如猛男一般刚硬，像潮男一样精致

玩车叫兽

叫兽——汽车新媒体【车叫兽】创始人，曾任某电商平台产品经理。

性格中包含了，理科生的缜密和文科生的感性，同样也是个在生活精致度上从不愿妥协的人。简单的Polo衫是他的日常装扮，但你可能想不到这些基本款都来自Prada。

何谓成功？也许不再是银行户头中那串过人的数字，或者被动收入远超消费支出，而是如电影《杜拉拉》中所表述的，在拥有财富和地位的同时，依然怀揣一颗热爱生活的心。

说到车，叫兽总能滔滔不绝，当初选择自主创业，正是满怀着对汽车的热爱。此前毫不吝啬地为自己媳妇购置一台718 Cayman。而自己则忠于美式肌肉的狂放，曾经钟情于F150，霸气侧漏的猛禽在他看来有点过于高调，而且巨大的车身在寻找停车位时必然会遇到尴尬。这不，迷恋皮卡的叫兽最近迷上了另一款刚上市的新车——福特Ranger Wildtrak，售价为30.58万。

别看叫兽平日里个性随和、憨态可掬，个性里的不羁不常在公司中表露，不过放飞自我的自驾出游是他为数不多的“恶趣味”之一。穿梭在城际的高速公路、一人一车一世界，一直以来美式的公路、美式汽车、美式的生活方式都是他所向往的。

年过而立，娶妻生子后这样的机会少了很多，不过随着宝宝的长大，他们有更多的机会举家出游。只要目的地不远，叫兽多数选择的方式还是开车旅行，享受那份在路上的笃定和温情。

对于野外自驾，传统的城市SUV并非不能驾驭（如今的铺装路面已经延伸到城际间的各个角落），不过但凡想要放肆一把，这些家伙们的水土不服就会暴露无遗，更不要提那些以舒适和静音著称的豪华轿车。所以，出游时叫兽的奔驰E-Class总是不受待见。他需要的是一台拥有更多肌肉的猛男。

坚若磐石的车体结构，让Ranger Wildtrak于动静之中，都散发着不可忽视的霸气。真正的强者无可束缚，无所畏惧。

如猛男一般刚硬

皮卡在美国的定位更明确，拖车、拉货、全地形行驶，几乎无所不能，当然他们不怎么考虑堵车和停车问题。对于这个舶来品，中国的消费者还是更愿意把它看做是一个“大玩具”。优秀的实用性、强悍的四驱通过能力以及与生俱来的强大气场，都让人欲罢不能，毕竟开上这么一台皮卡走在街上，确实挺有范儿。福特Ranger Wildtrak 30万的售价，换来的是在城市SUV上永远得不到的不羁和畅快。

作为出自与撼路者相同平台的产物，两车在外形设计上也有着不少的相似度。钢铁直男的硬派造型，深灰色保险杠极具冲击力，侧踏板和宽厚的龙门架则强化了运动感和实用性，它简直就像一台小号的F150。

车身框架由八种不同种类、百分百的钢铁组成，更配备定制钢脊柱，外界压力通过坚硬稳固的底盘和横梁分配。坚若磐石的车体结构，不惧任何路况。18英寸的大轮毂，也只有到了这个尺寸，才能配得上这辆车所展现出的凶悍和霸气。

当然，外观凶猛是远远不够的，叫兽可不是只看脸和身材的肤浅之辈，需要这台车给予他足够信心。关于一辆纯正的越野车的必备技能：四轮驱动、差速锁止、非承载车身。

所幸的是，福特Ranger Wildtrak无一缺少。

首先，2根纵梁、7根横梁、12个固定销构成了Ranger坚如磐石的非承载车体结构。定制钢脊柱，外界压力通过底盘和横梁分配，成为这台Ranger 核心力量。

其次，为应对各种路况福特Ranger提供2H、4H与4L三种模式，供驾驶者自由切换，同时具备电子式后轴差速器锁定功能。

另外值得一提的亮点：RSC防侧翻控制系统，车辆内部两个陀螺感应器能实时侦测车辆侧倾率。侧倾角度过大时调整车辆内侧轮胎的控制力以保持动态稳定。

除此之外，HSA斜坡辅助系统，TCS牵引力控制系统，EBA刹车力道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等对于福特Ranger都属于基本配置，面对非铺装路面，甚至中度越野地形福特Ranger都能从容应对。

可能有人会说，这些功能硬派SUV统统能够实现。而皮卡的优势，就在那个魔术般的后斗之中，关于装载，它的装载能力对于物品的高度要求完全不受到车身尺寸的限制。携带大件物品轻而易举，还能满足拖曳承重需求（3.5吨拖曳能力和1.1吨承重能力）甚至还可以改装成一辆小型露营车，事实上，皮卡的可玩性和实用性远超传统SUV。

动力方面，福特Ranger搭载3.2T直列五缸柴油发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩470牛·米，匹配6AT变速箱。对于硬派越野或者皮卡，柴油机无疑是最佳搭档，低转速区间的高扭矩动力输出，能让它在那些恶劣的路况环境应对自如。VGT 可变涡轮叶片设计最大程度减少涡轮迟滞现象并进一步提升发动机低速高扭矩的特性，驾驶者无论在起步、高负载或通过复杂越野路况时，都能感受到充沛而绵绵不断的动力。

像潮男一样精致

如此强悍的非铺装路面应对能力，如果你因此把福特Ranger看做一辆不懂的生活的糙汉子，也是想错了。它有你想象不到的精致。这也是叫兽在购车过程中十分重视的先决条件。

内饰方面，福特Ranger则着眼于营造更精致的舒适感，贯穿中控区域的水平线条使内部空间更宽阔，橙色缝线充满运动个性，而柔软材质、深色镀铬及烟熏系涂饰，完全见不到我们心中皮卡的那种粗糙和廉价。真皮包覆的多功能方向盘，汇集了声控、电话、音响、定速、资讯等功能；而我们熟知的SYNC3娱乐通讯整合系统，同样没有缺少。

简单来说，它能让你在一辆皮卡上享受到几乎同等于中级轿车的内饰和科技配置。

在外自家郊游时，你不用担心一路相伴的只有车架金属、廉价塑料内饰的撞击、摩擦声，反之，倒是可以“吃着火锅唱着歌”，既享受越野路段带来的兴奋、刺激，又能在铺装路面听着悠扬的交响乐，享受中级豪华轿车的那份舒适、宁静。

总结

叫兽是个看似随意但在精神和物质生活上有着独特追求的人，有的时候甚至有些偏执。福特Ranger Wildtrak的出现终于让他眼前一亮，貌似解决了他在方方面面的用车需求。

福特Ranger Wildtrak已经在国内正式上市，30.58万的定价可谓性价比非常高。以进口身份引入国内的福特Ranger Wildtrak优势明显：3.2T直列五缸柴油发动机，匹配6AT变速箱和四驱系统，强悍的越野能力和不输豪华轿车的高档内饰，同价位中还有什么车比这更好的吗?