不只能越野 探秘Jeep 4x4背后的黑科技

仅仅在两年多的时间里，国产Jeep就已经收获40万车主的认可，成为增长较快的合资SUV品牌。能取得这份优秀的成绩也是因为Jeep 4X4智能科技体系的加持，让每一款Jeep车型都拥有了强大的产品力。而随着二次购车或是车型升级的家庭开始增多，也让很多喜欢SUV的消费者感到疑惑，到底怎样才算是一款优秀的SUV呢？

Jeep大指挥官亮点解析

Jeep大指挥官是前不久刚刚上市的新车型，大空间、7座、强劲动力和优秀的四驱系统都成为大指挥官杀向市场的武器。

方正硬朗的造型继承了Jeep家族式设计风格，宽大的车身很容易让人产生好感。

LED大灯全系标配，这点和汉兰达、锐界等竞品比真是厚道太多了。

Jeep标志性的7孔进气格栅，让你在远处就能分辨出这是一台Jeep，相信Jeep的车主们也十分认可这个设计。

车身侧面不仅很显修长，也会让整车看起来更大，绝对能满足国人喜大的心理。

车尾整体造型很敦实，很有力量感，而且看上去高级感特别强，跟在大指挥官的车尾，你也许根本不会把它与汉兰达和锐界想到一起去。

尾灯灯带也是LED光源，不过转向灯和倒车灯是卤素光源，说实话有点掉档次。

内饰也和外观一样，属于看起来挺气派的这种风格，在用料上也比较下本，到处都充斥着软包材料，但做工却依然“很Jeep”，在接缝处还是有些粗糙，当然你也可以管它叫Jeep式的浪漫。

方向盘手感一如既往的粗壮，握上它会有一种时刻想要奔向远方的感觉，也许这就是Jeep品牌多年来深入人心的广告精髓。

仪表盘造型一般，从样式到信息易读性都不如竞品出色，在这方面大指挥官真该跟汉兰达取取经。

中控屏和空调控制区域也是Jeep家族式设计，没有太多出彩的地方，至于按键的做工和用料嘛，很Jeep。

7座设计也是大指挥官的一大亮点，座椅采用了2+3+2式设计，与绝大多数7座SUV相同，第二排空间宽裕，但第三排还是更适合应急使用，如果对第三排需求较高，个人建议还是选择MPV更合适。

黑科技发动机：自信源于实力

这台代号GME T4的2.0T发动机是目前Jeep在引擎技术领域的最新结晶，之后这款发动机还将出现在新款牧马人车型上。从数据层面讲，这台发动机拥有同级别SUV车型最强扭矩，最高扭矩为400牛·米。这样的动力表现没有让我们失望，哪怕是一台自重近2吨的车型，加速能力依旧出类拔萃。这在我们后面的加速测试环节也将得到验证。

Jeep将这台发动机大卸八块，呈现给大家观看，可谓是自信满满。这台2.0T发动机率先采用了业界领先的缸内中置燃油直喷技术，相比于一般侧置喷油系统，中置喷油嘴形成的油雾在气缸内散布更均匀。不会出现一边燃烧火力较旺，从而出现积碳在一侧的堆积的情况。举个简单的例子，这种设计就类似于我们洗澡时花洒在头顶和侧面的区别。

除此之外，这台2.0T发动机还具备特有的集成式水冷中冷器。相比于普通风冷中冷器，水冷中冷器最大的优势在于散热效率更高，可以最大减少因为管道太长造成的涡轮迟滞，从而提高油门响应性。

加速挑战：不负期望，领先同级

场地部分首先进行的是加速挑战，这次Jeep除了大指挥官之外还带来了丰田汉兰达、大众途昂和凯迪拉克XT5。直线加速主要考验一辆车发动机与变速箱的匹配程度是否默契，发动机的扭矩是否可以立即爆发。

在实际的挑战上，大指挥官果然不负众望，在起步的响应上首先就很迅速，起步就能领先半个车身，超越对手并不困难，体验上看，大指挥官百公里加速8秒左右的动力表现虽不能说澎湃，但至少对于这个级别的SUV来说已经足够使用了。

障碍挑战：优秀的通过性告诉你这就是Jeep

首先在交叉轴挑战中大指挥官毫无压力便通过了此项测试，系统几乎是瞬时便将失去抓地力的车轮进行静止锁死，并将动力进行分配传递至其他有效的车轮，保证了在恶劣路况的通过性。

最近全国各地暴雨连连，如何保证行驶安全，Jeep大指挥官50cm的涉水深度和更大的接近角表现相当从容，同样轻松完成了挑战，对于喜欢自驾出游的朋友来说也是多了一分保障。

麋鹿测试：遇到障碍轻松躲避

麋鹿测试主要考验是汽车的转向、悬挂系统以及轮胎等整个底盘系统的匹配，让车辆在行驶中遇到突然窜出的动物以及障碍物进行快速躲避，来保障用户的生命安全。从现场体验上来看，大指挥官在没有采取制动措施的情况下急打方向躲避，车身并没有失控，依然能根据驾驶员的意图进行躲避，整个过程有惊无险。

油耗测试：你能想象我竟然把一台Jeep开到5.7L/100km吗

在最后一项油耗挑战上，我驾驶大指挥官行驶50公里，其中主要以高速和郊区道路为主，一上车我就关闭空调和所有电子设备，就想看看这台车的极限油耗是多少。

一路上我以50-90km/h的速度行驶，尽可能的用“黄金右脚”温柔的对待油门，能滑行绝不给油，车辆全程以1500转左右的转速行驶，最终成绩5.7L/100km，虽然这样的驾驶方式有些极限，但GME T4发动机和9AT的出色表现功不可没。

总结

高效的动力总成、专业级底盘四驱，以及高刚性安全车身都带我们感受到了不一样的Jeep黑科技。放下驾控无聊、油耗高这种老旧的偏见吧，Jeep也注定被那些懂得享受生活的消费者所拥有。