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6月汽车保值率报告出炉,买对了车,等于白开好几年?

  • 作者: 车说
  • 2018-07-18 13:26
  • 2114

买车的时候,大家必然很在意价格,可是汽车这件商品不像吃的和穿的,它会有第二次生命,也就是成为一台二手车。所以,除了买车时我们对价位要敏感,还要同样在意出手时它的价格几何。这就跟咱们今天所说的保值率有直接关联了。近日,中国流通协会联合精真估发布了6月份的保值率报告,我们来看看在细分市场中,哪些车型能拥有保值率之王的称号。

 

小型轿车:飞度

 

小型车市场,我以为POLO将会是保值率之王,毕竟它在二手市场是交易最活跃的车型,结果却以三年车龄的81.1%的超高保值率荣登榜首。等于说,你开了三年再出手,仅仅打了个8折,这用车成本简直是超值。其实,荣登榜首倒也不是特意外,毕竟作为一台,有着自己的个性,比较讨年轻人喜欢,“超跑”GK5嘛。同时,也可满足一般家庭的出行刚需,性价比非常可观,质量也值得信赖,因此,成为了的保值率之王。最后,再给大家讲个鬼故事,我听说部分车况好的,三年再出手只亏了购置税...

 

紧凑型轿车:杰德

无论是在新车市场,还是市场,紧凑型轿车的竞争都是最火热的,所以紧凑型轿车的保值率之王一直没有一个固定的人选。而作为一款旅行车能在朗逸高尔夫的夹击下冲出重围也实属不易。一直有着“小MPV”的外号,同时又有6座车型,因此实用性会更高一些,保值率达到了75%。

 

中型轿车:雅阁

在中型轿车市场中,最火的还是“日系三剑客”天籁凯美瑞,德系的整体表现就比较平庸了,最终以75.5%的保值率成为了该细分市场的冠军。而的登顶,在我看来还有新的助攻。新因为用了绯闻缠身的1.5T发动机,所以上市以来的表现太过一般,因此,很多对这款车有执念的消费者就转而把目光投向了市场,使老自3月起保值率就节节升高,至今依旧稳居榜首。

 

中大型车皇冠

的登榜还是很让人惊讶的,毕竟这款车在街上可见度并不高,而且2015款当时的销量表现也非常一般。虽然以75.1%的保值率名列榜首,但是交易量却不高。同时,全新也确定不会再国产,所以保值率的参考意义不大。在市场中,宝马5系的保值率为70.5%名列第二,奔驰E级保值率为68.4%,奥迪A6L为68.1%紧随其后。可见,市场还是豪华品牌的天下。

 

小型SUV:XR-V

小型市场可以说是目前在领域中相对最不成熟的一个细分市场了,而因为前期,自主品牌在小型市场发力较早,所以,自主品牌在小型市场的活跃度最高。但无奈,该细分市场的榜首还是属于日系合资品牌车型XR-V的。XR-V凭借其较为年轻的外观设计,以及省心省油的动力系统,成为了小型中的经典车型,在新车和领域表现都非常不俗。另外值得一提的是,在自主品牌中,哈弗H1凭借65.1%的保值率成为了自主品牌中最保值的小型

 

紧凑型:CR-V

相信大家在新车的销量排名中已经很久没有见到CR-V的身影了,看来是被机油门伤的不轻。同样,老款CR-V在市场中的成绩,肯定也有新款带来的助攻,对于那些非买CR-V不可的消费者来说,选择老款是最明智的了。老款CR-V并没有使用本田最新的1.5T,因此动力系统还是像曾经一样可靠,同时,又有实用的空间和便于维修保养等优点,深受消费者的欢迎。

 

另外,哈弗H6在该细分市场中的交易活跃度非常高,但是保值率却表现一般,没有进入榜单,反而H5以69.2%的保值率入榜。

 

中型汉兰达

如果说轿车市场中的保值率高的可怕,那么市场中则是神一样的存在了,一直以压倒性的优势稳坐中型保值率冠军宝座。回想下2015年的那一代,在2017年应该降价的时候,都还在市场上加价销售,多地供不应求,这也是其二手价如此坚挺的主要原因。当然,还具备很多硬件优势,比如大空间、口碑好、质量可靠等。除了,中型市场中还有几个表现非常出色的车型,牧马人保值率为85.5%,Macan为80.6%。

 

中大型普拉多

目前中大型市场中交易度比较活跃的多属于豪华品牌,但是品牌溢价都比较明显,因此保值率表现一般,路虎发现4、奔驰GLE、宝马X5的保值率基本都在70%左右。而本身性价比就占优的则优势得天独厚的优势,最终凭借其优秀的越野性和耐用性等优势,使保值率达到了86.3%,优势非常明显,也常年来霸占这该细分市场的保值率榜首。

埃尔法

以105.6%的保值率,拿下了保值率榜单冠军,105.6%可不是小编写错了,可这怎么还有涨价的呢?其实,这并不是涨价。因为新车供不应求,所以加价非常之多,甚至有些消费者是以翻倍的价格提车,所以,就造成了保值率超过100%的这种情况。除了这个特例之外,在市场中,表现最好的是奥德赛,保值率达到了81.7%,而咱们的国民神车表现也相当出色,五菱宏光和宏光S不仅市场交易活跃度很高,保值率也达到了69.2%和73%。


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