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“安内”无忧 “攘外” 汉兰达 荣威RX8凭什么?

SUV拯救了中国汽车有些夸张,但说得者得天下则不为过。经历过高速发展之后,市场始终要归于平静。在小型增长乏力、紧凑级竞争激烈的情况下,向中大型发展是新的方向,亦是品牌向上的需要。

在向上的通道中,中国品牌呈现四个方位的地域分布:北有哈弗H9,西有长安CS95,南有传祺GS8,东有上汽荣威RX8,堪称“四大天王”。作为市场后来者,凭实力正在打破目前的平衡,并努力对抗汉兰达的“入侵”。如果可以有一个身份标识,那么“破局者”就很贴切,可以让沉寂许久的中大型市场格局被重新划分。

为啥说是破局者?冲击

能这么说,源于背靠这个中国界的巨无霸,凭借其强大的综合实力,从研发技术、制造、智能网联到资金,荣威可以做到全方位支持。同时,基于上海地理位置的优势,拥有国际化的前瞻性眼光和审美,时刻掌握发展动向。不管是车型还是先进理念都会快速辐射到全国,可谓有天时地利人合。

打造时,运用了新一代IS平台,对零部件结构强度和安全性能要求很高,在流程和标准上要求更高,所有构件至少满足4倍的正常耐久要求。正因如此,才使得上汽荣威不仅具备打造精品的技术保障,也造就了驱动创新的能力和环境。

因此天生就是“尖子生”,高颜值、高配置、高性能传递着中国品牌的自信,说它是破局者恰如其分;向上的任务便是对合资7座发起新一轮的冲击,即便强如亦可见招拆招。

空间灵活动力强 既是硬汉也柔情

以往说中国品牌设计缺乏灵性,此刻这话已不再适用。凭借”律动设计、黄金比例的车身分割等被市场津津乐道,在中大型设计中别具一格,但造型设计见仁见智尚且不好定论。之所以能够成为该细分市场霸主,其设计也非常见功力。

但是在一些硬性指标上,可以秒杀。首先在尺寸上有全面优势,长宽高分别长出33mm、5mm、125mm,轴距也长出60mm,达到2850mm,足可预见的内部空间会更大,乘坐体验会更好。作为7座,第三排没有足够空间就是“鸡肋”,第三排腿部空间可拓展至890mm,而只有690mm,这样看来高下立判。同时在第二排,的230mm滑动距离比仅有150mm的要阔气很多。加上Easy–Entry一键放倒功能,在空间塑造能力上,更好诠释了7座该有的潜力。

乘坐功能性需求解决之后,动力方面,凭借技术沉淀造就的2.0T蓝芯发动机加持,动力数据更出色,224马力最大功率和360N.m的峰值扭矩均能压制2.0T。并且还有该级别不多的纵置结构,使得底盘稳定性能更好,加之非承载式车身加持,使得强度更高,为塑造硬汉形象加分不少,在比较极端的路况下,抗颠性、通过性更好。

除开两者都有“运动、两驱、雪地”三种模式之外,还提供了自动、越野、低速四驱三种模式。相对而言,在越野和城市之间的角色切换自如。配合上ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统、全时四驱系统、两把差速锁的脱困能力以及通过性都能秒杀,这就是为啥即是硬汉也柔情的原因所在。

为啥惨败? 不是简单配置堆砌 还有高智商网联智能车机

作为互联网开创者,荣威RX5一炮而红,车载系统基于移动互联网运行,所有操作在云端进行,可通过手机远程定位、远程启动空调以及语音智能控制等,可以说开创了互联网的先河。而的车载系统已经升级到智联级别,不仅实现物理上的连接,甚至可现实智能连接,提供一体化的驾驶体验。

的智能网联已是消费者选择用车的一大标准。恰好在这一点上,不客气的说可以甩开整整一代。搭载的全新一代互联网智能系统-基于AliOS的斑马智能解决方案,比如沉浸式智能语音、大数据主动导航、远程车控等都只是基本功能了,重点在于双屏互动、车机手机双向WiFi、基本流量终身免费,甚至支持智能硬件接入,车内控制无人机“跟随”“环绕”随你选择等。有这些黑科技加身来面对消费升级,将会变得更加从容淡定。而这方面几乎就是“古董”了,如果非要找一点儿科技感,蓝牙电话和6.1英寸中控屏太小器。

智联网四驱至尊版比四驱精英版多出40多项配置,但是价格却少3万元。安全配置里,的清单能看到防翻滚系统、直接式胎压监测等,却短缺了;而且具备Super Pilot智能主动驾驶辅助系统,高速行驶放心无忧,还是没有。

舒适配置差别就更大了,电子手刹自动驻车、后排独立空调、独立式空气净化器、手机无线充电、电动尾门、全景天窗等悉数出现在配置清单里面,但是在上,只有在更高的配置甚至顶配上或能发现,可价格也飙升到30万以上了,有着不小差距。如果不考虑品牌因素,秒杀并不是一句空话,可以预见的是,将来如等中国品牌会有深厚品牌力。

最后唠点啥

能够成为对标车型,因为其销量和品质足够优秀,反过来看,能够在一些关键硬性指标上超越,则说明具备相当产品实力,特别是的质价比相当高,说20万价格30万的享受并不为过。

从市场角度看,杀入大7座市场的品牌越来越多,而上市首周订单突破2000辆、半月订单突破6000辆就足以说明其产品力得到消费者的认可。特别是近半年来,市场暗流涌动,中国品牌、合资车型都面临不同压力,可背后的乘用车逆势而为,成为表现最好的中国品牌之一,这作为强有力后盾存在,有机会塑造中国品牌中大型标杆形象。以此来解释能够在增速乏力情况下,还有魄力实施“安内攘外”策略的原因。


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