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电动车也推普通版跟性能版,斯柯达是不是真抓到机会?

斯柯达在2017年的上海车展发表了概念车Vision E,之后预告了将在2020年时,计划推出首款纯电作品。而这款纯电作品预计将在上市2年后,为其推出vRS版电动SUV,不过其销售与营销主管Alain Favey表示,这车不一定完全与性能有关。

预告了将在2020年时,计划推出以Vision E为基础的首款纯电作品。而在上市2年后,为其推出vRS版电动

在2017年时,推出了其品牌首款电动作品:Vision E,这也是创厂122年以来,首辆纯电动。其Crossover的设定,由两具共可产生225 kW(306匹马力)的电动马达,最大行驶里程可达500公里,并且会搭配有3级自动驾驶科技,能够在大部分时间替代驾驶人操控车辆。随后再2018年3月时,于品牌年度新闻发表会曾表示,品牌在2025年以前将推出多达10款品牌电动车,展现出进军电能领域的企图心。

近日的公司销售与市场主管Alain Favey在接受外媒专访时,表示这首款预计将有vRS版本,不过其可能不一定是性能,很可能更多是关于风格与体验。根据Favey的说法,Vision E量产的vRS版本,驾驶起来可能会非常的有趣。

柯迪亚克也将在今年内推出vRS版本。

品牌对于挂上vRS这个铭牌可说是非常谨慎的,目前唯一有vRS车型的仅有明锐,另外也将在今年内推出vRS版本,在此之前,晶锐则是在2010到2014年之间推出过vRS版本,而品牌的首款量产推出vRS车型,这或许代表捷克制造商非常的看好这款新能源作品。不过,在这之前,我们还有机会先看到电动小车Citigo-e。

品牌的首款量产推出vRS车型,这或许代表捷克制造商非常的看好这款新能源作品。


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