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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。
对于绝大多数汽车品牌来说，追求更高的销量几乎被视作品牌发展的第一甚至是唯一要义。但是还有那么一些品牌，他们除了赚取利益之外，似乎总是对产品对技术有着一种独特的执着，而这样的品牌在我们的邻国日本倒是不少。
从马自达到三菱，似乎或多或少都对于汽车的某一方面十分执着。而今天我们要提及的斯巴鲁，似乎也已经在一条执着的道路上走了很远。作为目前市面上主流车型中唯一使用水平对置发动机的品牌，喜欢斯巴鲁的和不喜欢斯巴鲁的，似乎都被这样一台发动机分隔开来，也注定斯巴鲁只是一个小众品牌……
【图为新一代森林人】
新款森林人提升有多明显？
经过国内外多次车展的亮相，相信很多关注森林人的消费者对于斯巴鲁推出的这款主力车型的第五代产品已经了如指掌，而这一款换代车型也将在今年9月份正式在中国市场上开始销售。
让我们来看看新一代森林人有哪些提升吧。首先是外观，对于森林人这种平时出镜机会相对较少的品牌，如果不是大刀阔斧的改变外观，对于很多消费者来说意义都不是特别大。新一代森林人就属于那种看得出有所改变了，但是有改变不是很明显的那种，它不像新旧两代凯美瑞一样从沉稳到激进，有的只是在原有风格上的一些小调整。对于一款换代车型来说，我们不能说外观不大改是一种错，只是会让人少一份新鲜感而已。
【图为新一代森林人】
同样内饰也是一样，新一代森林人换装了和XV一样的全新的家族化内饰，但是这样的变化并没有改变森林人原有的相对平庸的内饰风格，所以提升也不是很大。
新一代森林人最大的改变在于采用了全新的SGP全球化生产平台。这个全新平台带来了一些显著的提升，首先是空间方面，新车会比现款车型更加宽敞；另一个重要的提升作用是大幅度提高了车身刚性，其整体框架可吸收的撞击能量提高了40%，这一点是笔者认为新款斯巴鲁提升最大的地方。
动力方面，新车取消了原有的2.0L及2.0T两款动力配置，仅仅保留了2.5L一款动力。根据官方报道，新车上这台2.5L发动机经过全新开发，换装大量新零件，最大功率和最高扭矩都有所提升，分别从126KW、235Nm提升至136KW、249Nm。
综上所述，笔者认为新一代森林人主要在车身安全性和空间方面提升比较明显，其他方面的提升并不是很明显。
【图为新一代森林人】
现款车型值得买？
一般而言，当一款车型进入换代周期，很多人本着买新不买旧的心态，都是不怎么在此时购买现款产品的，那么森林人也是这样么？
先下个结论吧，笔者认为现款车型值得购买。其实支持购买现款车型的绝大多数因素在上文介绍新款车型时已经提及，这里笔者再拎出来总结一下。
【图为现款森林人】
首先是外观和内饰区别不大，对于实际用车并没有太大的影响，新款车型也并不能打动颜值控；其次是配置升级不明显。配置升级不明显这个问题并不是斯巴鲁不厚道，而是现款车型特别是EyeSight版本车型已经将新一代产品的绝大多数功能都已经包含了；再有就是动力配置，新车型发动机虽然动力有所提升，但是提升幅度并不是十分明显。
可以说新车型新平台最大的提升就是底盘吸能能力的大幅度提升，这是我认为现款车型为数不多的明显弱于新款车型的地方。不过话又说回来，配置了EyeSight系统的森林人，其主动安全性已经强于绝大多数同级别对手了，至少笔者看来已经足够。
【图为现款森林人】
写在最后
两相对比之下，新款森林人一定会比现款车型更好，毕竟作为一款换代车型，没有不大幅度提升的理由。但是新车与现款车型之间的差异，似乎就是iPhone7和iPhone8之间的差异一样，一定是新的最好，但是老款也同样不弱。也许iPhone7和iPhone8的售价差异以千元可以计算，但是在新老两代森林人身上，笔者预计未来至少会出现3万元以上的终端差价，而这一差价对于追求性价比的消费者来说，具有十分强大的吸引力。
最后推荐一个配置吧——森林人2018款 2.5i 豪华导航版EyeSight，根据目前市面售价28万元可以搞定落地，如果你恰好中意斯巴鲁，它就是你绝佳的选择！（文/钟奕）
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