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不到23万就能买到的“辣爸”MPV 试驾广汽本田新款奥德赛

随着二胎政策的放开,有越来越多家庭开始生育二胎,并且伴随着汽车消费升级;商务、家庭专用的中高端MPV车型也受到更多消费者青睐。

但如今的购车人群逐渐年轻化,他们追求自我个性以及趣味,希望车不再只是单纯的工具,更希望车能让“辣爸(重视家庭生活的帅气爸爸)”们带着全家去追求“辣趣”的生活。

而今天要试驾的这款车,猫哥认为就能成为“辣爸”们追求“辣趣”生活的好伙伴,它有着全能实力,并且起售价不到23万,它就是广汽本田新款奥德赛

2002年,第二代正式进入中国,历经了4代,凭借不错的口碑,截止目前,已经取得了50万台的销量。

而今天猫哥要聊的新款,7月15日在大连正式上市,共推出了5款车型,售价22.98-29.98万元。

新款这次最重要的升级就是后排,之前后排舒适性与GL8相比还有所欠缺,因此很少有消费者把作为商务用车。

而新款依旧采用2+2+3的座椅布局,但第二排采用了电动航空座椅,新增加椅背和腿托的电动调节,并且第二排座椅头枕也比老款更大更柔软。

新款还新增了双天窗设计,后排增加一个尺寸不小的全景天窗,晚上“辣爸”如果带着孩子在后面数星星,相信会是个不错的选择。

后排遮阳板开合以及空调等都是采用触控调节的方式,后排乘客可以直接操控,很方便。

如果在第三排不坐人的情况下,可以放倒第三排座椅,再将第二排两个航空座椅横向移动至中间,第二排座椅就能获得很大幅度的后移距离。

这时候的后排空间完全可以媲美加长后的D级轿车,能让后排乘客有非常舒适的乘坐体验。

第三排采用3个座椅的布局,坐垫长度不错,并且坐垫也有一定的角度,整体能给腿部一个很好的支撑。

第三排乘客进出只需长按两秒第二排座椅后面的电动前翻按键,十分的方便。

还可以往后翻倒,可以形成一个“大沙发”。并且升起来的后备厢盖也能成为一个很好的遮挡,坐在“大沙发”上野炊、钓鱼一定会十分的“辣趣”。

新款这次增加了不少实用的配置,比如电子手刹、智导互联系统、前排中央滑盖储物盒、便利插座、杯架式桌板以及迷你小桌板等,提升了实用以及便利性。

而安全配置方面,这次新款首次搭载Honda SENSING(安全超感系统),其中包括LKAS车道保持辅助系统、MIVC360°全景影像等一系列配置,安全配置得到强化,进一步提升驾驶行车安全。

新款动力方面没有调整,继续搭载代号为K24W5的2.4L地球梦自然吸气发动机最大功率137kW/6000rpm,最大扭矩为243N·m/3900rpm。

匹配的是CVT无级变速器悬架采用前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁式非独立悬架

实际体验上,猫哥首先聊一聊隔音。之前几代在隔音上做的不是很好,胎噪、风噪、的噪音很明显,这也是很多消费者没有选择的原因。

而厂家表示新款在静音材料上进行了升级,主观感受上,胎噪以及的噪音的确被抑制的很好。但在高速上行驶第三排还是能够听到一些风噪声,不过是在可以接受的范围之内,整体隔音比老款还是有一定的提升。

动力方面,这台2.4L的自然吸气动力输出十分线性,低扭的表现很赞,再搭配灵敏的油门响应,新款起步加速非常的轻快。

这台的动力储备也不错,即便是满载状态下,高速上也可以轻松干脆的完成超车。如果你还想要更激情的驾驶,只需挂到S档就可以。虽然是一款,但也能给你不错的驾趣体验。

这次试驾主要是在市区进行,即便车长接近5米,在市区中行驶也不会感到压力。

这主要归功于本田的工程师将新款前轮的转向角度增大,使其转弯半径只有5.4米,这与灵活著称的小型SUV都很接近(丰田小型 CH-R的为5.2米)。

为了不占用车厢内部的空间,新款采用前麦弗逊式以及体积更小的后扭力梁式半

在舒适性上一些细小的颠簸被过滤的很彻底,但在快速过减速带以及遇到大颠簸时,后还是会略显生硬。

新款作为中期改款车型,在整个外观上没有大刀阔斧的改动,采用名为“Solid Streamline”(刚毅流线造型)的设计理念

外观前脸变化较大,前格栅上的镀铬装饰条变为了暗金色,下方的镀铬条也由老款的两条增加到三条,提升不少精致感。

大灯的整体造型与老款保持一致,内部增加了黑色装饰框进行点缀。新款对雾灯进行了升级,由卤素光源升级为LED光源。

在雾灯上方设计师为新款加入了一条镀铬亮条,并且雾灯周边和前唇还加入了熏黑蜂窝状装饰,很动感,让也能拥有运动范。

如今市面上的车型要么注重商务,要么只是单纯的照顾家庭。而新款的推出,凭借高舒适性的航空座椅、时尚动感的外观、不错的驾驶感受,让在商务和家用之间找到了平衡,有着全能实力。

并且新款的推出也为这个细分市场注入了新鲜元素, 如果您正好也是一位“辣爸”,也想要带着家人追求“辣趣”生活,那么新款不要错过。


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