简单罗列，可以清晰明了的看出，奇瑞瑞虎3xe无论在电池包容量还是续航里程，均高于其竞品比亚迪元新能源版。不过羊毛出在羊身上，多出的这一部分电池容量也充分体现在了两车的价格区间上。

外观对比：硬朗与柔美的PK

两车的快充时间均为0.5小时，而慢充时间方面，元新能源为7小时，而瑞虎3xe为8小时。

总结：

在造型方面，两款车各具特色：无论是线条硬朗造型硬派的奇瑞瑞虎3xe，还是造型语言更为潇洒率真的比亚迪元新能源版，都可以靠颜值吸引一大部分消费者。在好不好看这一点上，两款车处于伯仲之间。但是对“硬派越野”情有独钟的消费者，则会对奇瑞瑞虎3xe更加情有独钟，；而对于工业设计的优雅度有需求的消费者，则会对比亚迪元新能源版更加钟爱。

另外两款车在配置上都相对较为丰富，并且配置的差异化不大，基本涵盖了该级别车型应有的配置。

谈及新能源车最为重要的电池包容量与续航里程，瑞虎3ex要优于元新能源版。更大的电池包容量带来的是瑞虎3ex相比于元新能源版多了50KM的续航能力。

内饰对比：风格各异，各有特色

两款车内饰设计风格迥异。瑞虎3xe内饰设计如外观设计一样，一如既往的采用了大量的硬朗线条，整体效果规整耐看；而比亚迪元新能源版的内饰设计则有一种“张牙舞爪”之势。

总结：

在内部配置方面，两款车各有千秋。首先元新能源版的中控台采用了更为高档的搪塑材质，相较于瑞虎3ex的硬塑料材质，质感更足，也更美观。另外方向盘与中控台按键上的中文字符，也让驾驶者对车辆的使用更便捷。

而瑞虎3ex则有着更规整的设计与很有科技感的车机触摸按键，在科技感的营造上，瑞虎3ex略胜一筹。

座椅与储物空间的对比

总结

两款车在基础安全配置方面表现合格。两车均倒车影像，但需要特别说明一下的是，只有瑞虎3ex标配了后倒车雷达，而元新能源版则将其列为了选装配置。对于这种配置安排，编辑表示有一些摸不着头脑。固然倒车影像有助于驾驶员对车后的观察，一定程度上可以代替倒车雷达的工作内容，但如果能够配置倒车雷达，则可以让驾驶员在倒车时通过雷达蜂鸣声，对倒车与移库时的外部环境，有一个更为直观的印象，这样岂不是更好。

编辑说：

瑞虎3ex与元新能源版，两款车级别一致、尺寸相近，价格区间也近乎重叠，但在产品调性上体现出了较大差别。

瑞虎3ex重续航，相比于元新能源版更大的电池包带来了351KM的高续航里程，而元新能源版在续航里程方面只有305KM的标称续航里程。显然当驾驶者驾驶瑞虎3ex时，续航焦虑将会来的更晚些。

而比亚迪元呢，虽然续航能力相较于瑞虎3ex偏弱，但更“随大流”的设计语言，高级的内饰用料以及更多的便利性配置，则给予日常使用者在驾驶时更贴心舒适的体验。

两款调性不同的小型SUV，注定会打动不同需求的消费者。而而作为潜在消费者的您，更钟意哪款呢？！