China GT：真正的超跑比赛，是这样的

China GT，全称为 ChinaGT Championship。这是一个国人不怎么关注的汽车赛事，甚至喜欢汽车的人都不甚了解。但是GT这个词，却让车友们血脉喷张。

GT这种说法起源于意大利，GT则是Gran Turismo （英文为：Grand Touring ）的缩写，字面上的意思是“伟大的旅程”也可解释为“豪华旅行车”。远在欧洲尚未有汽车的年代中，Grand Touring在当时是长途旅行时所使用的大型马车的车厢名称。

但是现在随着工业化的到来，马车早已被汽车淘汰。在20世纪60年代，汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，此时出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。而Grand Touring的意思就转变为大马力的汽车，人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是平庸之辈，而现在GT已被泛指为高性能跑车，甚至是超级跑车。

而GT赛事，就是高性能跑车和超跑的赛事。虽然China GT在国内不怎么出名， 但就像FIA GT在国际上的地位那样，China GT在国内汽车赛事中也有着举足轻重的作用。

在国际汽车赛事中，最著名的GT比赛叫做FIA GT大奖赛，大家可能同样不了解。但提到F1（一级方程式）、WTCC（世界房车锦标赛）、WRC（世界拉力锦标赛）这样的赛事，大家就熟悉了。这三者与FIA GT被国际汽联并称为“国际四大汽车赛事”。而这四个国际顶级赛事复制到国内，就产生了CFGP（中国方程式大奖赛）、CTCC（中国房车锦标赛）、CRC（中国拉力锦标赛）、和China GT（中国超级跑车锦标赛）。所以这四个赛事也可以算作是“中国四大汽车赛事”。

如果你还觉得不懂，那你就来听听这几个车型：法拉利458、奥迪R8、保时捷911、兰博基尼Huracan、阿斯顿·马丁DB11。嗯……你懂了吧？通俗点说这赛事就是超跑之间的对决，只不过是经过赛道化改装的超跑。宽体、大扰流、紧贴地面的车身、震天的引擎轰鸣声，这不仅是FIA GT赛事的样子，同样也是China GT的场面。

GT赛事一般都由知名的跑车生产商提供量产车作为原型，再进行赛道化的改装后才能达到赛事标准。FIA GT的平均速度（约158Km/h）介于F1方程式赛车（约220Km/h）和WTCC房车赛（130Km/h）之间。而这样的速度区间，对于每个赛车手来说都是极大的考验，而非专业赛手更是难以驾驭。虽然国内赛事还没有具体的平均速度资料供查，但我相信水准一定不低。

国内的China GT，目前分为三个组别：GT3、GTC和GT4。这些组别的参赛规则，在国际汽联都有非常严格且详细的规定，而国内赛事也沿用了这一规则。我们也可以简单地认为在赛车平均速度方面，GT3>GTC>GT4。另外，国内的汽车赛事规模相对较小，所以国际上速度更快的GT2甚至是GT500组别都没能引进。

China GT锦标赛，从2016年开始，每年都会在4月底到10月底这段时间举行，赛事地点也包括北京金港国际赛车场、上海国际赛车场、珠海国际赛车场、浙江国际赛车场、宁波国际赛道、等国内知名的赛道，覆盖范围了很多沿海的重点城市。给国内许多喜欢GT赛事和超跑的人提供了大量观看高水准的比赛的机会。本赛事从2016年引入中国，算到今年已经是第三届了。而今天，China GT 2018的第四站的比赛已经在北京金港国际赛车场正式开赛。

每一个国际知名赛事的引进，都让国内的汽车运动水准向前迈了一大步，也给国内增添了不少的汽车赛事氛围。虽然我们的汽车文化相比西方还有不小的差距，但我们一直在不断地学习，不断地进步，至少我们看到了改变。

要想参赛？如果你现在仅仅是喜欢赛车的话，那你还是从考一个场地赛车驾照和低级的卡丁车赛事开始吧。