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编辑部眼里的插电式混动蒙迪欧究竟如何?

随着环保意识的逐渐加强,新能源的概念也在消费者的心中逐渐加强。加上更低的使用成本也让大部分消费者愿意接纳这一新物种。但如今的纯电动汽车总是让人不放心,续航里程太短这个问题成了不少人放弃纯的原因,而像特斯拉续航不是问题的,银子又成了问题......东方不亮西方亮,除了纯电动,还有别的新能源呀!于是乎,混动车成了市场中的“香饽饽”,也成为新能源市场里最受欢迎的车型。

近期,小编也得到了试驾福特插电式混动蒙迪欧的机会,谁知编辑部里的小伙伴们知道我拿到试驾车后,纷纷表示想体验一把,看到各位如此渴望真诚的眼神,我们决定一同与这辆插电式混动来一场亲密接触。下面小编特地整理了其中二位小伙伴的感受,看看对它有什么样的评价。

小M:有颜有料看得到

作为一名女司机,颜值肯定是首要考虑因素。的颜值在同级别中那绝对是排得上号的,特别是蜂窝式的中网看起来极具档次感,类似于镰刀式的日间行车灯也非常抓眼球,富有攻击性。车身颜色还是我最喜欢的红色,从外观看上去就很适合我呢!

坐进车内我也特别满意,座椅的包裹性很舒服,而且在功能上也特别丰富得有点过分了,方向盘加热、分区空调、而且座椅除了加热以外,还有通风和按摩,简直不要太爽!语音系统也很好用,系统响应速度很快,跟苹果手机似的。在驾驶途中的静音效果也很不错,加上混动的原因,低速时候完全都听不到有任何噪音,但在给大油的时候那声音就有些大了。但我一女孩子,没事儿开这么快干嘛?

H老师:经济适用男的首选

开完这车,最大的感受就是省!不得不实名点赞一下这个发动机百公里油耗才6点几个油,这比我自己的紧凑级轿车都省,一年下来能节约多少油费呢!但成也混动败也混动,虽然这油耗是降下来了,可这动力输出的效果也下来了,单纯电机运转的时候觉得还行,但当介入后并没有传统燃油车的速度感,推背感什么的也就更别提了。不过在操控方面这辆还是非常“”,减震、过弯都还是很有品质感的。

而且车内的旋钮式换挡确实很有逼格,车内的储物空间也还算丰富,但由于是混动车的原因,后备箱很大一部分容积为电池做了牺牲,大概只能放些平常的小东西,大件儿是肯定放不下的。这车个人认为适合那些对颜值和功能性有一定要求的经济适用男,他们估计第一次开就会喜欢,为啥?省啊!

小编唠嗑

 

小编本人和这款车接触时间应该是最长的,我本人的感受其实更接近于车主的日常。对我而言这款车确实省油,用车成本是一下次节约了不少。

 

但因为是插电式混动的原因,我也得听到带有充电桩的停车场才行,这又造成了两个麻烦。其一,我家小区的车库没有充电桩,我要充电我得开到别的停车场,很麻烦。其二,即使有充电桩的停车场,带充电桩车位的也不多,并且经常都会有非新能源车占车位,停不了车。

所以在新能源配套设施暂时未能完全普及的情况下,想充上电还是有一定难度的(除非自己买一车位然后装一个充电桩),这个时候混动的优势就体现出来了,续航不需要任何担心,因为有油一样能走,而且在行驶过程中还会给电池充电,依旧不会高,美滋滋!

所以,如果你是一位想要追求生活品质、用车大部分时间是上下班、而且对用车成本比较关心的朋友,那插电式混动版的不妨pick一下?


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