15万不到就可买进口车！懂行的人都会考虑这几款！

随着各类代购平台的兴起

进口商品与人们生活的距离越来越近

以往进口商品“物以稀为贵”的情形

在全球化的大背景下

变得越来越平常

尽管进口商品如今已比比皆是

但“进口”二字的魔力

依然驱使着许多人趋之若鹜

外来的和尚好念经的观念

可谓是根深蒂固

这一点在汽车领域尤为明显

进口车比合资、国产车

价格更贵、品质更好

是许多人潜意识里的观点

今就价格更贵这点

兵哥为团友们找了几款代表性车型

看看进口车的性价比究竟如何

售价：19.18-22.18万

斯巴鲁给人的印象，就像一个顽固不化的老头，在汽车市场显得特令独行。其顽固体现在几点，一是坚持进口引入；二是对纯粹操控的追求；三是对看家本领坚守。因为它的固执，有人爱得深沉，也有人恨其不够圆润。或许是看到了市场的反响，斯巴鲁推出了XV这款车，一款终于有些年轻化的车型。

在四驱SUV领域，斯巴鲁XV是公认能买到的最便宜的全时四驱SUV，斯巴鲁的左右对称全时四驱系统加上水平对置发动机，口碑是有目共睹的。作为一款紧凑型SUV，斯巴鲁XV的售价无疑是有些偏高的，相比同级入门价大概贵了2万元左右；如果就此认为斯巴鲁XV没有性价比，兵哥是不认同的。且看斯巴鲁XV入门车型的配置，2.0L+CVT的动力总成，全时四驱系统、6安全气囊、电子驻车、胎压监测、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、中控大屏、隐私玻璃、自动空调等等；不说堪比同级对手的高配车型，至少也比中配车型的性价比要高。若这样比对下来，我们对斯巴鲁XV的性价比是不是要刮目相看呢？

售价：13.18-14.18万

雷诺汽车如今可以算是在中国市场最吃得开的法系品牌了，在满大街的科雷傲、科雷嘉两兄弟的身影下，雷诺汽车也越来越被国人熟知。就如科雷傲、科雷嘉一样，这款雷诺卡缤同样出自雷诺-日产的共用平台，只是它的身份多了进口的标签。原产地在西班牙的卡缤，在当地可谓有着不俗的销量表现，有着绝对的欧洲血统。

就一款小型SUV而言，卡缤的售价相比主流的合资品牌而言，并没有太多进口车型的矜贵。13.18-14.18万的定价，对比合资品牌是不得不失的水平；但若对比配置下来，卡缤的性价比的显露无疑了。首先是卡缤全系均为自动挡车型，搭载了1.2T+6挡双离合的动力总成；其次，卡缤全系标配胎压监测、ESP、定速巡航、上坡辅助、无匙启动、多功能方向盘、日间行车灯等配置。西班牙原产、欧洲血统，雷诺-日产共用平台出品，13.28-14.18万，进口卡缤与我们的距离似乎没有那么遥远。

售价：14.18-16.08万

如果你想买辆新车环游中国，就性能与省心的角度，吉姆尼是这个价位的不二之选；这也是吉姆尼在车主中成为一种信仰的原因，它的个性源自非承载式车身和分时四驱，在面对传统硬派SUV时，它是丝毫不甘下风的硬派小型SUV。如果不是碰上东家在中国市场的举足无措，吉姆尼本应拥有更多的中国粉丝。

因此，吉姆尼的性价比我们不能用常规的方式来衡量了；你可以当它是一个玩具，也可以当它是一款全能的代步工具；但不要将它的家用性过于放大，这本就不是它需要兼顾的。吉姆尼的精髓在于车上的2W、4W、4WD-L这几个切换键，其搭载的分时四驱比适时四驱的结构更可靠，越野能力更强，在100km/h的时速以下，你都可以进行四驱模式的切换。如果你舍得花点小钱升级一下轮胎、前后杠、你得到的回报将会回答你吉姆尼的性价比究竟如何。

售价：15.38-19.38万

极睿是一款比较特殊的车型，特殊源自其进口的身份，以及油电混合的动力总成。除了卡罗拉双擎、雷凌双擎、博瑞GE，极睿是国内市场售价最亲民的油电混合动力SUV。极睿由起亚美国加利福尼亚以及韩国南阳起亚汽车设计中心联合设计完成，在设计初期就是一款全新打造的车型，风阻系数达到0.29，与雷克萨斯CT200h相同，这在SUV的阵营里，堪称是优秀的设计水平。

为了尽可能环保，极睿的发动机舱与尾门均采用了铝合金材质，不仅降低了车身质量，也为开启发动机舱、尾门增加了便利。极睿的油电混动系统由一台1.6L发动机+单电机组成，前者为阿特金森循环发动机，综合总输出马力为141Ps，总扭矩264N·m。由于目前非插电油电混动车型没有新能源补贴，因此，单论价格与环保，极睿可以说是一款不错的选择。