继GM8后，又一款自主品牌高颜值MPV诞生！

在SUV市场逐渐“退烧”后，车企们开始不断探寻其它领域以寻求发展。作为全新的中国自主品牌，历时5年发展，成立于2013年的汉腾汽车旗下已布局了四款车型，均属SUV品类，涉及范围包括汽油车与新能源车。日前，汽车立体声从国家工信部获得了一组汉腾汽车首款MPV的申报图，根据申报信息可以看出该车或将命名为汉腾V7。

已在工信部备案的汉腾V7离我们还有多远？

（2018北京车展汽车立体声现场实拍）

值得一提的是，这款MPV此前已在4月份的2018北京车展上亮相。既然已在工信部的申报名录中，可以看出汉腾V7离上市的时间已经不远了。

汉腾V7在外观方面还是比较有特色的，前脸造型并不复杂。汉腾家族的多横幅式格栅造型被应用在该车上，并与两侧大灯组相连接，给人一种较为沉稳的感觉。汉腾V7也不忘紧随时代设计潮流，采用了悬浮式的车顶造型。

据工信部的信息显示，汉腾V7长宽高分别为4826*1858*1721mm，轴距达到了2800mm，车身尺寸比热销的比亚迪宋MAX、宝骏730、宝骏360更具优势。新车将搭载一台1.5T小排量涡轮增压发动机，最大功率为115kW。另外，该车还将推出6座和7座两个版本供选择。

自主品牌发力MPV市场，汉腾汽车将紧随其后

据公开资料显示，汉腾汽车位于江西上饶经济技术开发区，是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。

上述内容中已经提到了汉腾的车型布局，仅靠SUV来获取市场目前来看有些不太现实，作为一家刚刚起步的自主品牌，显然汉腾汽车要走的路还很远。SUV板块虽然市场前景还算不错，不过想要占有一定市场份额还是较为艰难的。另辟蹊径无疑是最好的选择，也算是实现弯道超车的一种方式，尤其对于一个全新的自主品牌来讲。

据乘联会数据统计，6月份狭义乘用车零售销量达168.7万辆，同比增长-3.1%，环比增长-6.4%。其中，MPV销量12.9万辆，同比增长-11.5%，环比增长-5.6%；上半年累计销量85.6万辆，同比增长-12.6%。

虽然MPV市场增速有所下滑，但这丝毫不影响车企奋起直追的想要立足MPV市场的决心。以今年关注度较高的自主品牌MPV——广汽传祺GM8为例，6月份，传祺GM8销量再上新台阶，月销量达4,005辆，增幅也近24%。传祺GM8销量虽不及SUV、轿车等主流产品，但就MPV车型来说已经非常可观了。

如今的MPV市场规模虽然比几年前增长较为明显，车辆品质也在逐步提升，但不可否认的是至少目前为止，MPV板块相比SUV、轿车市场规模还是不能比拟的。究其原因，编辑分析认为可以从火爆的SUV市场增速态势看出。目前大多数家庭或个人已拥有了第一辆家用车，随着消费趋势的不断升级，用车需求也在转变，多功能、多用途的车型越来越受市场欢迎。

随着消费者在用车层面的需求也在不断转变，尤其在车辆舒适性方面，相比以往有了更多的追求。而MPV作为一款多功能、多用途的家用车，无疑是满足这种需求的最佳“解决方案”，只是目前国内MPV市场“成熟度”还不够，仍需加以“培养”。

值得注意的是，目前在自主品牌中布局MPV市场的车企并不多。除目前已知的，也是关注度较高的广汽传祺、比亚迪等车企外，吉利汽车的首款MPV也将在不久后推出。先入为主的观念往往能够带来丰厚的回报，这些在各自领域都有所建树的车企推出的MPV关注度自然也会升高。汉腾汽车作为全新的自主品牌，虽然在SUV市场已经站稳脚跟，在竞争激烈的市场态势下，想要将品牌影响力以及市场规模有所提升的话，必然要在其它方面进行突破，MPV无疑将是新的增长点。

最后要说的是，汉腾汽车是以字母数字大小来定位车型级别的，例如汉腾X5、汉腾X7。此次汉腾将首款MPV命名为汉腾V7，可以看出这款产品的定位或将偏向于高端车型，而这也将让我们对这款全新MPV有了更多的期待。