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在当下的汽车市场，提到颜值爆表的运动家轿，很多人第一时间可能会想到思域，提到颜值爆表的两厢运动家轿，答案可能会变成威朗GS，或许还有高尔夫。但是想要找到更多的精品运动两厢车，大家可能就会犯难了。
的确，当热爱张扬和活力的年轻一代消费者日渐成为购车的主流群体时，两厢运动家轿这个新兴的市场却方兴未艾，不要说中国品牌，即使是在溢价更高的合资品牌车型中，你也很难找几款能够在设计方面能够做到“靠脸吃饭”的车型。汽车厂商们的迟疑可以理解，两厢车在中国市场一直就属于冷门，而设计一款全新的两厢车，却会大大增加成本，所以大多数厂商都选择了不做“出头鸟”，或者简单地在三厢轿车基础上直接阉割成两厢版，难以受到消费者认可。
但是在接下来的八月份，有一款新车的上市将改变这个局面，那就是长安第二代逸动XT。这样一款一上来就打“颜值”牌的中国品牌掀背车，真的有实力在两厢运动家轿市场掀起新的潮流吗？
一鸣惊人的初代逸动XT
说起长安第二代逸动XT，就不得不提当年那款被很多人形容“惊为天人”的第一代逸动XT。
2013年，在那个自主品牌普遍还处于外观设计的懵懂期，歪瓜裂枣车型大行于世的年代，横空出世的逸动XT就像是一款从未来穿越而来的车型。不管是极具动感的大灯、凌厉的俯冲式腰线、精致的尾灯还是溜背式的车尾，逸动XT都完全了刷新当时人们对自主品牌设计能力的印象。有人用“玉面小生”来形容它，更多人给出的称号则是“最美两厢车”。逸动XT帮助逸动家族成为了当时最畅销的中国品牌家轿之一，也是目前自主品牌在掀背运动家轿市场仅存的硕果。
可以说，早在五年前，长安就已经敏锐地洞察了这个全新市场的潜力，而长安第二代逸动XT的推出更是印证了这一点。
潮流引领者
如果说，初代逸动XT的成功是小试牛刀，那么这款即将于8月底上市的长安第二代逸动XT显示了长安更大的野心。
长安为这款新车赋予的Slogan是“时尚领潮掀背车”。所谓“时尚”，也就是“时兴的风尚”，“领潮”即“引领潮流”。如今汽车市场，什么才是时兴的风尚，什么才能引领潮流呢？答案当然是颜值。
过去人们买车，首先关注的可能会是配置、性能，但是如今的都市年轻一代消费者，爱玩爱酷爱潮流，更重要的是爱颜值。衣帽裤子要好看，电子设备要精致，就连吃东西，也是“色”字排在首位，吃之前先拍照，他们对汽车的颜值同样有了更高的追求，如果一款车造型不过关，那么基本上会在第一时间被PASS掉。
作为即将在售的唯一一款中国品牌掀背运动家轿，长安第二代逸动XT完美地继承了第一代车型的特征，第一眼就能给人带来一种视觉的愉悦感。这种愉悦感首先体现于凹凸有致的线条和科学的车身比例上，既富有运动感，又不失靓丽。
但是与第一代车型相比，长安整车设计的功力显然更加炉火纯青。比如对于前脸的处理上，第一代车型尽管非常精致，但实际上是独立于三厢版的设计。而在第二代逸动XT身上，家族化的特征更加明显，前脸同三厢版的长安第二代逸动一样，采用了"蝶翼式"前脸，很容易就可以分辨出这是一台睿骋CC与长安第二代逸动的家族车型。
而在尾部的处理上，长安的细节处理则更令人回味。向后收紧的车尾，攻击性十足的尾灯和极具力量感的后肩营造出了与三厢版完全不同的尾部风格，让车身前部显得更为低趴，二者通过流畅的车顶线条和三段式的腰线有机地融为一体，形成了一种蓄势待发的运动姿态。天涯君在今年北京车展上对比过后，感觉这款车的整体感甚至超越了尾部处理略显保守的三厢版车型。
相比目前普遍追求大气奢华的SUV和追求中庸的轿车，这样一款掀背车的出现不仅在中国品牌中显得格外令人瞩目，即使放到整个掀背车市场，也是潮流引领者般的存在。
进化非一日之功
长安汽车在颜值方面的突破显然非一日之功，五年前的初代逸动XT就是由长安位于意大利的欧洲设计中心操刀完成，长安第二代逸动XT的外观同样是由该设计中心打造，不同之处在于，第二代车型是基于长安全新“智色双旋”设计理念，拥有了更加独立和完整的设计语言。
如果说第一代逸动XT的领先还只是逸动的附属车型的话，那么第二代车型的推出则表明长安显然已将两厢运动家轿上升到了战略高度，赋予了其更多的个性化元素。在95后甚至00后日益成为购车市场新兴势力，两厢运动车成为新“蓝海”的趋势下，率先出棋的长安，无疑已占得先机。
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