全国或将逐步禁售燃油车！燃油车究竟会不会退出中国车市？

不知不觉间，挪威、荷兰、德国等欧洲国家都先后发布官方的禁售燃油车时间表，其中挪威最早在2025年就将全面禁售燃油车。中国虽然尚未出炉正式时间表，但是早在去年的中国汽车产业发展国际论坛上，工信部新闻相关发言人就明确表示我国正在积极研究制定燃油车禁售计划。燃油车在中国的日子，真的要进入倒计时了吗？

都说要禁售，燃油车到底有什么无法忍受的缺点？

毫无疑问，禁售燃油车已经成为一个全球关注的话题，而且牵涉范围绝不局限于汽车圈。禁售能否成为现实，无非要弄清楚两点：燃油车有什么致命缺陷导致它必须被淘汰；替代者能否完美承担燃油车的一切工作和使命。

要说燃油车的缺点，其实关键都集中在油上面。燃油车带来的一系列问题当中，最受关注的就是对环境造成的破坏。不说气候回暖、温室效应这样的大概念，在我们的日常生活中也能感受到燃油车尾气排放对空气质量带来的伤害。尤其是北方地区秋冬季节严重的雾霾现象，更是让人痛苦不堪。

其次，就是燃油的供应问题了。大家都知道，石油属于不可再生的有限资源，经过这么些年的开采已经面临枯竭危机。中国的石油储备一直是捉襟见肘，依赖进口。这就导致油价受国际市场影响严重，不间断的起伏涨落车主们也早就不胜其烦。而目前还有很多重工业领域离不开石油，从这个角度来讲，减少石油在汽车上的使用，逐步淘汰燃油车也可以说是无奈之举了。

车主的疑问：新能源车真能完美代替燃油车吗？

燃油车的缺点确实很明显，但是也有其优点：品类丰富、配套完善、高质耐用、价格感人。不巧，燃油车的部分优点，也正正是新能源车的缺陷。没有人怀疑混合动力和纯电动车代替传统燃油车对环境保护的积极意义，但是站在普通消费者的角度，他们更关心新能源车的性价比和驾驶体验。

新能源车现阶段无法抢占市场份额，最大原因在于其售价普遍比同级别燃油车要高出不少。更不用说特斯拉这样的豪华品牌了，动辄80万起步的售价让不少消费者望而却步。其次，就是配套设施不足的问题了。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，中国目前充电桩数目在27万个左右，而且分配极不均匀，距离满足新能源车的充电需求还有很大差距。

从发展的角度来看，新能源车是高新技术的代表，而且满足平衡碳排放，保护环境的需求，降是汽车行业未来发展的趋势。但是要全面取代历史悠久而且普及全球的燃油车又哪有那么简单呢，如果新能源车不能解决成本造价、配套设施和动力续航方面的核心问题，恐怕不是那么容易让消费者买单了。