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在现在的市场上,韩系车所占的份额已经在逐渐减少,原因不过就是韩系车在市场上不受国人的待见,从2016年开始,国人就对开始抵制韩货,连带着韩系车在市场的份额也逐渐减少,其中最典型的就是北京现代。
众所周知,北京现代以往在中国市场上的优势不过就是因为高颜值、性价比等因素,再加上前几年国人的“追韩”热情,带动北京现代的销售。而现在北京现代的情形,小编认为有两个原因造成。
国产车的快速发展,抢占市场份额
一是,随着国产车的发展,北京现代号称的高性价比已经逐渐被国产车所期待,相同的配置,国产车往往比北京现代的车低很多。再加上着两年国产车的口碑一直提升,就在一定程度上抢占了北京现代的市场份额。
就拿吉利来说,做为自主品牌来说,吉利近几年的发展可谓是十分凶猛,就在5月份销量破12万,而北京现代才仅仅6万辆出头,这样看来,北京现代的销量也才是吉利的一半而已。
落到汽车上,北京现代4月份才刚刚上市的一款号称“新物种”的小型SUV——ENCINO。这款车小编第一眼看见的就是有颜值,但是,在现在的市场上颜值并不代表一切,很多时候还是看性价比的。
这款车的起售价在12.99万元,而在自主品牌里面,想要买到和ENCINO差不多配置的车型,根本不需要12.99万元的售价的,就拿长安CS35来说,这款车售价在6.89——9.29万元之间,这款车的顶配在各方面配置上都和ENCINO有得一拼,并且价格还便宜几万,北京现代摆明了就是想要买合资车这个称号。
买“合资”称号,卖不过大众
然而这个称号也不是北京现代独有的,在现在的中国市场上,大众等合资车企在各方面都是要远超北京现代的,一样的拿5月份销量来说,光是一汽大众旗下大众品牌5月份的销量就是北京现代的2倍左右。
而北京现代最近推出的新车——全新悦来,售价在7.99——11.59万元之间,共有5款车,但是对于现在的市场来说,一款只能算是基本配置的车起步价都要在7.99万元。
说真的,衡量整个市场来看,2018款悦动的售价确实高了很多。而对比“车坛常青树”捷达来看,两款车型虽然在起步售价一样,但是,捷达在配置上就要优于悦动。更别说大众的品牌情怀在国内是远超北京现代。
小结:比上不足,比下也不足
总的来说,经过销量低谷后的北京现代,也明白了自己的不足,但是,在这一段时间里面,国内自主品牌的崛起已经无法阻挡,北京现代的优势已经不存在了。再加上在一定程度上北京现代还是没有收起傲慢的心理,在销量跌落低谷之后,为了挽救销量就进行了一系列的措施,但是才见到销量刚有所回暖,就开始打着想要赚取更多利益的念头,确实是改的不够彻底。
这一点从北京现代自上市的这几款新车上就能体现出来,都普遍存在了定价高的原因。再加上关税下调的政策出台,各大各自车企定会在定价上下功夫。所以,在现在的情况下,北京现代想要占去更多的市场份额还是得重新制定政策,在定价上下功夫。
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