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上汽大众的朗逸和一汽-大众的宝来都已经纷纷完成换代，两兄弟都采用了大众家族最新的MQB平台。而今天我们要说的是速腾，还在坚守自己的PQ35平台，但是换代也是迟早的事，那就让我们一起看看处于换代末期的速腾，现在的表现如何。
速腾的名字在中国可谓家喻户晓，无论是当初同级别出色的做工与设计，还是之后闹得沸沸扬扬的断轴门事件，丝毫不影响它成为老百姓选车时不可错过的一员。
2018款小改款后的速腾，延续了大众家族化的前脸风格，造型稳重，但也可以说是没有新意，依旧是大众中规中矩的路线，挑不出毛病。
2018款 280TSI DSG豪华型的速腾搭配了远近光一体式的氙气大灯，搭配泪眼LED日间行车灯，配备转向辅助照明。
在车身尺寸方面，紧凑型定位的速腾，长宽高分别为4655/1780/1453mm，轴距2651mm。整体车身尺寸已经被采用MQB平台的朗逸和宝来甩在身后。
相比于2017款，2018款 280TSI DSG豪华型的轮毂尺寸有所升级，达到17英寸，双五辐造型的铝合金轮毂小编真心喜欢，反正比我那个16英寸的好看，轮胎尺寸为225/45 R17。
一看内饰就知道这一定是一台大众，浓浓的家族风格，每天下上班都要面对这套内饰，简直熟悉的不要不要的，做工用料没得挑，大面积都是软质的材料。
6.5英寸的多媒体系统功能算不上丰富，但是支持手机互联，触控屏幕的灵敏度非常不错，如果跟现在动不动就8英寸起步的大屏相比，速腾这套车机真是有点落后了。
机械式炮筒仪表盘，简单易读，中间是一块儿彩色液晶的显示屏，比小编那块黑白的强太多了，日常行车信息都能显示在上面。
再熟悉不过的变速箱了，代号DQ200的7速双离合变速箱，日常行驶堵车的时候，1、2挡的顿挫感还是很明显的，不过换挡积极省油也是它的特点。
双区自动空调，并且带座椅加热的功能。
18款的速腾新加入了自动启停的功能，日常也能节省一些燃油，但是我想现在大部分人，上车的第一件事就是关掉自动启停吧，要是把它换成座椅通风该多好。
虽然是紧凑型车，日常乘坐腿部空间还是比较充裕的，后排座椅和前排一样采用了Alcantara材质的面料。
独立的后排空调出风口能给个好评，但是后排地板下的大鼓包是个比较烦人的地方，而且后排也没有USB的电源，只有一个12V的电源。
在动力方面，2018款 280TSI DSG豪华型的速腾采用EA211的高功率1.4T发动机，150马力、250N·m，大众很多车型都采用这款发动机，日常驾驶的瞬间提速感还不错，但是在高速上的再加速能力要弱一些。
真实成交价显示
官方指导价：13.18-21.88万
实际成交价：10.18-18.02万（预估）
整体优惠82折左右
老司机真实成交价告诉你“一汽-大众 速腾”官方指导价为：13.18-21.88万，真实成交价仅为：10.18-18.02万。
2018款 280TSI DSG豪华型
老司机推荐车型
推荐理由：
2018款 280TSI DSG豪华型相比2017款在动力上，把17款的低功率发动机换成了高功率，配置上也有所升级，指导价为17.28万，老司机真实成交价为14.48万，2.8万的优惠幅度算是不小了，不到15万买辆配置丰富、动力充足，品质不弱的紧凑型车，处于换代末期的速腾还是值得考虑的。
总结
虽然这一代的速腾也面临着换代，但是PQ35平台的品质还是毋庸置疑的，全系都有3万不等的优惠，紧凑型车当中速腾也是一位不折不扣的销量常青树，如果最近有想买一台大众的小伙伴，可以考虑看看它，换代末期优惠幅度不错。
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