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二胎家庭欢乐多,全家都说TA最好——试驾广汽本田新奥德赛

在中国,MPV一直被看好,却从来没有做旺。整个细分市场,能被消费者记住的只有三款车:五菱宏光、GL8和其他。

奥德赛被归类到“其他”的组别里,这种市场表现多少有点让广汽本田不服。

对此前市场的排行不服,是正常的。因为每一代在日本和东南亚国家的销量都比雅阁要多。而且,在国外任何一个市场,价格都不比同等配置的低。

走自己的路,做到最好。这大概是当下的心态。

看来,作为市场最好的同类产品,在中国市场持续不断地进行迭代和更新,做到自己所能做到的一切。

剩下的就交给市场。

全家人都说好

时代已经到来?对汽车厂家而言,现在还不是时候下判断。

对于处于巨大变革时期的中国车市,任何不可思议的变化似乎在一夜之间都可以发生。所以对厂家而言,最好的策略就是不要观望,先把最好的产品拿来。已经拿出最好产品的,还要不断的更新,以保持竞争力。

说了这么多,似乎大伙都有点不耐烦了,但是对我们而言,一款车是好是坏,没有必要用许多文字来描述。我们就想告诉你,它是目前市面上最好的同类产品,这就已经足够了。

这次试驾,我们是全家出动,三个成年人外加两个小孩,加上陪驾人员,坐满了三排,说它好,是全家人共同得出的评价。

增加电动座椅和双天窗

还想知道多些?好。和老款相比,新外观全面升级,前保险杠、前格栅和前雾灯均以全新的设计,让人眼前一亮,晶钻LED的加入,让前脸造型更加深邃有型。

在车内,增加了电动座椅和双等豪华配置,并首次搭载了Honda SENSING(安全超感)智能辅助驾驶系统和Honda CONNECT智导互联系统。

此外,新车还搭配17寸轮辋与全新多辐式轮毂

发动机为2.4L DOHC i-VTEC直喷最大功率137kW/6400rpm,最大扭矩243N·m/3900rpm。得益于低重心平台设计,最小转弯半径≤5.4米,比许多中高级轿车都要低。

车内做工极尽精致体贴,比如你坐在任何一个座位都能找到地方放手机或杯子;车门侧面的储物空间,带有滑动门,可以防止小物件的滑落等。

和轿车一样的,是舒适的驾乘和灵活的操控;不一样的,是更加灵活的内部空间。

7个座位可以任意调节,获得你所需要的不同行李空间。我在开着这辆车的时候,老人家和二娃在第二排休憩,老公和大娃在第三排小声聊天——一家老小坐在车内,车厢里静谧舒适、其乐融融。

最后,提醒一下,还有福祉车,此次也进行了更新,将于9月正式上市。

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