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帝豪家族200万车主诞生 吉利战队后腰发力成功夺冠

这届世界杯,除了中国队,中国该去的都去了,而冠军之夜,我在青岛奥帆中心,和吉利一起看了今年的世界杯决赛,场上法国队夺冠,而汽车圈战场我感觉冠军应该属于帝豪家族200万。

中国A级车从桑塔纳时代开始就是合资品牌垄断,仿佛中国人压根就造不出国民轿车一样,幸好九年前的横空出世,随后A级车市场前十榜单里,终于出现中国品牌的身影。

所以的成就总是那么耀眼,9年时间,从0到60万,100万再到今天的200万车主诞生,成就了中国品牌A级车冠军,也让成为中国品牌向上领头羊。

 

为啥说后腰 抢住A级车C

如果把市场比作金字塔,那么A级轿车就是这金字塔的底座。自古有话得A级车市场得“天下”。得了A级车市场就能拿下市场蛋糕中最大的那一块,A级车向上是B级车市场和SUV市场,有了A级车的市场口碑还怕不能复制吗?在成功抢位A级车市场之后,博瑞独占B级车鳌头,博越顺势而上,成功登顶市场,最终形成款款都是爆款的车市现象。

向上成功之路寻找溯源之地,怎么绕都绕不开立下汗马功劳的家族,所以,才会有吉利汽车总裁,销售公司总经理林杰在发布会现场泪光闪烁。家族就是的后腰。

200现象诧异的是车主越来越年轻

9年时间,如果说三年就是一个代沟,那整整隔了三代,但我们惊奇的发现家族越来越年轻,用户也越来越年轻,这样的结果是每个汽车品牌都梦寐以求的状态,车主的平均年龄不到30岁,而复购率竟然达到惊人的31.2%,这次家族冠军之夜活动,不远千里,来自祖国各地的车友会,共聚一堂,体现出高强度的粘连性,而年轻则是持续向上的法宝。

随处可见“我们”与用户最近的距离

而在活动现场,随处可见的“我们”,这个标识则是申请的一个商标,从你们到我们,到成为其他品牌口中的“他们”,成功的将用户距离拉到最近。从产品到营销,再到情感,本届车圈世界杯,家族夺魁,当之无愧。


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