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《我有车》原创新车报道——《奥德赛中期改款，双天窗配电动腿托，2.4L地球梦+CVT，22.98万起》：随着国内二胎政策的放开，国内MPV细分市场也迎来了迅速扩张，诸如神车五菱宏光、宝骏360、新锐主力比亚迪宋MAX，还有商务MPV一哥——别克GL8等产品，都有着过万辆的月销量。不过覆盖中端家用MPV细分市场的车型并不算多，广汽本田奥德赛绝对是产品力最强的一款。2018年7月15日，广汽本田奥德赛迎来了中期改款车型的上市，新车共推出搭载2.4L排量的5款车型，售价区间22.98~29.98万元。此外，广汽本田奥德赛福祉车将于9月份上市，该车第二排座椅可旋转并伸出车外，以方便残疾人上下车。
本次中期改款奥德赛的亮点主要集中在舒适及功能配置方面，新车采用了双天窗设计（除乞丐版外），后排虽然不可开启但能采光，调节天窗和空调集成在了一个触控面板上，第二排座椅除了带加热功能，还有电动腿。新款奥德赛增加了车道偏离预警和自适应巡航，此类配置在MPV车型可是不多见，中控台下面增加了HDMI接口、12V电源和USB接口。
新款奥德赛并不像“西装革履”的别克GL8那样传统，其实更适合顾家奶爸拥有。外观采用了“Solid Streamline”设计理念，极具立体感的X型前脸参照了最新一代奥德赛的设计，还采用了双层进气格栅，上层用一块大面积饰板串联本田Logo并与两侧LED大灯融合，大灯采用了LED近光＋卤素远光灯组合，下层由老款的双条幅改为新款的三幅式镀铬条，比海外版耐看。新车前杠更厚重，两侧雾灯区域开口较大，除了镶嵌了一根横向镀铬条，还换上了五联装LED雾灯。
新车侧面及车尾没有变化，全系标配的侧滑门是MPV的优势所在，17寸轮圈规格不变，但样式比老款更年轻运动，除乞丐版外配备的都是215/55 R17的普利司通泰然者。新款奥德赛整车尺寸4845x1802x1697mm，宽度减了3mm、高度加了2mm，轴距还是2900mm，对比竞品车型依然没有优势，但家用肯定足够了。
新款奥德赛的内饰布局没有太多变化，只在诸多细节和舒适性方面有所优化。7英寸嵌入式中控屏与两侧空调出风口融为一体，下面搭配了经典的换挡杆，比别克GL8的怀挡更有感觉，但全新一代奥德赛就要改成按键式换挡了。中控台下方增加了一个大储物格，放置一些小物件很顺手，中央扶手个头很大，可以横向翻折或调节角度，不用时还能翻折后放在座椅旁边，非常方便。此外，仪表盘的行车电脑屏幕升级为彩色液晶屏，顶配车型还有全景影像和自动泊车。
新款奥德赛的座椅为2+2+3布局，这次中期改款的变化主要集中在头枕部位，通过加厚来提高舒适性，比别克GL8的头枕厚了足足2倍，同时座椅支撑力度饱满。185cm身高的大狮兄亲测，第二排座椅滑到最后，腿部空间可以二郎腿随便翘，还有一个可承重6KG的小桌板，而顶配车型的腿托改为电动调节后逼格相当高，“空间魔术师”名不虚传。
来到第三排座椅，即使将第二排座椅调到最后，腿部空间依然可以接受，如果把第二排座椅调整到合适位置，腿部空间就会相当充裕了，而且第三排的头枕面积相当大，虽然舒适度没有第二排头枕高，但长途乘坐也并不会给颈部带来任何不适感，不过后备箱空间也就能放下两个行李箱和些许背包了。
动力方面，新款奥德赛依旧搭载了代号K24W5的2.4L本田地球梦缸内直喷发动机，最大功率186马力（137kW），最大扭矩243牛-米，匹配了CVT无级变速箱。从数据来看确实没有别克GL8的2.5L高，而且想追求动力还是要靠大脚踩油门拉高转速，CVT无级变速箱足够平顺安稳，一踩就有的表现也完全够日常家用了。相比老款车型，整车NVH的提升比较明显，再也没有那种外来的噪音干扰家人，但2.4L地球梦发动机拉高转速到5000转后，发动机的啸叫声传到车内就不是那么动听了。
新车底盘采用前麦弗式＋后高强度双壁叠压扭力梁非独立悬架，还带稳定杆，同时全系标配了振幅响应式减震系统，完全可以过滤掉大大小小震动的每一个细节，滤震性能堪称完美。悬挂调教软硬适中，并没有感觉很软，那样其实并不舒服，新款奥德赛在经过颠簸路段时尾部也不会太跳跃。
作为奥德赛的本家兄弟，今年5月份东风本田艾力绅卖了4564辆，老对手别克GL8则继续领跑市场，拿到了14954辆的出色成绩，这个数字甚至超过了不少轿车和SUV的销量。而同期的老款奥德赛的销量仅为3638辆，本次中期改款的奥德赛经过各方面“优化”，至少从产品力方面已经不输艾力绅了，而且也比别克GL8更有家用的温馨感，随着MPV市场的持续升温，未来销量还是可以期待的。
《我有车》总结：广汽本田中期改款奥德赛针对外观部分进行的优化比老款更耐看，同时在诸多功能性配置以及舒适体验上的升级，也让我们坐进去就能感受到家一般的温馨，只可惜新车仅适合家用，网约车或商务用途注定与它无缘。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！——《二胎家庭专车，中期改款奥德赛22.98万起，2.4L地球梦+CVT变速箱》
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