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说起沃尔沃这个瑞典品牌来，难免会让人想到偏执的北欧人、渐行渐远的萨博，再或者是简洁又不失高雅的宜家。在沃尔沃推出了全新家族式设计之后，虽然加入了雷神之锤等元素，但仍旧不免被贴上“性冷淡”的标签。但是你知道吗？就是这样一个低调的豪华品牌，曾经也不乏纵置后驱的激情！今天这辆Volvo 740就是最好的证明！
Volvo 740的起始要追溯到20世纪80年代，1982年，Volvo推出了全新的700系列——Volvo 760，出色的市场表现使沃尔沃成为少数能在豪华轿车市场生产兼顾豪华及性能车款的车企。在2年之后的1984年，Volvo又推出了更为亲民的版本——740。从此7X0系列接替了760的中大型市场。
740是Volvo的经典之作，在Volvo的历史车型中起到了承前启后作用，也是方盒子最具代表性的车型，个人感觉与虎头奔相比有一股书生气，显得更好看一些。
从Volvo－240到740再到后来的940，均始终坚持围绕方盒子造型打造。据统计，7X0系列车型量产周期长达10年之久。
安全带样式的车标表现了Volvo对于汽车安全的重视，而Volvo也正是发明世界上第一条三点式安全带的汽车品牌。
Volvo 740的车长为4785mm，轴距达到了2770mm，对于北欧人来说，这样的尺寸已经不小了。而作为钟爱旅行的国度，740后期还推出了5门旅行版。
作为方盒子的经典之作，740的整体造型见棱见角。放到现在来看，更加散发着浓郁的复古气息。
后挡风玻璃的倾斜角度接近于垂直，完美诠释了方盒子的设计语言。
沃尔沃车型名称中间的'4'曾经标志着一个四缸发动机，但到740推出时，它只是意味着不那么豪华的设备，因为四缸和六缸发动机安装在整个范围内。
两侧车门设计有黑色的防擦条，对于偏执的北欧人来说，实用比颜值更为重要。
从内饰的整体设计风格来看，依然能够感觉到北欧式的简洁与实用风格。没有多余的装饰，却经久耐看，而且做工与宝马7系相比，也显得要更为精致。
四幅式的方向盘造型复古，两侧为喇叭按钮。
而在当时的设计语言中，低调的Volvo只是把LOGO放在了方向盘的右下角，却增添了几分优雅与大气。
如今这辆1991年生产的740已经走过了将近17万公里的路程，仰望历史长河，这就像是它身上自带的荣誉光环。
大灯开关的背光灯为绿色，而绿色如今在许多北欧国家的品牌中仍有体现。
在那个没有一键启动的时代，机械钥匙更能体现出一辆汽车的纯粹驾驶感。
手动空调简洁而实用，不过对于温度的调节，这辆740从红色一直为红色，北欧人可能并没有对制冷的渴望。
副驾驶手套箱的开启同样为钥匙开启，机械感十足。
座椅加热同样是不可或缺的配备，同时也体现了740豪华车型的身份。
5挡手动变速箱体现了对驾驶乐趣的追求，时隔多年，挡位依然非常清晰。
Volvo为这辆740配备了绒布座椅，而真皮座椅对于他们来说是不需要的，反倒在寒冷的冬天会更增加几分寒冷。
但是聪明的设计师们设计了侧窗除雾装置，暖风从中控台进入门板内，同时也体现了Volvo对于驾驶安全的重视。
两侧后视镜分别设置了电动调节按钮。
向后推动的门把手是当时的流行设计，非常具有仪式感，而现在基本已经见不到了。
发动机舱内部非常宽大，同时看上去显得有些空旷，那是因为在同平台下，还有更大排量的版本车型。同时发动机为纵置，并且采用了后驱方式。
发动机盖的铰链设计非常精巧，不需要支撑杆，也没有液压杆，但是同样可以将厚重的发动机盖支撑起来。
Volvo方盒子当年生产有740和760两款，两款型号主要区别于发动机排量，740发动机排量有2.0和2.3两款，760发动机改为4缸涡轮增压和2.8v6两款,值得一提的是，760搭载的V6发动机型号B280F则是前面提到的与法国雷诺合作结晶。
一辆经典的Volvo让我们体会到了北欧人不一样的追求，虽然现在的沃尔沃品牌已经越来越低调、豪华，但是仍旧保持着对于驾驶安全以及简洁、实用的理解。然而在追寻经典车的路上我们从未止步，无论是mini、Beetle and FIAT 500，我们还会为大家带来更多的精彩内容！
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