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华晨中华V7正式上市,会是我们期待的那一款吗?

不知从何时开始,我们对于华晨中华的产品总是有着一丝期待,不单单因为这是我们的自主品牌,我们期待的或许是其背后的合作伙伴宝马

合作了这么多年,有没有从那学到“偷师”到一些技能?这个是可以肯定的,经过15年的紧密合作中华华晨在骨子里已经印着二字。最新上市的华晨V7出自M8X平台,该平台联合了及麦格纳全倾力打造,以德国工业4.0标准,充分应用“互联网+”的先进研发技术,汲取ACES战略精髓,具备扩展衍生系列化中高端战略车型能力,未来更加高端的车型没有意外都将会出自这个平台。

有了好的制造平台还需在制造管理上下狠功夫,导入的先进管理理念和管理方法全面提升品质,并于业内首创了产品经理制度和首席质量官制度,聘请了在工作近40年的高尔曼先生为华晨首席质量官,建立贯穿产品质量全过程的PPQ1-10质量保障体系。V7正是在这样的管理平台和管理中应运而生的全新产品,在品质管理上充分借鉴质量标准体系、“零缺陷”管理、VPS生产增值系统等,并在实际生产过程中实现与冲压件共线生产。

眼光放回这次的主角V7上,从名字排序上就能看出这是一款高于V3、V5的SUV,并且也是华晨首次推出7座版本的,可谓是承担着开拓高端市场的重担。本次V7共推出5款全新车型,包括1.6TMT精英型、1.6TMT豪华型、1.6TDCT豪华型、1.6TDCT尊贵型、1.6TDCT旗舰型,所有车型提供5座/7座版本可选,官方指导价10.87万元-15.17万元。值得一提的是全系搭载授权发动机最大功率150kW,最大扭矩280Nm,百公里加速官方数据8.7秒,从数据上来看是相当有竞争力的。与相匹配的自动变速箱来自格特拉克7速湿式DCT变速箱,这款在国内众多车型上都有应用,在V7上与的匹配如何就要等接下来试驾后才能得知。

紧跟潮流发展的还有智能互联及安全配置两大方面。M8X模块化平台赋予了V7先天智能化功能,凭借车机+手机+互联网编织的超级车联网,V7配备的10.4寸中控大屏幕集成智能语音控制、远程控制、在线娱乐、电动尾门等功能。主动安全配置上全系标配P车身稳定系统,同时配备车道偏离预警系统、防碰撞预警+自动紧急刹车系统、盲区监测等。


厚积薄发用在华晨上再适合不过,他们一直坚持着正向开发,尽管有着背书,有着众多技术支持,依然能够感觉到华晨在认真的开发车型,V7就是这样的车型。接下来市场表现如何值得拭目以待。


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