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提到贾青可能很多人并不是很熟悉,但是她有一个非常响亮的名号:“富二代收割机”。她收割的富二代个个都大有来头。
比如轰动全国的15年那起知名的上海最贵一撞——全球限量499台,售价2250万的法拉利Laferrari在上海中环撞坏后,车主淡定玩手机的事件,恐怕汽车圈儿的大部分人都知道。这台车的车主叫秦奋,是个超级富二代,基本上可以说是跟国民老公王思聪一个级别的。
贾青曾经就公开表示和富二代秦先生是正正经经谈恋爱,奔着结婚去的,不过富二代秦先生似乎并不买账,很快打脸贾青,否认了恋情。虽然否认了,但贾青和秦奋曾经在一起过这件事依然是坐实的,因为秦奋的laferrari撞车后贾青发微博,作为秦奋的好友,王思聪在贾青的微博下评论人没事就好。也有媒体爆料说撞车时贾青就坐在副驾驶。
秦奋和贾青分手后又和叫“喜哥”的网红走到一起了,经常秀恩爱感情看起来很好。而和秦奋分手后的贾青也没闲着,继续瞄准富二代,一“割”一个准,和秦奋分手后媒体又爆出贾青在停车场和男友祁沛文发生矛盾,拉扯后贾青使用一记“抱头杀”把祁沛文哄好后二人驾车离开了。
祁沛文这个名字可能很多人连听都没听过,但是祁玉民大多数汽车圈的人都认识,他是华晨集团公司董事长,祁沛文是祁玉民的儿子,是华晨集团的少东家。
最近《德国经理人》杂志爆出宝马集团计划将华晨宝马合资公司的持股比例提高到至少75%。
目前宝马集团持有华晨宝马50%的股份,沈阳市政府持有9.5%,剩下的40.5%归华晨汽车所有。那么如果这一消息属实,沈阳市政府持有的股份没有变动的话,华晨汽车就只能拥有华晨宝马15.5%的股份了。
至少,华晨以后不敢自称“中国宝马”了,贾青作为祁沛文的女朋友也不敢说宝马国内,她家占一半了吧?
2017年,宝马集团在中国市场销量约为56万辆,三分之二来自华晨宝马,华晨宝马在这一年给华晨汽车带来的净利润是52.4亿元,而华晨中国这一年的净利润为43.8亿元。这样算来,宝马不仅仅给华晨汽车带来了高额的利润,还填补了华晨汽车本身的8.62亿元亏空。也就是说,华晨自主的华晨金杯、中华汽车等品牌在2017年累计亏损了8.62亿元。
如果消息属实,以2017年宝马集团带给华晨汽车的利润为例,那宝马增加持股后,华晨宝马带给华晨中国的利润将直接由52.4亿元缩水至20.1亿元,那么以2017年华晨汽车亏损8.62亿来算,华晨中国的整年净利润将由43.8亿元直接降为11.43亿元。
显然目前看来,傍上了宝马这个“大款”,华晨汽车暂时还只会花“大款”的钱,没学会用“大款”的钱和技术来提升自我技能。现在“宝马将增加其对于华晨宝马的持股占比至少至75%”这一消息流传开来,如果华晨宝马对于自己的未来有所规划,就应该提早计划了。毕竟,靠山山会倒,只有拥有自己养活自己的本事才能走得更长远。
个人认为,这样的消息流传出来,对于华晨汽车来说并不是一件坏事。这也许在某种程度上能对“不思进取”的华晨汽车起到一部分警醒作用。
我们再来看看这件事除了业内的流传消息是否存在真实可能性。
根据中国现行的《汽车产业发展政策》显示,外资车企进入中国需要成立合资企业,在合资公司中,中方股比不能低于50%,同一外企在中国同类产品最多拥有两个合资伙伴。
但是今年4月17日开始,国家发改委对外公开表示,将在未来五年内陆续放开合资股比限制,2018年会取消专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。
所以,以此来看,如果宝马真的有这样的计划那也真的是确实可行的,只不过还需要再等个3-4年。
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