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上半年的销量总结对于车企来说,起着至关重要的作用。这可以反映出车企是否及时抓住了市场需求以及其是否营销宣传到位。同时上半年的销量成绩,对于下半年车企的销量目标分化也有着非常重要的影响。根据中汽协公布的2018年乘用车市场的“半年总结”中可以看出,2018年1-6月,乘用车销量总体呈现小幅增长。
轿车及SUV仍是销量增长主力军
2018年1-6月乘用车共计售出1177.53万辆,同比增长4.64%。其中,基本型乘用车(轿车)销售共计569.40万辆,同比增长5.46%,而运动型多用途乘用车(SUV)车型销售共计496.47万辆,同比增长9.68%,多功能乘用车(MPV)车型销售共计88.19万辆,同比下降12.72%,交叉车型乘用车销售共计23.47万辆,同比下降25.88%。
在今年上半年整体汽车市场形势严峻的情况下,轿车与SUV车型仍能保持微速增长实属不易。但这也无可后非,毕竟轿车与SUV的用途更能满足当前消费者日常生活所需,而MPV等车型用途对于国人来说更偏窄。但随着二胎政策开放,相信越来越多的家庭会更偏向于购买MPV,不过更可能是,MPV会成为家庭二次购车需求。
6月轿车销量前十中,
在今年6月,销量排名前十的轿车车企依次为:上汽大众、一起大众、上汽通用、东风本田(本部)、北京现代、吉利控股、一汽丰田、广汽本田、广汽丰田和北京奔驰。而其中增速最为明显的即属广汽本田与北京现代。而在6月,排名前十的车企共销售71.34万辆,占轿车销售总量的74.05%。
广汽本田或许并不意外,毕竟此前第十代雅阁的上市便有着月销过万的不错成绩,而在7月15日上市的家用MPV新款奥德赛,其增配不增价,售价依然在22.98万-29.98万,又将为广汽本田的销量助力不少。而韩系车近年受多种原因影响整体销量低迷,如北京现代经历了断崖式跌销后,在2018年开始稍有回暖。
SUV销量占比缩小,
从6月各车企在SUV车型中的销量榜单中可以看出,与5月销量相比,除吉利控股以及长安汽车销量略微增长以外,其他车企均呈下降,其中上汽大众降幅较明显。在6月SUV车企销量排名前十的分别是:吉利控股、长城汽车、长安汽车、东风有限(本部)、上汽通用五菱、上汽大众、上汽控股、上汽通用、广汽乘用车以及东风本田。且十家车企共计销量39.25万辆,占SUV销售总量的53.21%。
不过还是可以明显看出在SUV细分市场中,自主车企依然是销量主力军,尤其以吉利控股、长城汽车以及长安汽车三者居首。但从整体销量占比中也可以看出,SUV相比轿车来说,占比略微缩小,轿车仍然是国内消费者选择的主要车型。
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