数据解读：吉利汽车上半年激增44% 双脚走路行得稳！

本文由大苏车城原创出品，作者钟奕。

时间悄悄来到七月中旬，窗外艳阳高照，也预示着磨人的夏天正式到来。按照惯例，这段时间也是很多厂商发布半年报的时候。近日，吉利汽车就发布了今年上半年的成绩单。公告表明：吉利汽车上半年总销量达到766630台，同比增幅达到44%，在基数不断放大的同时继续保持如此高速的发展，体现出了吉利汽车增长势头之猛。值得一提的是，76万台也是吉利汽车2016年的全年销量，时隔2年不到，吉利仅用半年就完成了当时一年的销量。另外，766630台的销售数据也达成了全年158万台销量目标的49%，在下半年陆续有新车型推出，并且旺季更多的前提下，完成本年度任务似乎又手拿把攥了，搞不好下半年还要自己给任务加码呢。

吉利之所以能够保持如此惊人的发展速度，相信与其旗下产品超高的均衡性不无关系，无论是SUV产品，还是轿车产品，吉利汽车的产品不仅拿得出手，更是广泛受到消费者的热捧。

SUV销量攀升至第一

每一个汽车品牌，都有自己的发家之道。比如大家都知道，长城汽车就是从做SUV产品壮大起来的，而吉利汽车则不同，轿车是吉利发家的根基。

不过我们要知道，吉利汽车从2016年开始之所以能够保持销量的持续攀升，与SUV方面的快速发展不无关系。据统计，今年上半年，吉利汽车共销售SUV产品446185辆，这一数字已经超越了长城汽车，达到自主品牌第一的位置。

吉利旗下的SUV产品定位分布均匀，并且销量也十分均衡。主力紧凑型SUV博越，常年能够保持2万台以上的销量，虽不锋芒毕露，但也绝不是等闲之辈，上半年销量13.9万台；定位年轻运动的跨界SUV帝豪GS，将目标锁定在年轻消费者身上，上半年累计销量达82584辆，同比增长42%；相比之下，远景家族的SUV产品则更讲究实用性，但远景系列三款SUV的销量同样优异，远景SUV销售61995辆，远景X3销售63160辆，稍显逊色的远景X1销量也达到45512辆。

如果把吉利SUV产品比作是一条鱼的话，它没有高嘌呤的鱼头也没有刺多的鱼尾，有的都是富有健康蛋白质的鱼身肉段，含金量很高。

轿车业务业界领先

在众多自主品牌快速发展的今天，一直都有一个无法回避的问题，SUV成为绝大多数公司生存以及发展的根本，真正能把轿车业务做好的车企并不多，还有部分车甚至直接隔绝掉了轿车业务，变成单脚走路或者一条腿粗一条腿细。

吉利旗下的全新帝豪、全新远景、帝豪GL三款轿车产品，同样保持着相对均衡的发展势头。这三款车型上半年分别交出128008辆、82291辆和77010辆的销量成绩，每一款车型都能牢牢的贡献出月销过万的成绩。特别是全新帝豪，价格不高，品质够好，成为了目前自主品牌中少有的几款热销轿车产品中的一员。

新品牌、新能源、新市场

吉利的发展是可怕的，除了近三年来交出了惊人的发展速度，其未来发展的趋势让人更加浮想联翩。

新品牌方面，随着领克01、领克02相继上市，这个吉利旗下的高端合资品牌，正在步入正轨，其中领克01上市7个月销量已经达到52264台。

新能源方面，2018年吉利推出了多款新能源车型，纯电动轿车帝豪EV450、纯电动SUV帝豪GSe以及博瑞GE等车型的推出，一次次刷新了消费者对于自主品牌新能源产品的认知，给吉利的消费者更多的选择。这里特别要说一下博瑞GE，这款车型搭载了国产品牌中首次应用的48V轻混系统，而从这款车型开始，未来吉利的产品都要逐步实现电气化。

新市场方面，吉利汽车将进一步开拓从未涉及的市场。过去，自主品牌的产品更多地出口到亚非拉等地区；现在，越来越多的自主品牌将目标指向了欧洲市场，无论是吉利品牌还是领克品牌，都已经启动了相应的“欧洲战略”。

写在最后

    笔者相信，如果说吉利汽车是目前发展最好也最均衡的自主汽车品牌，一定没有人反对。对于我们来说，一个吉利的成功似乎还远远不够，我们希望看到更多的自主品牌迅速崛起，让中国汽车品牌彻底走向世界才是我们的终极目标。（文/钟奕）