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奥迪，作为大众旗下的豪华汽车品牌，凭借率先入华和国产化的优势，连续30年蝉联中国豪华车市场销量冠军，是名副其实的BBA一线豪华品牌领头羊。但在今年，这样的地位恐怕将有所动摇，2018年上半年，奥迪在华销量为305520辆，同比增长20.5%，总销量仅比宝马多6千余辆，但比奔驰少了4万多辆。
奥迪A4L成销售主力，A3增幅领先
在具体车型方面，奥迪A3上半年销量同比增长16.1%，达41259辆；奥迪A4L同比暴增65%，销量达74741辆；奥迪Q3销量达36951辆，同比增长10.5%；奥迪A6L销量为67861辆，同比增长5.4%；奥迪Q5销量为61772辆，同比增长12.8%。从中不难发现，奥迪A4L已成为品牌主力车型，占据总销量的四分之一左右，同时奥迪A3增幅明显。而在中高端市场，奥迪A6L等车型表现疲软。
A6L、Q5大跌，奥迪中高端市场受挫
而6月份的销量进一步证实了奥迪的现状，据乘联会数据显示，A6L上月销量仅8991辆，同比暴跌25%，奥迪Q5销量仅8614辆，同比下跌18.1%。相比同级别豪车，即使是1-6月销量，奥迪A6L的表现也不如宝马5系、奔驰E级。奥迪Q5更是失去了豪华SUV销量第一的位置，由奔驰GLC取代。全新上市的奥迪A8L难以改变长期被奔驰S级、宝马7系吊打的命运。可以说，在中高端市场，奥迪的表现不尽人意。
随着国内消费水平的提高，奥迪入门级、中端家轿成销售、增长主力，中高端车型却表现疲软，甚至下跌，这也是为什么很多消费者认为奥迪不如奔驰、宝马的原因之一。
全新Q5L减配，换代A6L能否争气
当然，6月销量下跌的原因很大一部分是现款Q5、A6L都到了更新换代的时候，消费者难免观望等待。其中全新Q5L已经上市，销量爬升还需要一些时间。但据《车壹圈》了解和不少网友反馈，全新Q5L虽然轴距加长，解决了老款车型在空间方面的诟病，但减配十分明显，像真皮座椅、座椅加热等配置都没有标配。销量能否超越奔驰还不一定。
而全新一代奥迪A6L有望在2019年初上市，从已经公布的官图和谍照来看，消费者期待还是较高。同时A6L目前的下滑幅度最大，此次换代能否取得一个好的表现，对奥迪来说至关重要。
《车壹圈》认为：作为一线豪华品牌，中高端车型的表现更能代表品牌的定位，而在2018年上半年，奥迪Q5、A6L销量、排名都明显下跌，品牌增长主要来自于A3、A4L等车型，同时与奔驰差距明显，这样看来奥迪无疑正在退出一线豪华品牌阵营，对此，我们只能期待全新Q5L、A6L接下来能有一个好的表现。
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