紧抓旅行车的发展潮流，一汽骏派CX65就是这么自信

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

自2014年正式发布开始，骏派这个天津一汽旗下的新品牌就一直活跃在我们的视线中，不过他们真正的在产品上收获声量，在销量上有所斩获，还是要从2018年开始，因为他们在今年上市了“骏驰计划”的首款产品骏派A50。什么是骏驰计划？简单来说就是一汽骏派对于未来的一个较为宏观的产品规划，他们计划在3年的时间里推出10款新车。骏派A50又是一款什么样的车？简单来说就是一汽骏派深度洞察现价段汽车消费市场特点，而重磅推出的一款轿车。骏派A50在设计和品质上的优势，为骏派收获了相当不错的市场口碑。

其实在骏派今年的新车阵容中，还有一款车是笔者认为比A50更具看点的一款产品，它就是骏派CX65，为什么这么说，主要是两方面的原因。首先，目前旅行车市场正在逐渐被打开，骏派敏锐的嗅觉很好地体现在了CX65这台车上。其次，从CX65的设计到标定，从配置到产品价格，我们都可以看到一汽骏派的诚意，可以不夸张地讲，骏派CX65对于当下的汽车消费市场而言，有着很好的适销性。

为什么说CX65是骏派切入家用车市场很好的手段？

说起旅行车，相信大家都有过一定的了解，他们大致就是那一类把后备箱加高到与车顶齐平，在储物空间上更具优势，且在车顶装有行李架后，在扩展性方面有好表现的一类多功能车型。这类车型保留了传统轿车的操控优势，又很好的体现了类似SUV的装载能力，所以在成熟的欧洲市场，旅行车是相当受欢迎的。

前几年旅行车在国内没有得到重视，有多方面因素决定，一方面是受到当时中国消费者对于三厢车偏好的影响，在很多中国人的传统观念里，三厢车才是更纯粹的轿车。另一方面则是因为旅行车刚进入中国市场时多以进口小众车的身份存在，所以它们在价格上并没有优势。

不过随着年轻消费群体成为主力，以及各大车企在旅行车上做出的更多尝试，旅行车的春天似乎已经到来了。以一汽大众蔚领、别克阅朗、斯柯达明锐旅行版等一些列旅行车为主的家用旅行车，正在大跨步地由幕后走向台前。这其中最成功的无疑还是一汽大众的蔚领，在这台车上，我们寻找到了这样的爆款潜质，首先是旅行车的颜值和装载能力，其次则是跨界定位带来的更高实用性。

而这两点也被敏锐的一汽骏派所捕捉，所以他们在今年5月份推出了同样具有高颜值特点和跨界特征的旅行车CX65，这款车很好的抓住了目前家用车消费市场的发展方向。

大牌设计+完善的产品力+高性价比

在笔者看来，骏派CX65的核心竞争力有很多，其中最重要的一点就是其来自于大牌的设计，它是由全球三大汽车设计公司之一的IDG操刀设计的，而执笔设计骏派CX65的则是IDG的创意设计总监菲利普先生，他曾经是兰博基尼的设计师之一。

大牌设计师操刀下的CX65就如同他们描述的那样，整体是围绕着“游艇”的概念进行设计的，所以我们在每个细节都看到CX65拥有了国际大牌的设计元素。比如说前脸部分，它采用了类似A50的全新家族式设计风格，整体运动感和精致感非常突出，在侧面部分，旅行车最美轮美奂的线条也被设计师很好的表达了，笔者最喜欢的CX65的车型曲线和C柱自然过渡的倾斜角度，这些都让CX65看起来相当饱满和优雅。

有了一个大牌的设计之后，在产品端，CX65也有着非常完善的产品力，其中笔者认为最重要的，就是厂家对于其跨界SUV的标定，笔者一直都认为，旅行车在中国想要成功，光拥有传统旅行车功能性可能还不够，如果在底盘离地间隙和通过性等指标上能够向SUV产品靠拢，那么这样的产品显然更具市场竞争力，一汽大众的蔚领显然就是一个很好的例子。

除此之外，在动力系统的匹配上，在整体配置的表顶上，CX65也很好的诠释了一台家用车应该具备的水平，它标配了主副驾驶气囊，标配了ESP，标配了上坡辅助、中控大屏、蓝牙、手机互联、LED日行灯、倒车影像、车顶行李架等一些列的配置，这些配置都是这个级别旅行车所无法达到全系标配水准了。而且最重要的一点是，骏派CX65的售价区间为6.89-7.69万元，这个价格对于这样设计水准，这样基础配置的跨界旅行车而言，的确已经算是一个让消费者可以感到“受宠若惊”的价格了。

写在最后

骏派CX65就是这样一款值得推荐的跨界旅行车，为什么一汽骏派在定价策略上如此具有诚意，主要还是因为他们后期还有这更为详尽的产品战略规划，CX65作为先行者，需要将一汽骏派的品牌声量打响。在2018年第三季度，天津一汽还将推出A级SUV骏派D80，这款车将搭载一台在1000rpm就可以输出200Nm扭矩的全新涡轮增压发动机，从目前的信息来看，笔者认为一汽骏派后期在产品上的看点非常多，在实现了从轿车到旅行车再到SUV的全覆盖之后，未来的一汽骏派显然更加值得我们共同期待。（文/吴昊）