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一篇关于中年、体制内和七座车的杂记|聚侃

引言 | 中年体制男,一种困顿无解的状态。

此车聚君并非一名汽车媒体编辑,所以这只是一篇随手记述朋友小Q购车经历的杂记而绝不是一篇专业的评测稿件。

一、那些无关紧要的购车背景

车聚君是一名奔四的80后,有份在外人看来十分“稳定”的体制内工作,无奈家住市区而单位却在60公里外的郊县,每日只能在幼儿园、单位、家这三点间循环往复,疲于奔命。十年如一日重复着琐碎的工作,时常会恐慌——如果脱离体制自己将沦为一无是处的废人,全无安身立命的能力。

小Q是车聚君的同事,基本情况也大抵一样,只是年龄稍小几岁。他平时开着一辆婚后从岳父那里淘汰来的三手北斗星,08款1.4L手动 DLX 豪华版,十年的车龄使银灰色的车身看上去已尽显老旧,但好歹是辆能够挡风遮雨的代步车,3米4的车长好停好放,全车中控锁和前后电动车窗在当时也属同级别中的高配,据说还是进口的铃木发动机,很省油。

一篇关于中年、体制内和七座车的杂记|聚侃

不过去年在颁布限行国三以下排放标准的政策时,让小Q着实紧张了一把,换车这事儿也就提上了议程。

车聚君所在的“国际庄”城小车多,拥堵率在全国名列前茅,今年6月25日实施与北京同步的常态化限行,使车聚君和小Q这样往返于城区与郊县的上班族顿感出行不便,每天通勤都成了棘手的问题。单位频繁值班、加班,同事间的拼车同行也难以实现,换新能源或者再增购一辆成了许多同事的“刚性需求”。

一篇关于中年、体制内和七座车的杂记|聚侃

这日,小Q神秘兮兮的跑来。

“哥,我丈人家市中心那套老房子拆迁了,补偿款马上到位!你弟妹张罗着换车呢!”

“丈人也是爹啊!还犹豫什么,换车吧——拆迁补偿款已到,奥迪路虎大霸道,从此走上人生巅峰!”

“咱还是低调点吧,局长不也就开着辆20来万的宝沃BX7嘛,领导不比咱有钱?”

“废话,你见哪个领导是开着BBA上班的?先说你准备换什么车,总不能还继续压榨这辆吧?要不,也追随一下咱局长的脚步?”

宝沃就算了吧,农机厂复活的品牌真心无感。再说我这小怎么了?这车视野多好。我就准备换辆视野好的SUV。”

一篇关于中年、体制内和七座车的杂记|聚侃

“国产品牌考虑吗?哈弗H9传祺GS8多低调、务实,还有比亚迪新出的唐,插混,可以上绿牌,以后还能蹭你的车上下班!”

“咱怎么也是拆迁户家的女婿了,买BBA不合适,就不能考虑下合资品牌?最好是裸车30万左右的7座,将来要了二胎一大家子也能坐下。”

“你小子到底还是有体制内那点儿虚荣攀比的病!”

“这可是通病,别总教育我了,赶紧来看看哪款合适,帮忙给点意见。”小Q说着掏出了手机,脸上是含而未笑的暗爽表情。

二、对目标车型的“粗暴”总结

对车聚君和小Q这样困顿于基层的体制男来说,与所谓的官职、权力、地位毫无交集,这份工作只是一种养家度日的营生而已,无奈身囿体制之内,多少还是要顾忌许多“规矩”的。

一篇关于中年、体制内和七座车的杂记|聚侃

以“中庸低调、经济实用”为标准,经过一番精挑细选,小Q将目标划定在1、福特锐界四驱运动版 2、丰田汉兰达两驱尊贵版 3、Jeep大指挥官四驱尊享版这三款车型上,而三者同为合资品牌7座车型,外形参数相差无几,2.0T的发动机功率相近,官方指导价也均为29.98万。

其实这三款车型已被专业人士评测的相当透彻,无需赘述,但每一位“中立”的评测人口中都有其“相对推荐”的一款,那些文章读得越多越让小Q变得无从选择,恨不得抓阄决定。

车聚君建议小Q凭喜好和之前店内试驾的体验总结出这三款车型的优缺点,无需思考、脱口而出的那种。因此便有了以下这几条出自“非专业”待购车主直白且粗暴的评价:

四驱运动版

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优点:整体运动风格,似乎可以抓住青春的尾巴;销售终端价格优惠可谈,过日子就要能省则省;美系车用料实在,有厚重的安全感;不挑食,92号的汽油也能喝。

缺点:即将改款为全新外观,买后便成了旧款;6AT在三款车中挡位数没有优势,新款升级8AT值得等待;不确定长安福特这断轴的毛病是否“传染”。

两驱尊贵版

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优点:丰田的品质相对更为可靠,日常使用舒心;配备自适应巡航,经常高速行车更轻松;相对美系车油耗更低,降低后期用车成本。

缺点:持续加价或增配!而且30万的还好意思配卤素大灯,人家要升级了,你就无动于衷?两驱车是否会再现之前的“爬坡门”?碰撞测试成绩看看就好,车皮薄是直观感受。

▎Jeep四驱尊享版

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优点:同为承载式车身,虽然也是四驱,但总感觉Jeep家的才最正宗,可以适当“撒野”;同为2.0T的,参数明显胜出,多的就比少的强;采埃孚的9挡手自一体变速箱,相信品牌的力量;外观方正大气、内部用料考究,印象加分。

缺点:三款车的尺寸相差无几,但它坐进去却有局促感(小Q身高183cm);市场保有量相对较低,担心后期养护成本高;广汽菲克的品控不太让人放心,在车聚的VCR排名中经常倒数。

小Q将这些密密麻麻的抄在一张纸上,随手点燃了一支长白山,缓缓腾空的烟雾后是他如释重负般的神情。

“心理有数了?”我问到。

“差不多了,回去和你弟妹商量下就订车!咱都快奔四的人了,也得学着提升下生活品质。”

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“对了,你怎么不考虑大众途昂?那款应该也符合你的选车标准。”我突然想起了神车。

“我对又不迷信!而且马秘书不是已经买了吗?没必要跟人家一样。而且,我可不想私车公用的天天接送领导,油费又没人给报销。”小Q回绝。

“你还挺现实的。这帮你分析了半天,中午不管顿大餐吗?”

“马上要买车了,哪还有钱请你吃饭,走走走,吃食堂吧,我请!”说着他掐灭烟头,拉着我就往外走。

“你这拆迁户家的女婿,穷富就在一瞬间啊!”

三、意想不到的七座车

车聚君曾戏谑的对小Q说,若不是他岳父家的拆迁补偿,以现有的工资水平和固定的消费支出,在体制内工作的他想攒钱换一台30万左右的合资,恐怕是要等到儿子或者女婿孝敬了。

转念一想,自己又何尝不是如此?还有那些因为常态化限行而声称要换新能源车或增购的同事们,又有哪一个兑现了?此后,工作日晚8点前的办公室,总会有那么几盏灯无可奈何的亮着(晚8点后解除限行)。

自小Q决定买车后,车聚君总在单位院内踅摸一辆崭新的,却始终没有发现

“你新买的车呢,怎么不开来?”我按捺不住好奇心。

“在家里放着呢,那车不方便开。”

“又不是豪华,有什么不方便的!”

“哥,我没买!我花差不多的价钱买了辆别克GL8,就是咱局领导出门坐的那种。”

“什么,7座改成了7座MPV了?你怎么想的啊!”

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“哎,这不是和弟妹商量了一下嘛。人家说,你花30多万买辆7座,确实是上档次了,但也就你自己每天上下班一个人开,家里人也沾不上光,道远还费油。不如买辆GL8,平时就放在家里,天气不好让老人开着接送孩子,周末一大家子出门时再开,经济、舒适、实用。”

“好像也有道理啊,你买的哪款,没挑挑配置什么的?”

“家用嘛,实用就好,那些花哨的参数和配置就无所谓了,我买的现款28T舒适型,5米2的,内部空间没得说;2.0T的机子,6挡手自一体的,前后独悬,开起来整体感觉挺不错的,关键指导价裸车不到29万,比之前的预算省了不少呢。对了,我换GL8这事儿可别乱传,到时让领导或同事们知道了,人家要是借车多麻烦啊。”

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“你小子可真贼!那你就还开?”

“我那怎么了,只要不划成黄标车,估计还能再坚持两年呢,我那可是进口的……”

见小Q又要夸他那辆“准黄标”的三手,我赶紧闪了。

回到办公室,车聚君才想起明天又轮到自己的车限号,心中又是一把无明业火。

车聚小结

作为一名80后,深感此时的人生真就像一辆满载家人的7座车,必须在生活的高速公路上疾驰,且容不得半点闪失。


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