2489
现在主流的汽车品牌都在努力研发着中国消费者喜欢的车。外观大气、内饰上档次、空间舒适、实用性强，这些都是中国消费者所喜欢（要求）的，但有些品牌的车型却不以为然，一直按着自己的想法造车——“操控是首位，空间往后再考虑”，这么任性的车企造出来以操控为核心的车在中国真的能生存下来吗？
比如，马自达CX-4、领克02，嗯，还有一汽丰田奕泽、广汽丰田C-HR，在颜值和操控上深深的打动了年轻人，但对于空间的屈服，则同样挑战着年轻人不一样的需求。
最近刚刚上市的CH-R一直都是汽车市场里最引人注目的一款车，几乎完全保留了概念车C-HR Concept的设计。很多时候，概念车的设计一般都是超前和夸张的，未必是这个年代消费者喜欢的菜。其次，由于这些夸张的设计对制造工艺要求也会提高，增加了制造的成本，车企都是喜欢降低成本而不是提高成本。
CH-R全车肌肉感爆棚，整体视觉线条凌厉，就像是一个健身教练拥有8块腹肌和完美的肌肉线条。它还采用了双色车身可选择，车身颜色和车顶颜色不一样，变成“悬浮车顶”。
不过，珍珠白、双色车身需另付2000元，珍珠白黑双色车身需另付4000元，双色车身有逼格又有自己的调性，可以考虑下。
CH-R除了外形调性十足，内饰也颠覆了你对丰田的印象。
以前，人们对丰田的印象都是中庸和实用，而这些印象都是从凯美瑞和汉兰达上面得来的，反观现在的凯美瑞已经抛弃了中庸，带上了“运动小轿车”的名号，更何况是面向骚年的CH-R。
它的内饰有棱有角，菱形拉手装饰、呈现菱形的纹理和表面、真皮座椅上的小孔都是菱形、扬声器网采用菱形图案等，整个车厢氛围给你个性十足的感觉。还有，它的中控微微向驾驶方倾斜，看得出是有运动的调性在。
运动的外观、运动的内饰还要有一颗运动的心。
CH-R搭载着一颗2.0L自然吸气发动机+ CVT变速箱，最大功率126kw，最大扭矩203牛·米，这对于小型SUV来说已经绰绰有余了。你们肯定会说：CVT变速箱还运动？CVT不是平顺吗？该CVT变速箱是新研发的—Direct Shift-CVT变速箱，在传统的CVT变速箱的基础上新增低档位齿轮机构，在起步和低速的时候与钢带无缝连接，既能提高了低速和起步动力反应又提高了整体传动效率，这运动的心并不假。
现在的汽车市场慢慢的开始出现这种走时尚潮流风格的车型，放在以前，这些车型是不可能存在的，即使有也会慢慢销声匿迹，因为空间不行啊。
不过，CH-R的后排成功的从马自达CX-4头上抢过“小黑屋”的名号，再一次挑战骚年们底线。
所以，你是要颜值，还是空间？
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
