6月轿车销量亮点多，雅阁销量翻近一倍

夏日炎炎，汽车市场进入淡季，但整个汽车市场还是有诸多亮点值得我们来逐一剖析，今天我们来看看6月份轿车市场的销量情况。

6月份，日产轩逸的销量再次超越了大众朗逸，以超过朗逸近2000台的差值登上了轿车细分市场销量冠军的宝座，累计销量43633台，环比增长10.85%。

轩逸和朗逸之间的较量由来已久，两车又势均力敌。每月的销量排名不是你第一就是我第二。不过总体来看，还是朗逸更胜一筹，2018年1-6月份朗逸累计销量22.1万辆，轩逸的累计销量距离朗逸差了1万多台，为21.1万辆。而朗逸又刚刚完成换代，无论是颜值和产品力都不小的提升，新车过了和市场的磨合适应期预计销量还会有所提升。

纵观整个轿车销量榜单，我们可以发现，大众上榜前十的车型有5辆，占据了半壁江山，大众进入中国市场早是优势，但是本身也不断进取，才能收拢一批又一批新老用户的信任。

上榜的大众车型环比增幅也十分明显，上汽大众旗下的几款车型增幅尤为显著，其中凌渡排在第16位，环比增长55.93%，POLO排在第15位，环比增长38.2%，桑塔纳排在第4位，环比增长27.99%。

一汽-大众就显得稍弱了，宝来增幅明显，位列第7，环比增幅19.98%，迈腾下滑得比较明显，环比下降14.26%，从5月份的第8名掉落到第11名，这和其面临中期改款不无关系。

南北大众对比看来，其实从上汽大众和一汽-大众的整个产品形象和产品线就可以看出二者的区别，上汽大众更激进、时尚、前卫，一汽-大众就略显保守。而面临着目前整个行业利润下滑和消费者观念的巨大变化，一汽-大众也不得不开始通过更密集的推出新产品来寻求新的销量增长点，全新宝来的销量上涨也预示着一汽-大众这一决定的正确性，预计今年下半年一汽-大众陆续推出的探歌、TAYRON、全新CC和明年上半年会推出的全新换代速腾等车型还会给一汽-大众带来新一轮的销量增长。

广本销量回升明显

从整个轿车销量榜单我们可以看到，广汽本田的雅阁和飞度两款车的销量较5月份来看直接翻了一倍。

两款车分别位列第18和19，涨幅分别为97.25%和85.59%。明面上这个销量看来第十代雅阁上市后的反响还是不错的，但是实际上这只是老款雅阁清完库存后，全新的第十代雅阁刚好从6月份开始交付，这样的好表现也仅仅是订单的释放。

第十代雅阁的外观虽然亮眼，但在配置上的阉割非常明显，虽然起步价比第八代凯美瑞低了一万块钱，但减配降价这一方式对于一款中级车来说，消费者大多数是不会买账的。对比来看，第八代凯美瑞虽然没有太多的亮点但也没什么硬伤，这就比雅阁多了很大优势。后续看来，第八代凯美瑞肯定还是会碾压雅阁。

北京现代销量回升明显

整个6月份的轿车销量榜单看下来，还有一大亮点在于北京现代两款车型的销量涨幅明显。

现代悦动和现代名图分别位列第22和第23，涨幅分别为78.16%和45.82%。因为政治因素，韩系车一度被中国市场打入冷宫，一蹶不振了好一段时间，从6月份的销量看来，韩系车大有卷土重来的意思，现代悦动5月份销量仅为7000多台，到了6月份一下子涨到1万3千多台。现代领动也一路看涨，终于突破2万大关，位列第8，较5月份上涨11.5个百分点。

领动作为北京现代的主推车型产品力表现还是经得住考验的，这款主推车型很大程度上也拉动了整个北京现代的销量。除此以外，我们也看到，在高手如云的汽车市场，北京现代新推车的车型产品力表现也是值得肯定的，全新悦动的销量涨幅就充分说明了这点。

而去年北京现代整体销量大幅下滑也是因为整个品牌进入新老车型换代期。老车型为新车型让步，新车型上市后需要一个被市场接受的过程，比如朗动的停产带来了领动和悦动，很明显，领动和悦动进入市场后，经过短暂的适应期很好的完成了接棒动作。

北京现代党委委员、销售本部副本部长樊京涛也说：“2018年是北京现代规划中的调整年，调整是为了积攒力量，为了在明后年实现持续性增长。”由此可见，2018年下半年到2019年，北京现代还会陆续推出更多的新品车型来全面布局和充盈这个全新的产品线。

以上是6月份整个轿车市场的销量情况，后续我们还会陆续点评SUV及MPV市场的销量看点，敬请期待…