懂车人不买奔驰G，进藏入疆陆巡最可靠，能吃粗粮，20年不大修

Land Cruiser这个名字，对于世界范围的越野迷来说，可能都承载着一份浓厚的情感。可靠性一流、性能一流、越野车中一流的舒适性、堪称理财级别的保值率，让丰田兰德酷路泽成为了世界最受欢迎的硬派越野车之一，自然也深得越野玩家的爱好。

前BBC知名节目主持人James May（龟速船长）曾在节目里说过："这个世界上绝大部分的土地是被丰田征服的。"那么，这台用过都说好的兰德酷路泽，到底哪里好呢？小编就来给各位分析分析。

1、可靠性一流

老司机口中都流传一句话："修不好的xx，开不坏的丰田。"这句话充分肯定了丰田这个品牌的可靠性，要说丰田中最可靠的型号，莫非兰德酷路泽莫属了，在权威网站"消费者报告"中，兰德酷路泽的可靠性成绩也一直是一流水平。

（图为消费者报告截图）

在国内，兰德酷路泽也是川藏线、新疆、无人区等恶劣路段最喜爱的伙伴之一，由于是车身与底盘分开的大梁式车身，兰德酷路泽对于烂路的处理会比承载式车身的城市SUV更加游刃有余，经过长时间恶劣路段的洗礼后，对于车的损伤也会更小。

（图为兰德酷路泽底盘结构）

此外，它对于油品的要求也十分低，20年不大修，对于这台车来说根本不叫事儿。

理财产品一般的保值率

由于在偏远地区刚需一般的存在，兰德酷路泽在市场上的流通十分迅速，根本不可能像某N牌一样成为车商的噩梦，同样，它的保值率一直是"理财产品"般的存在，即使是性价比最低的V8高配，不信您看下面两张图。

09年的车，卖43.5万

10年的车，也是43万多，这不叫理财产品是啥？

越野性能优秀。

作为一台陆巡（兰德酷路泽曾用名），越野和穿越，才是最适合它干的，那么作为有口皆碑的越野车型，陆巡究竟厉害在哪里呢？

（托森差速器）

首先，一个好的中央差速器是决定越野性能的基础，因为它很大程度上决定了越野车的限滑能力，兰德酷路泽一直都使用的是限滑能力和可靠性都属于一流水平的机械式中央差速器——托森差速器。

（最下排最右按钮即可激活差速锁）

其次，高配搭载的前后差速锁也是越野能力的一大保证。

全系标配的蠕行模式要不要了解一下？

缺点呢？

其实作为开过都说好的大家闺秀车型，陆地巡洋舰真的没有任何硬伤吗？

如果非要鸡蛋里挑骨头，那可能就是油耗了吧，由于大梁车身、机械式限滑机构....等一系列为了可靠性倾斜的设计，兰德酷路泽的整备质量达到了2.6-2.7吨，自然不会有多优秀的油耗表现。

而且，国产的停产了。。。

奔驰G呢？

首先我承认G class的确很炫酷，但。。。。那不是城市硬派越野车吗？不信你去无人区看看，有几个老哥真的开G去穿越的呢？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！