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汉兰达、途观L再迎新敌,中型7座SUV马自达CX-8即将上市

在7月13日的第十五届中国长春国际汽车博览会上,长安马自达带来了旗下全新7座中型SUV——CX-8,这也是国产CX-8在国内车展的首次亮相。

近两年,国内合资品牌的中型接踵而至,锐界途观L大指挥官柯迪亚克等车型的出现丰富了消费者们的购车选择。如今,马自达也终于按耐不住,即将推出全新7座中型——CX-8。

“放大版“的CX-5,魂动设计惊艳

CX-8依然采用了标志性的家族魂动设计理念,大面积的进气格栅搭配银色镀铬饰条凸显了运动感,“勺子灯”的视觉效果依旧惊艳。

侧面就能很明显地看出国产CX-8加长的痕迹,倾斜的D柱使得整台车的视觉效果更加协调和优雅

车尾部分并没有什么特别亮眼的设计,不过双边共双出的排气布局彰显了不俗的运动气质。

内饰设计延续CX-5

马自达CX-8的内饰设计与CX-5如出一辙,少了些新意。三幅式的方向盘造型很运动,但整体内饰的视觉效果少了些豪华感。

CX-8不仅有2+3+2座椅布局的7座版车型,还有2+2+2的6座版本可选。但是CX-8的第二排中央有凸起,会对中间乘客的乘坐舒适性造成一定影响。

国产CX-8预计将搭载CX-5上那台2.5升自然吸气发动机并匹配6AT变速箱

CX-8前景如何?

国产CX-8相较于海外版车型车身尺寸有小幅度增加,相比竞品汉兰达等车型,它在车长轴距方面也有着更明显的优势。

尽管如此,但一向不是规划空间的好手,不知超过140mm的优势是否能让CX-8的内部空间表现优于

在市场上的销量表现一直不错,但这并不意味着CX-8国产后前景一片光明。前两者已经建立了用户基础,市场更为稳固,而的车型则大多“叫好不叫座”。CX-5上半年也才卖出了2.52万辆,此次CX-8的入市对于品牌而言是机遇也是挑战。

的综合产品力可圈可点,但未来上市后的定价是决定其能否“走红”的关键因素之一。

CX-8未来国产后的主要竞品有等。相较于竞品车型,CX-8拥有更长的,空间表现方面值得期待。一向以操控著称,再加上其引以为傲的创驰蓝天技术以及魂动设计的高颜值,未来极有可能受到年轻消费群体的青睐。但是动力这块是国产CX-8的短板,未来如果能引入海外CX-9上那台2.5T必将大大提升它的竞争力。

小智结语

很多网友都调侃说“别人造车是为了赚钱,而赚钱是为了造车”,这句话是褒义的,又是贬义的。在造车方面过于偏执,它不会为了操控性一味向空间妥协,执着于先进的研发,也不会一味迎合市场需求。

据了解,国产的长安很有可能在九月上市,小智希望这次在CX-8上别再任性了,凭借这款7座中型早日摆脱品牌“叫好不叫座”的境况。

你期待CX-8吗?

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部分图片来源于网络,感谢原作者。

【智选车出品】


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