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保时捷首款纯电轿跑充电4分钟跑100公里!特斯拉要凉

  • 作者: 车说
  • 2018-07-16 13:19
  • 2323

随着近年来新能源车的发展,以及国内各大城市限号、摇号的政策压力,很多消费者已经向选择纯电动车方向妥协,而名气最响、性能最强的特斯拉成为了很多人的目标。但近日,随着中美贸易战的打响,也因关税问题涨价了不少,综合涨幅达到了13.932-25.662万元,此时买的梦想又远了...

同时,因为在全球的粉丝众多,一般其它纯都会以它为目标,想要超越,也因此我们经常能看到这样的新闻:XXX要干掉。但是,我想马斯克心里应该是毫无波澜,不把它们放在眼里,但是咱们今天要讲的这台车,可能真的是要干掉了。

Mission E是保时捷计划推出的一款全电动跑车,早在三年前的法兰克福车展上,就展出了Mission E的概念车,瞬间就在车圈掀起了不小的波澜。到了2018年,日内瓦车展上,亮相了基于Mission E打造而来的Mission E Cross Turismo(以下简称Mission E),也就是上文所说的对威胁巨大的那台纯电动

看到这台车科幻的外观,以及品牌为它带来的附加价值,大家肯定觉得这肯定是一台天价车。但是事实上,表示他们预计Mission E的年销量将会2万台,这个数字意味着这台车的销售数量要占到总销量的10%。为此,的BOSS Oliver Blume在接受采访时告诉记者,“它的起售价和Panamera差不多。”参照的售价,预计Mission E的起售价为8.5万美元,折合人民币55.65万,仅仅不到60万人民币,直接对标到了的Model S。

但是,可不是那么容易被打败的,所以咱们还得来看看这台Mission E的实力如何。

在外观设计上,Mission E使用了大量的设计元素,虽然车头没有那个圆圆的大灯了,但是车身线条,包括车尾设计,都明确表现出了它是一台。而且,从侧面看它,还会发现有点 Sport Turismo的影子。

Mission E的内饰设计也非常吸引人,因为它是一台纯的原因,所以内饰一定要具备科技感。全液晶仪表、全触控式中控台,在Mission E的车里几乎是找不到任何实体按键的。

的功力大家心里都有数,那么这台纯的性能又如何呢?Mission E的动力布局是双电机,综合输出600匹马力,百公里加速仅需3.5秒,其极速达到了250km/h。虽然,Mission E的百公里加速不及Model S,但是,它或许比更有驾驶乐趣。

我这么说的原因是,在制造这款纯电动时,就表示快并不是唯一的目的,车辆的稳定性也非常重要。由于Mission E采用了位置较低的电池底置布局,所以,的重心也会偏低,加上出色的空气悬挂调教,让很多已经试驾过的外媒评价这款车的操控和的燃油车没区别。这也算是让的车迷心里有点底,不用担心会毁掉运动的基因了。

另外,的充电技术也是非常牛的,快速充电桩的电压可达800V,直流输出功率350kW,只需充电4分钟,就能行驶100km。

 

未来汽车的发展趋势将会向电动化靠拢,已经是大家公认的了,而也深知这一点,从而就有了Mission E的出现,值得欣慰的是,并不像其他高性能的公司,将电动的门槛提的很高,而是用与相同的售价,来赋予它更多的实际意义,而不可否认的是,这个价格的Mission E极具吸引力。

 

近日,也宣布了Mission E未来的新名字,Taycan。意为英姿飒爽的年轻骏马,和车标中心的跃马遥相呼应,也同时表达了这款未来也会将70年来的心血与成就继承下去,向着未来出发。


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