Jeep不到三年卖了40万辆，原来是有发动机“黑科技”加持！

在国产快3年的时间里，Jeep已经收获了40万车主，成为快速突破40万辆销量的合资SUV品牌。相信能够取得这份成绩是因为Jeep 4×4 SUV智能科技体系的加持，令每一辆国产Jeep都拥有了强大的产品实力，迅速赢得越来越多消费者的认可。根据Jeep的市场调查，他们的很大一部分车主都是二次购车或者是升购的家庭，这些车主很多都是从原来的欧美A级轿车升级而来，他们不仅懂车也更懂生活，是典型消费升级时代的新中产人物。

而Jeep的这套智能科技体系也随着消费者的需求不断迭代升级，在近日，兵哥就有幸参加到Jeep的4×4黑科技实验室，我们跟随Jeep全球首次拆解了其4×4 SUV智能科技体系下的集团全新2.0T GME-T4发动机，将帮助团友们更深入了解这款发动机。

与此同时，我们还通过模拟消费者最有切身体会用车场景试驾以及四驱状态切换测试，更直观了解Jeep旗下产品的“快，稳，安，省”究竟是如何做到的，深挖40万车主背后，Jeep 4x4 SUV智能科技体系到底有哪些黑科技让消费者获得高效动力，专业四驱，安心安全三大块的利益点。

动力总成黑科技——

超强心脏2.0T GME-T4发动机+ZF 9速手自一体变速箱

Jeep大指挥官迅猛的加速表现确实兵哥印象深刻，这让他在红绿灯可以“秒杀”大部分的家用车，高速超车也游刃有余。根据兵哥的了解，大指挥官身上搭载的这台2.0T发动机集合了菲克集团大量的“黑科技”打磨而成，让它在获得强大的功率和扭矩数据的同时，也兼顾了油耗，在保证百公里加速实测接近8秒的前提下，让油耗小于8L/100km。据悉，这台发动机也将在全新一代牧马人上搭载。

为了让这台发动机与ZF 9速手自一体变速箱匹配更为默契，Jeep针对中国路况进行了严苛测试，路测里程超过350万公里，可以说是根据中国道路及消费者驾驶习惯，本土化调校时间最久，最成熟的变速箱。这款变速器随着挡位的增多，可以带来更细密的齿比和更宽泛的齿比范围，使换挡平顺无感知，能够实现细腻平顺而且高效的动力传递，不知不觉间从60公里时速到达120公里；不会因为速度的剧烈提升而产生过度的紧张感，也不会影响乘客感受。

此外，这款变速箱具备最大9.81倍的宽泛尺比区间。这样的齿比范围在高速巡航时，可以使发动机保持在更低的转速运转，这就意味着可以让发动机在高速巡航时有更低的油耗，全新Jeep自由光与Jeep指南者同样搭载了这款变速器，对付城市路况更为得心应手。

专业级SUV操控黑科技——

保障安全安心的SUV底盘及高强度车身，兼顾如豪华轿车般稳健的舒适性

在日常城市驾驶中，进出小区和公司车库都会遇到减速带，若是车辆悬挂调校不佳，会有明显的颠簸感。此外，经过修路或是路况较差的路段，坑坑洼洼也会影响乘客的乘坐体验。兵哥试驾的全新 Jeep 大指挥官都能尽最大可能减少颠簸感，让车内每个人保持稳定的坐姿，不会因为转向，身体也随着各方向的摇摆，从而产生晕车等不适的反应。

出色的平稳性有赖于大指挥官搭载的 FSD 四轮独立自适应减震系统，悬挂从最软到最硬只需要0.2秒，车虽然很大，但是开出“紧凑”的操控体验。它能让你在通过小区的减速带、 或者出入 CBD 大楼/周末郊外出游遇到坑洼及颠簸路面时，提供更好的滤震和缓冲体验，拥有如高端轿车般的操控感。

对于采用承载式车身的车型而言，底盘稳健离不开车身刚度的支撑。以全新Jeep大指挥官为例，它以美国最高安全标准（IIHS）为基准，采用行业两大最高标准： 公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的Trail Rated同级最高抗扭标准，车身采用76%高强度钢，给每一位家人带来更坚固的守护。新车车身焊点总数则高达5300 左右，其中车门采用激光飞行焊技术，长度达到4米，使其内版的焊接精度和焊接强度更高，焊接工时也节约60%。高强度钢以及先进技术的大量使用，实现了车身的轻量化，从而使安全做加法的同时，让油耗做了减法。

4X4 =17 专业四驱背后的黑科技

“我平时更多的是在城市的铺装路面行驶，基本用不到四驱。”，“我是老司机，车技好着呢，根本不需要四驱。”，“我开车很小心，并不追求加速的推背感，而且遇到雨雪天，开的会很慢。” “四驱模式，肯定费油！”这些，就是很多人放弃四驱的主要理由。全球SUV领导品牌Jeep的四驱所打消的，正是这些常规认知，Jeep不仅时时刻刻守护着你的旅途，还在守护你的钱包。

就拿雨天来说，如果遇到没有及时清理的淤泥，以及因施工留下的坑洼路面，也会有打滑失控的可能。以Jeep指南者和自由光为例，它们搭载的Active Drive智能四驱系统提供丰富的四驱驾驶模式。在Auto模式下，可以在17种场景下智能应对各种路况：雨天湿滑路面，当雨刮器速率达到中挡时，车辆能判断雨量增加，会自动切换四驱系统；应对低温冰冻路面，指南者则能实时监测户外温度，当车外气温低于2摄氏度时，会自动切换四驱系统，但是如果此时车辆时速高于40公里时，指南者也会切换到两驱模式。这样全面的智能四驱可以帮助车身在各种路况不打滑，单轮能脱困，默默保护消费者的行驶安全。从感应路况到智能无缝切换完成，整个过程仅需0.2秒。

此外，Jeep的Active Drive智能四驱系统另一大亮点则是拥有业界首创后轴智能分离技术。它能根据车辆动态和路况变化极速自动切换四驱与两驱，在两驱模式下断开中央传动轴，从而断开几乎所有的空转，避免传动轴和其他传动机构做无用功，做到0-100%的前后轮扭矩动态分配，从而节省80%以上的机械损失，做到动力0损耗，获得等同于两驱车型的油耗。而当你真正需要车辆施展四驱实力时，只需不到200毫秒，就可以从两驱转换到四驱，比眨眼还快。通过发动机和变速箱的合理调校，使其与四驱系统配合后，可以做到真正的两驱油耗。

因为高效能动力总成、专业级底盘四驱，以及高刚性安全车身工艺所构成的Jeep 4x4 SUV智能科技体系，可以让消费者在日常驾驶时获得“快，稳，安，省”的直观感受。在这套体系加持之下，Jeep不仅有着欧美系SUV公认的动力、操控、安全层面的强大属性，还有着更加智能的四驱系统，而更为难得的是，日常驾驶一点也不费油。这也难怪在短短两年多的时间里，Jeep携旗下全系国产SUV家族，成为快速突破40万销量的合资SUV品牌。