ST Line版本实拍，全新福克斯十月上市

第四代福克斯，也是长安福特接连国产的第三代福克斯据悉将在8月开启预售，10月份正式上市。越来越了解中国消费者的福特，在新一代的福克斯车型上表现出了极强的因地制宜。

全新福特福克斯三厢

上市：2018年10月

售价：预计11-17万元

看点：车身尺寸大幅加长，燃油经济性进一步提升

新一代的国产福克斯仍然包括两厢版和三厢版，不过在车身尺寸设定上却大相径庭，虽然都是轴距较老款加长57mm，但新的两厢版车型长宽高4378*1810*1468mm，较老款的变化分别是+10mm、-13mm、-15mm，可以说基本保持不变，这也是为了延续两厢福克斯一直以来运动定位的车身灵活性。

而三厢版车型车身长宽高4647*1810*1468mm，在宽度和高度同样分别减少13mm和15mm之外，车身长度则大幅加长了113mm，这样进一步提升轿厢和行李箱空间，并且让其看起来更加大气，以取悦三厢轿车的家庭消费用户。

另外新一代的车型更具车型配置高低的差异，高配版延续多连杆独立后悬架，低配版则改用扭力梁后悬架突出经济性，同时进一步拉低消费门槛。这样的设定也将避免被诟病技术缩水，消费者可以根据自己的不同偏好进行消费选择。

动力系统方面，中配1.0T动力和高配1.5T动力的峰值功率保持不变，入门级车型动力则从1.6L四缸发动机变成了1.5L三缸发动机，峰值功率下降了4kW，但百公里油耗也直接下降了1L，最关键的是因为排量的变化，汽车消费税将从5%下降到3%，这些变化将直接拉低1.5L动力车型的使用成本和制造成本。

高配的1.5T动力虽然峰值功率不变，但改为墨西哥进口的GTDIQ75全新机型，与之搭配的是8速手自一体变速箱，这也使其在车身重量增大的同时，油耗还比老款1.5T车型下降了0.7L/100km。而这套动力也将是新的ST Line运动版车型的动力标配。

这也是全新福克斯的一大变化，两厢版和三厢版车型都将提供ST Line版本，作为福克斯的高性能版本，福克斯ST，甚至更高性能的福克斯RS，在目前这一代也有进口引入，但是销量甚微，不是车不好，而是价太高，再说了出得起这价格的，大多又都考虑更高级别车型，或者同级别的豪华品牌车型去了。

而ST Line版本不一样，说白了就是有着ST版本的外观，但是没有ST版本的性能，这在BBA豪华品牌车系里已经玩得非常遛。其实ST Line版福克斯的1.5T+8AT动力搭配，也足以在同级车型跻身领先行列了。而且这次是两厢和三厢均有ST Line外观套件，能够多花几千，有个更为个性，逼格的外观，是很多消费者非常乐意的。

ST Line版最显著的特征就是大尺寸蜂窝网格的全黑进气格栅，看上去一下子比镀铬横条的中网年轻了不少。作为高配版定位，ST Line版装备的自然是高配的全LED大灯，不知是不是福特还在惦记背自己卖掉的沃尔沃，其大灯风格居然与沃尔沃的雷神之锤大灯设计如出一辙，仅仅是日间行车灯的“锤子”少了上半部分而已。

此外ST Line版本采用了全LED雾灯，前杠两侧也有突出空气动力学效应的悬浮式翼片设计。车顶有全景天窗配置，翼子板上有ST Line铭牌标识，车轮则是专属花瓣辐条的18英寸规格配235/40R18轮胎，刹车系统虽然并无特别升级，但是非常了解中国消费者的将刹车卡钳采用了红色喷涂。

车身裙边和后杠两侧都有增加小包围，后杠下护板尺寸也进行了加大，并且突出空气扩散器的设计效应。虽然仍是右侧单出的排气管，但升级为双管口配置，后备箱盖边沿还增加了贴片式的扰流尾翼。

内饰是福特最近开始普遍使用的悬浮式中控屏幕设计，ST Line版本因为配置的是8AT变速箱，因此使用了更高规格的旋钮式电子换挡系统，并且配置有电子手刹。而其余动力版本配置6AT变速箱，仍然是传统档杆设计，手刹也是更经济的拉杆式结构。此外ST Line版本还配置了平底式的方向盘，辐圈和副仪表台等区域加上了红色缝线以更好的体现运动风格。

因为轴距的增加，后排腿部空间也有相应提升，并且配备了独立空调出风口。预计整车售价会在11-17万元区间，相较现款的11.58-16.58万元售价，高配区间可能会有所上升，但入门门槛也有望进一步拉低。