88折买奥迪A4 allroad值吗

直男说车第36期导语：对于瓦罐车型钟爱的朋友，如果选择奥迪，最低的入门车型就是A4 allroad，目前市场上有88折的优惠，最低34.8万元的售价，你觉得值得买吗？

文：直男

对于“瓦罐”有情怀的朋友，上次我们推荐了大众蔚揽旅行车（最低22.5万元，点击查看往期文章），这次我们再推荐一款，如果想B格再提高一点，预算更多一点，建议考虑奥迪A4 allroad。

这款车在2016年底上市，属纯进口，但与国产A4L保持同步和统一，是最新的家族产品（B9），目前只有两款可供购买，39.58万元的时尚型和43.55万元的运动型。

价格相对刚发布时，有所降低，主要是受关税下调影响，另外，也是车型太过小众化，市场销售不佳降价促销而已。目前北京市场普遍有88折的优惠，低配时尚型在34.8万元左右，高配运动型在38.3万元左右。

A4 allroad与A4L的区别

咱先聊相同方面的。

动力方面：两个型号都是2.0T的高功版本，最大功率185千瓦/252马力，最大扭矩370牛米，而且没有其他动力选择，简单粗暴，让你省去不少选项。对比A4L或Q5、X3的不同排量、高低功，甚至高中低功的诸多选项，这一点率真简约；动力参数与A4L的高功版45TFSI一致。

外观方面：前脸、后部灯光组件、家族DNA基本相同，来自奥迪最新的MLB纵置发动机平台（这个平台还有Q5、新A6、A8等），是最新的一代产品（B9），比即将换代的宝马3系要强不少，对标奔驰C级（W205）则半斤八两。

再说说主要的区别。

第一，  局部外观不同。

虽然都是B9产品，但A4 allroad定位旅行车，兼有一点跨界风格，所以外观略有区别，水箱格栅是直瀑式（类似老Q5，定位有向Q系靠拢的意思，但新Q5L又改回横瀑了，尴尬了），显出凶猛；轮眉处的越野套件，即塑料轮眉，可防止小剐蹭、减少维修成本，这个设计赞；行李顶架，这个很多旅行车都有，不必多言；当然还有“大屁股”，后备箱容积平时情况下505L，比A4L的424升大，放倒后排座椅，最大可达1510升，“瓦罐”车的正常水平，不宜过分表扬。

第二，  轴距不同，后排乘坐空间不同。

因为是基于国外标轴版A4 avant旅行车而来，只是适当加高了底盘、增加了quattro四驱，所以A4 allroad的轴距只有2828毫米，比A4L的2908毫米要少8公分，后排乘客空间一般，不要奢望，但也够用。

第三，价格不同，且贵。

国产A4L同样动力的低功版40TFSI，官价30万元起步，目前也有不少优惠，其进取型和时尚型估计30万元内可完整落地，2.0T的高功版45TFSI quattro，36.7万元起步，优惠后落地35万左右。而A4 allroad目前优惠后仍贵出不少，低配版也将近35万元，比国产A4L贵出不少，所以定位偏高且小众，受众群体属于偏爱旅行车、又想多功能“全路况”出行的人，这部分人要为情怀买单，咱吃瓜群众多理解吧。

第四，谈谈定位不同。

A4L的定位咱就不谈了，A4 allroad的定位其实很小众，从厂家引入定价更高的2.0T就可以看出端倪，高于A4L，甚至直追A6L和老款Q5，也是有的，而其搭载的quattro ultra系统也是新Q5L上同样配备的。

A4 allroad的离地间隙是180毫米，比A4L三厢轿车和A4 avant旅行车的118毫米大很多，其更高的底盘和通过性，要好过常规旅行车，似乎有向SUV跨界的意思，同时又兼有轿车/旅行车的操控感，再有四驱系统加持，在弯道方面更胜一筹。借用网友的话讲，这个“四不像”，或者“万金油”，就看你怎么看了。

第五，竞品不太好找。

如果在BBA里找竞品，同类或同价的“瓦罐”车型，奔驰C级旅行车，2.0T低功版C200官价38.88万-45.28万元，高功版C300官价52.88万元，加上奔驰实际优惠幅度较小，奥迪的“高功动力”算是便宜、有性价比的；宝马3系旅行车，受新3系换代（G20）在即的影响，网络查询显示“停产在售”，2.0T低功版320i官价39.96万-46.96万元，高功版330i官价56.96万元，相比BMW的代际老旧，奥迪算是新品“小鲜肉”；如果在通过性、跨界方面比较，宝马的3GT倒是有的一比，2.0T的动力售价从36.98万-46.98万元，但后备箱差距实在是大，奥迪和宝马玩的跨界不是一个调性，奥迪是Wagon旅行儿范，宝马是GT盛大旅行范儿。

还有一位瑞典选手，沃尔沃的V60，典型的欧洲瓦罐车，官价28.99万-58.99万元，但换代在即，新的“锤斧”造型马上就要来了，目前价格优惠估计较大，喜欢的抓紧入手。

两个型号的配置区别

聊了这么多，其实还是想说，奥迪的折扣一直玩得较大，口子稍微松一松，市场上就多出不少“现车”，所以买奥迪得看“窗口期”，喜欢A4 allroad的人可以等，不喜欢的再便宜也没用。

低配的时尚型和高配的运动型，除了优惠后的价格（34.8万元和38.3万元），差别主要在配置上。

咱还是先聊聊一样的吧。

长宽高4750x1842x1433毫米，轴距2828毫米（后排空间一般），车重1730千克（有些偏重），最高车速246公里/时（够用），零百加速时间6.1秒（够快），官方综合油耗7.5升/百公里（供您参考），18寸轮毂，7档双离合（新Q5L和它一样），quattro ultra适时四驱系统（新Q5L又跟它一样）。

直男（公号直男说车三分半）觉得来自一个平台的Q5L，真的很像是A4 allroad的PLUS加强版。

低配的时尚型主要配置有：定速巡航、雨水/光线感应、三幅多功能真皮方向盘、电调真皮前排座椅（电调腰部支撑）、三区自动空调、EPB电子机械式驻车、隔热绿色玻璃、加热/折叠/电调外后视镜、LED大灯（大灯清洗）、胎压监测、前排座椅加热、全景天窗、自动启停、银色顶架、坡道辅助、小尺寸备胎、模拟可视前后驻车报警系统、一键式电动开闭行李箱、奥迪MMI交互系统。

直男认为，这些配置基本可以满足一般人使用需求，所以我们直接推荐购买时尚型，如果预算比较多，再考虑购买运动型。

运动型主要多出以下配置（价格也贵了3.5万）：涡轮型18寸轮毂（时尚型也是18寸，但造型不同）、高级灯光包、防眩目内后视镜、米莱诺Milano真皮座椅、B&O音响、高端导航、虚拟座舱（全液晶仪表）、预安全系统基础版、倒车影像、自动泊车等。

但运动型多出的配置，在时尚型上也可以选装，价格或稍贵（倒车影像7000元、自动泊车9000，B&O影像13000元、米莱诺Milano真皮座椅12500元），但可满足“简约控”们的需求。

总结：适合人群

直男（公号直男说车三分半）觉得，A4 allroad可能比较适合这类人群：

（1）以第二辆车主居多，不再满足于三厢车，喜欢并有“瓦罐”情怀；

（2）喜欢旅行，特别是和家人出游；

（3）可能会适当走些烂路（不是野路），让allroad有所用武之地；

（4）比较有钱，有BBA情结，享受B格。

另外，我们在问的北京经销商处有5000元的精品加装（还是呼吁一起抵制此行为），各地各处售价或有差异，请您购买时一定货比三家。

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