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人类在进步，科技在向前。而汽车报废规定也在今年得到了重新的升级。很显然这一次2018报废车辆新规得到了大家一致的满意。究竟新规有多么科学？往下看。
相信大部分朋友都知道,我们的汽车是有使用年限的,必须在三个机动车检验周期内取得机动车检验合格标志,否则就将面临报废。
2018年汽车的报废规定：
私家车的行驶里程达到60万公里或连续3年没有参加年检的才会被强制报废！
以前的报废规定：
汽车满15年就要强制报废的规定。但是很多私家车跑的少，一年可能也就跑个几千公里的，年数到了也要报废，这就显得不够合理，现在改成满60万公里的规定还是合乎情理的。一般代步用私家车，一年开个2万公里左右，按时年检的情况下可以开30年，大部分的人车子开到10年以上的都换车了。所以换句话说，几乎可以认为没有强制报废一说。
但是现在不一样了,按照新规,我国已经开始按照新规定执行淘汰老旧车报废,其中私家车报废年限取消,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也再没有使用年限限制.这对于有车一族来说,无疑是个天大的好消息!但有5类车除外,不但没有取消年限限制,还可能直接面临报废!
1、里程数过60万公里的私家车被强制报废
虽然说在《机动车强制报废标准》新规中小型私家车会无使用年限限制规定,但是行驶60万公里后还是会引导报废.另外,私家车超过15年以后每年必须检验2次,检验不通过的,强制报废.不过,这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法,大大提高了汽车的使用率.
2、出租车
与私家车不同,出租车使用年限只有8年,年限一到,不管行驶里程多少都无法继续驾驶,强制引导报废.
3、中型出租客运汽车
现在很多地方的客运汽车都不允许超载,不过由于资源紧张,我们可以看到城市里的公交车很少有不超载的.但这些车并不能在道路上行驶多久,都是有相应的使用年限的,校车和公交车的使用年限分别是15年和13年公交车,便得直接面临报废了!
4、重、中、轻型载货汽车、半挂牵引车使用年限是15年,达到年限的将被报废。
5、微型载货汽车使用年限是12年,达到年限的将被报废.
另外,还有一种情况下,车辆将被提前报废.随着国家对城市环境进一步重视,对于车辆环保性的要求也愈加严格,2017年起,各个城市更是加大力度,全面淘汰黄标车.黄标车是指那些达不到"国一"排放标准的,领取了黄色环保标志的汽车.
另外，关于老旧汽车的补贴
这里知事君也给大家说一下。根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定，老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为：使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车)，补贴标准为每辆车18000元。
最后知事君想说：其实国内有很多车迷跑友们一直都很羡慕国外那些汽车收藏爱好者们。他们的一辆车可以开很多年，甚至传承几代人。这下这个新规定出来后，我们国内的朋友也可以按照规定来玩，做一个真正的汽车收藏家。另外，朋友们，都可以看看自家车子都是什么年代的，可不要忘记年检喔。
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