试看加载智联新装备的全新传祺GS4怎样出彩？

如果说三四年前中国品牌SUV揭开全面爆发的序幕，按照“三年一代”推算，三四年后的今天，已然进入升级换新关键时段。纵观SUV市场，前有2018款博越、全新哈弗H6，后有长安新款CS75等，各主流SUV均已进入深度改款升级阶段，对于消费者“智能互联”的用车需求，各大品牌也都是摸得通透，如果用一句话来描述当前的形式，那就是“你有我有全都有”。在这样的大趋势下，全新传祺GS4也迎来了自己的升级换代，凭借不错的综合品质和祺云概念智能必将实现后来居上。

你们有千条计 我有祺云概念智能

在智能互联成的车型升级标配的趋势下，吉利博越搭载了自家的“吉客系统”、长安新CS75也装上了代客泊车系统以及IACC，以此迎合消费升级的需求。

全新传祺GS4上市，结合自己的特色另辟蹊径，研发出自家的祺云概念智能系统，将腾讯科技、高德地图、科大讯飞等一批国内科技大佬拉来为自己呐喊助威，实现跨界的强强联合造势。

老款传祺GS4在主流SUV中出现的不算早，但是智能车机上的建树算得上独到，就在很多竞品还在玩一代车联网的时候，全新传祺GS4已经早早的进入到了车联网系统2.0时代，而此番全新传祺GS4的祺云概念智能，融合了智能导航、语音控制等，在诸多的真实用车场景中给用户不错的用车体验，在当下用车越来越离不开的导航的情况，特别是像重庆这样的道路复杂的城市，没有导航熟悉路况，可能走错一个路口就是“山城一日游”。

当然，在语音控制已逐渐成为标配的趋势下，这次全新传祺GS4又“不厚道”的甩了同行们几条街。多达13类精准语音控制，W先生认为语音控制天窗、灯光等这些最基本的技能并不能很好的体现全新传祺GS4语音控制的优势，其杀手锏还在于的说话就可以实现发动机启动。反观很多车型语音控制则是在发动机启动之后实现，以小看大，全新传祺GS4这次不小心又玩“出格”了。

增配反而降价1万 小身材也有大空间

就在各大品牌换新借机涨价时，全新传祺GS4却厚道的让利于消费者，直降1万回馈市场，售价从8.98万到15.18万，并且福利优惠政策也随之而来：全新传祺GS4现推出智“惠”金融大礼，用户抢先预定可享1年0月供，2年0利率，3年免费保养。此外，用户预订全新传祺GS4更有360产品6000元售后专享礼遇/三者百万升级礼遇相随等。这样以来，全新传祺GS4的性价比达到空前的高度。

在全新传祺GS4科技配置清单中，其T-BOX智能收集远程安防控制系统无疑是的一大特色，实现这个系统的各项功能，只需要在手机里登陆APP就能轻松搞定，与T-BOX远程监控安防系统建立互联控制，便能够对车辆实现远程监控、智能安防、经济救援等，一样都不落下，远程适时查看车辆动态，这才是完整意义上的实现人、机、车的时时沟通、交流。试想一下，炙热夏天上车之后再打开空调简直就是一种煎熬，但是远程开启空调后，上车迎接你的是一阵清爽，这样的用车体验会不会好得多；而远程座椅加热在冬天也是非常实用的功能，这样的功能算对消费者而言，算得上是一种福利了。

基于强大而实用功能，追平国内主流品牌的同时，相对某些合资车型反而有了一定优势；科技智能打造上，全新传祺GS4的10.1英寸智能大屏和手机无线充电在同级中都算得上独一份，所以可能你也看出来了，在智能互联营造上全新传祺GS4可是下了重注了，所以品质过关也就不稀奇了。

其实不难看出，与博越、哈弗H6、长安新CS75相比较，在做工品质等方面，全新传祺GS4都达到了相当的水准，祺云概念智能也是明显的特征。除了外观见仁见智没有绝对的定论之外，需要强调一点，即使全新传祺GS4尺寸没有优势，但是“娇小”的身材却能够化短板为优势，其空间塑造能力相当强悍，实事求是的讲，扩展最大空间可达1410L，而车内空间会形成一个平整的平面，装载货物能力比哈弗H6方便，空间比博越稍大；源于身材小巧，配置了四轮全独立悬挂系统和C-EPS电动助力转向系统之后的转弯半径仅5.3米，处于同级最小；而37.4米的制动距离也让全新传祺GS4成为排头兵，延续着传祺GS4历来的优势。

全新传祺GS4来了 合资SUV能不能挺住？

就事论事，中国品牌历来比合资车型厚道是市场共识，我们不否认如XR-V等合资车型在市场上有大量份粉丝，但是从终端销售数据比较，老款传祺GS4还是压它们一头，这是不争的事实；而全新传祺GS4上市之后，销量数据暂且不说多好，仅仅从配置清单看，全新传祺GS4的优势越发明显，对中国人的用车习惯摸得更加透彻。

在消费者纠结的配置问题上，如果看了全新传祺GS4和XR-V清单之后，这个“纠结症”就能完全被治愈，细数上图的配置差异一目了然，包括陡坡缓降、全景摄像头、车载空气净化器在内，明显全新传祺GS4为用户考虑得更多，在各个用车场景中这些配置都是极为实用的装备，XR-V明显的“失算”了。

在全新传祺GS4车身尺寸明显大于XR-V情况下, 轴距也比XR-V多出了整整30mm，空间的塑造能力也更强，加之全新传祺GS4空间可调节的灵动性表现，相对XR-V不能完全放平的后排座椅，全新传祺GS4放平之后能够获得最多1410升的可用空间，车内空闲显然是富富有余。要知道，全新传祺GS4高清360°泊车影像系统以及超大的全景天窗等对消费者用车体验的舒适性理解的很到位。如果是长途驾驶，全新传祺GS4明显是更好的选择。

在动力、底盘方面，包括XR-V在内的日系车虽擅长，但是在全新传祺GS4面前，优势突然消失了，1.5T发动机搭配爱信6AT毫无压力碾压XR-V，不仅油耗上在7L/百公里以内，而爱信6AT变速箱换挡也够平顺、经济适用。

并没有完，全新传祺GS4的两驱、智能适时四驱和强制四驱三种模式，即使40%的坡度，全新传祺GS4如履平地，在城市和野外不同的用车场景中无疑扮演着更好的角色。这也是为什么说全新传祺GS4具有这样的魄力与合资SUV竞争的原因。

写在最后

源于对中国消费者用车习惯了解的更为透彻，反馈的在市场端就是更好的销量。从2015年面世，经历2016、2017年的成长，传祺GS4已经跨过了销量90万+的大关，完成百万销量也就近在咫尺，要问它经历了什么，可以肯定的是传祺GS4完全踏准了SUV发展的节奏，出色的综合品质完全是锦上添花。这次全新传祺GS4面世，智能互联脉络再次被摸准，与自主SUV增配涨价、合资SUV减配降价的情况相比较，全新传祺GS4却反其道而行之，搞起了增配降价，对于消费者来讲，这无疑是个好消息，他们乐于看到这样高综合品牌车型出现，毕竟一切还是市场说了算。而对于加载智联新装备之后，全新传祺GS4能否夯实它在消费者心目中的地位，W先生预测这是大概率事件。