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C-HR占C位登场 广丰上半年21%增幅成车市“优等生”

2018年,在汽车市场的份额“争夺战”中,广汽丰田的“上半场”表现相当惊艳, 1-6月批发销量255,388台,相比去年同期增长16.4%,零售销量258,866台,同比增长21.3%。同时,上半年实现低库存、快周转和高销量,成为了车市中潜力十足的“优等生”。

7月13日,在2018长春国际车展上,携“超优家族”成员高调亮相,其中包括丰田全球战略SUV C-HR、全新第八代凯美瑞、2018款全新汉兰达雷凌家族、致炫和致享“全明星”车型阵容,成为现场的“绝对亮点”。来,跟鬼哥看看的“家族”阵容吧。

偶像级代表

C-HR占C位出道 TNGA平台首款车型

在当前的市场中,出道的偶像车型比娱乐圈里的颜值偶像还酷炫。但是,作为全球战略,C-HR以创新前沿的设计和TNGA顶尖科技在现场获得超高人气。这款在造型上可谓独树一帜,一路所向披靡,钻石闪耀的设计风格+全时响应的智能安全,配合“零缺陷率”工厂的品质保证,让这款上市后就成为了车市中备受追捧的“爆款”,尤其受到年轻消费者的喜爱。

内饰方面,C-HR多处使用钻石菱形图案元素,与钻石的外形设计相呼应,并高度契合人工体学的运动座椅兼具支撑性与运动感。

不同于车市中很多竞争对手的是,C-HR不但拥有高颜值,还具备高实力,就像偶像派里实力超群的吴亦凡,搭载全新开发的TNGA动力总成——2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱,其热效率高达40%,压缩比高达13:1,百公里综合工况油耗为5.7L。此外,C-HR还采用低重心设计、高刚性车身、双叉臂式后悬挂和高性能减震器,让这款小成为运动“高手”。

此前,欧洲版C-HR获得Euro NCAP五星安全评价,C-HR采用同样规格的高刚性新GOA,搭载Toyota Safety Sense智行安全,全面辅助行车安全。同时,C-HR全系标配10个安全气囊,并首次在副驾驶席搭载座椅座垫,树立市场中的“安全标兵”。

旗舰组合

VS 进攻中高级市场

在中高级车市场的阵营中,的布局同样相当给力。目前,第八代和2018款全新成为了销量“奇兵”组合。这款车上市以来“温度”持续上升,今年上半年销量达到70,331台,同比增幅达36.6%。而的2018款全新上半年销量45,318台,自3月上市以来月均销量超过9,000台,在销量排行榜中名列前茅,成为中型市场中最抢眼的车型。

其中,第八代作为首款完全基于TNGA架构开发的产品,这款车型进入中高级轿车市场后,势头强劲,其采用的全新2.5L +8AT的动力、加上全新底盘以及超低的油耗让这款车型赢得了众多消费者关注的目光。目前,这款车型处于持续热销的状态,销量上升的劲头依然很猛。

2018款全新是中型市场中的“霸道”总裁。这款车上市以来,更是牛气冲天,始终处于供不应求的状态。换代后的进一步将“存劲于柔”的设计理念发挥到极致,让这款在车市中的地位始终不变。所搭配的Toyota Safety Sense安全套装,以及日本原装进口的2.0T D-4ST与智能电磁控制AWD4驱系统配合,让拥有了超越同级别竞争对手的超强动力。

时尚先锋军

家族 VS 致享致炫 炫享燃情

在紧凑型轿车市场,时尚动感的家族大展拳脚,上半年销量达到94,047台,同比增长30.9%。而YARiS L家族在小型车市场的表现也很稳定,致享致炫上半年销量49,170台,同比增长34.1%。

值得一提的是,家族部分车型导入带百度CarLife的新一代实时路况智能导航、多功能方向盘、运动型座椅等丰富装备,让驾驭变得更为人性化,让成为进一步走进核心生活。同时,家族拥有直喷涡轮增压、自然吸气和混合动力组成的独有全擎动力矩阵,标配稳定控制系统(VSC)、牵引力控制系统(TRC)和上坡启动辅助控制系统(HAC)主动安全套装,大显车型的硬实力,在合资紧凑轿车市场上受到越来越多的认可,在销量排行榜中的排名也不断上升。

而去年3月份上市YARiS L致享,搭载1.3L与1.5L NR系列+S-CVT超智能无级。且全系标配VSC稳定控制系统、TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统等。而它的兄弟车型YARiS L致炫优化3D立体梯形前脸,增强车型低重心姿态,营造出更强烈的冲劲。这两款旗下的兄弟车型成为了车市中的“时尚”先锋军,领跑小车市场。


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