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谁说买新不买旧!新老奥迪Q5对比 共有多少减配?

  • 作者: 车314
  • 2018-07-14 10:43
  • 3296

在买车的时候总会有人告诉你“买新不买旧”,意思就是当有换代车型推出时,尽可能的选择新车型,哪怕是没有任何的优惠。在部分车型上这一观点确实成立,但是放到刚刚上市的奥迪Q5上难免就有些牵强,毕竟在新老对比的时候,全新的奥迪Q5L并没有胜算。更何况终端价格相差甚远,并非两三万那么简单。

外观尺寸对比

谁说买新不买旧!新老奥迪Q5对比差距大

老款的在外观上继承了当初旗舰Q7的外观设计,车身线条圆润平缓,整体的视觉效果并不过时,依旧非常经典。另外,LED日间行车灯和尾灯组,有着非常高的辨识度,一些细节甚至还保留到了全新车型上。

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全新一代的采用了现在的家族化设计,前脸造型更加年轻时尚,而在侧面线条和尾部轮廓能够清晰的看出老款车型的影子。相比老款车型烂大街的情况,新车的确实能够提供一些新鲜感。

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小结:在外观方面,可以说见仁见智,除了前脸造型之外,并没太大的差距,而尺寸则因为一个“L”的增加,带来了质的变化。换代车型在尺寸增加的同时,国产之后再次将轴距加长88mm,解决了一直饱受诟病的空间问题。在这一局,老款输得心服口服。

内饰配置对比

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老款Q5的内饰设计确实早已跟不上时代潮流,尤其是中控屏在功能性和尺寸上都与新车型相差甚远,可以说没有任何亮点。配备了胎压监测、全景天窗电动后备箱定速巡航真皮座椅、后排座椅前后移动、前排座椅加热感应雨刷、自动启停等配置。

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全新采用的老款奥迪A4L的设计风格,没有延续最新A8L的造型实属遗憾。在基础配置方面,相比Q5增加了主动刹车、无钥匙启动、蓝牙电话、手机互联、和后排出风口。同时牺牲了、第二排座椅调节、前倒车雷达轮胎尺寸等。

小结:整体而言,这两款车的配置各有优劣,全新的在智能化配置上更加丰富。不过,价格因素也不得不考虑,目前老款车型的综合优惠达到8万以上,从配置方面而言,老款车型更具吸引力。

动力系统对比

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老款搭载的是第三代EA888发动机最大功率230马力,峰值扭矩350N·m,匹配8速手自一体变速箱。更是配备了奥迪引以为傲的quattro四驱系统,相比此前的双离合版本不仅换挡更加的平顺,没有了双离合的顾虑后,电子辅助系统的介入开始变得肆无忌惮,越野性能大幅提升。

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而全新的则分为了40TFSI和45TFSI两种不同的尾标,意味着提供了高低不种调校的。其中40TFSI车型的190,峰值扭矩320N·m,相比现款车型着实低了不少。传动系统更换为了7速双离合变速箱,在平顺度上依旧无法与此前的8AT相提并论。至于四驱系统,已经摒弃了纯机械式的托森差速器,引入更多电控元件和电子传感器,其实就是适时四驱系统。

小结:在动力方面,全新车型分为高低两个功率版本,对于入门级车型而言,动力水平明显缩水。而和四驱系统则是在全系车型上都做出了改变,从可靠性到性能都有很大的影响。

编辑总结:老款的不仅率先完成了国产化,在配置和动力上的巨大优势,令它成为了保有量最大的豪华品牌SUV,至今竞争力依旧强大。而全新换代车型,则使用了更高级的平台和一些智能化的配置,同时对尺寸进行了加长,将老款车型的短板全部补齐。但是quattro四驱系统的缺席、入门级车型动力的阉割和的减配,多少会影响到消费者的购买它的决心。


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