1.55万
十多年前，像BBA等豪华品牌基本上是个“稀罕物”，但如今却成为满大街的“街车”。有数据显示，2017年中国市场豪华车销量就高达261万辆，同比增长17%；微增长已是中国车市近年来的“主旋律”，不过豪华车市场却一直“高歌猛进”，今年上半年其表现同样如此，2018年上半年，国内乘用车累计销售 1177.53万辆，同比增长4.64%。而下半年中国开始降低进口车关税，毫无疑问，豪华车在中国市场的销量又会创下新高；不过却是几家欢喜几家愁。
奔驰、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃在上半年均实现了两位数以上的增幅，奥迪和凯迪拉克尤为突出，增幅达到了20%以上；宝马、捷豹路虎、林肯也均有所增幅。从这个数据来看，由BBA制霸的一线豪华品牌依然如同一块城墙，二线豪华品牌仍然在进行“贴身较量”。不过值得一提的是，凯迪拉克自2017年大幅增长后站到了“二线鸡头”的位置，目前依然保持如此，上半年增幅达到了39%。至于林肯、英菲尼迪和讴歌，林肯上半年销量同比微增，而英菲尼迪和讴歌均出现同比下滑，与主流豪华品牌之间的差距在逐步拉大。
值得注意的是，在豪华中大型轿车领域，一线豪华品牌的表现平平，远不如二线豪华品牌的高增长。不过，总体来看，不论是一线豪华品牌还是二线豪华品牌，目前都处于产品爆发期，因此出现了出“你追我赶”的态势。展望下半年，豪华车市场还将面临一些新的变数，而SUV市场无疑将成为豪华车企争先抢占的主战场，
宝马X3和奥迪Q5L先后上市就是最好的佐证，宝马在今年下半年还将推出X2、X4，奥迪也还有Q2L等新的SUV产品；沃尔沃XC60已经上市半年时间，而这款新车在上半年的热销直接带动沃尔沃的销量。
除此之外，沃尔沃XC40、凯迪拉XT4、雷克萨斯UX、捷豹E-PACE等将陆续推出，届时豪华车阵营的紧凑级SUV大混战也将拉开。不过值得注意的是，进口自美国的汽车产品关税提升，也一定程度上会让奔驰、宝马、奥迪、林肯等品牌进口车受到影响。
关税下调，“优等生”要被逆袭？
谁能想到2018年豪华车市场会有这么多政策变化，原本进口车关税下调到15%让很多品牌看到了市场火爆的希望，但是美国进口车关税上调到40%又给了一些品牌当头一棒。有分析认为宝马最近的销量增幅变缓与关税提升有关，因为宝马的进口车所占比例更大；据悉，宝马产自美国工厂的三款SUV车型X4、X5和X6的价格将上调，只是暂时还未公布具体涨幅；不过可以肯定的是，宝马将受到比较严重的影响。
BBA三强之间的“头牌”争霸，近两年一直在奔驰与奥迪之间反复；奔驰成为三强中的“老大”早在2017年就显现出来。不过从今年上半年的表现来看，奔驰第一、奥迪第二的格局基本确定下来，足足领先奥迪4万辆之多；而此次关税上调，奔驰已经宣布旗下GLE和GLS的指导价上调，涨幅在2.80-13.50万元之间；不过这或许并不会妨碍奔驰继续成为BBA的第一。值得一提的，两个美系豪华品牌凯迪拉克和林肯，二者的表现还是让人有些意外，并没有按照想象中的套路走，似乎都没有受到中美关税的影响，不论是6月还是上半年累计销量都实现了增长。
当然，美系车将受到40%关税影响，这肯定是几家欢喜几家愁；最喜的无疑是雷克萨斯无疑，不过雷克萨斯最近的表现却呈现出相反的态势，雷克萨斯五六月份的销量都出现了下跌，6月销量更是不足万辆。提莫认为，雷克萨斯这两个月的销量下滑，应该主要是因为15%的新关税实施日期是本月1日，所以大部分消费者延后了购买日期。而除了雷克萨斯以外，还有一家车企会因为此次针对美国40%的高关税而高兴——捷豹路虎；捷豹路虎上半年销量7.1万辆，在二线豪华品牌也是名列前茅的存在，至于6月销量下滑，估计原因应该和雷克萨斯差不多。
【写在最后】
提莫认为，由于贸易战的影响，产地为美国的汽车将会严重受到影响，林肯、凯迪拉克、特斯拉都难逃命运，当然特斯拉已经在华建厂，受影响估计不会太大；而作为一线豪华品牌的宝马，旗下进口车型众多，而且几乎都是美国进口，如果宝马处理不妥当将会进一步离奔驰越来越远。当然雷克萨斯无疑是最高兴的，还有捷豹路虎，如果售价进一步降低，将会刺激销量的增长；下半年豪华品牌的格局也将会有比较大的调整！
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